標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車用鋰離子電池的模塊型號(hào)、蓄電池系統(tǒng)要求、試驗(yàn)方法、標(biāo)識(shí)、包裝、運(yùn)輸與貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車用鋰離子蓄電池系統(tǒng)。UN38.3：適合范圍幾乎涉及到全球，屬于安全和性能測試，只要是涉及到空運(yùn)的出貨包裝里面含有鋰電池，不管是很小的紐扣電池？安裝在設(shè)備上的電池？還是與設(shè)備包裝在一起的電池？都需要進(jìn)行UN38.3測試并且取得航空運(yùn)輸鑒別報(bào)告后方可通過空檢。CB認(rèn)證目前是國際機(jī)構(gòu)才能發(fā)證，我司實(shí)驗(yàn)室具有TUV的CBTL實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)，可以測試CB及國際認(rèn)證項(xiàng)目。攜帶式二次鋰電池組及鋰電芯的檢測必須由韓國境內(nèi)的授權(quán)實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行，產(chǎn)品通過評(píng)估后，將獲發(fā)有效期為5 年之合格宣告確認(rèn)書 (Confirmation Letter of Declaration)，期間不需要進(jìn)行工廠檢查 。簡單的說KC認(rèn)證就是產(chǎn)品銷售到韓國的通行證。IEC62133與EN62133的區(qū)別為：EN是歐盟的標(biāo)準(zhǔn)，IEC是國際的標(biāo)準(zhǔn)，測試內(nèi)容都一樣。(IEC)國際電工會(huì)成立時(shí)間為1906年，至2015年已有109年的歷史。世界上成立早的國際性電工標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)有關(guān)電氣工程和電子工程領(lǐng)域中的國際標(biāo)準(zhǔn)化工作。IEC的宗旨是：促進(jìn)電氣、電子工程領(lǐng)域中標(biāo)準(zhǔn)化及有關(guān)問題的國際合作，增進(jìn)國際間的相互了解。EN:European Norm，歐洲標(biāo)準(zhǔn)。CENELEC和CEN以及它們的聯(lián)合機(jī)構(gòu)CEN/ CENELEC是歐洲主要的的標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)構(gòu)，CENELEC于1976年成立于比利時(shí)的布魯塞爾，由兩個(gè)早期的機(jī)構(gòu)合并而成。它的宗旨是協(xié)調(diào)歐洲有關(guān)國家的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)所頒布的電工標(biāo)準(zhǔn)和消除貿(mào)易上的技術(shù)障礙。出口到日本的特定范圍的鋰離子電池，必須符合關(guān)于供應(yīng)商合格聲明的法令規(guī)定要求,并且上市時(shí)必須粘貼相關(guān)PSE標(biāo)志。電池被劃分為非限定性產(chǎn)品，屬于B類，此認(rèn)證采用JIS C 8712用于便攜式設(shè)備的密封二次電芯或電池-安全要求和JIS C 8714用于便攜式設(shè)備的小型鋰離子蓄電池和蓄電池組的安全測試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試。我司可以提供PES圓形的認(rèn)證服務(wù)，幫助您的產(chǎn)品順利進(jìn)入日本市場。

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