發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸布局形式分為OHC（頂置凸輪軸）和OHV（底置凸輪軸）這兩種。目前日本及歐洲的汽車(chē)廠家較為青睞頂置凸輪軸這種設(shè)計(jì)；而底置凸輪軸，通常只有在美國(guó)車(chē)上才能看見(jiàn)。發(fā)電機(jī)噪聲異常1.當(dāng)定、轉(zhuǎn)子相擦?xí)r，會(huì)產(chǎn)生刺耳的“嚓嚓”碰擦聲。應(yīng)檢查軸承，損壞的需更新。如果軸承未壞而發(fā)現(xiàn)軸承走內(nèi)圈或外圈可鑲套或更換軸承與端蓋。2.電機(jī)缺相運(yùn)行，吼聲特別大。可斷電再合閘，看是否能再正常起動(dòng)。如果不能起動(dòng)，則可能有一相斷路。開(kāi)關(guān)及接觸器的觸頭未接通也會(huì)發(fā)生缺相運(yùn)行。3.軸承嚴(yán)重缺油時(shí)，從軸承室能聽(tīng)到“咝咝”聲。應(yīng)清洗軸承，加新油。4.風(fēng)葉碰殼或有雜物，會(huì)發(fā)出撞擊聲。應(yīng)校正風(fēng)葉，清除風(fēng)葉周?chē)碾s物。5.轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂，發(fā)生時(shí)高時(shí)低的“嗡嗡”聲，轉(zhuǎn)速也變慢，電流。6.定子繞組首末端接線錯(cuò)誤，有低沉的吼聲，轉(zhuǎn)速也下降。7.定子、轉(zhuǎn)子鐵心松動(dòng)；發(fā)電機(jī)檢修程序：1.工作人員是從事發(fā)電機(jī)檢修人員，并且通過(guò)安全規(guī)格考試和技能審查。2.熟練檢修工藝和工作內(nèi)容缺陷.3.制訂施工的技術(shù)、安全、組織措施。4.準(zhǔn)備檢修所用圖紙、資料、技術(shù)記錄表格和確定要測(cè)繪和校對(duì)的備件圖紙。5.施工工具、工具、安全用具和試驗(yàn)器械準(zhǔn)備齊全，并經(jīng)檢查、試驗(yàn)合格，專(zhuān)人保管、登記。開(kāi)始檢修.6.檢測(cè)到發(fā)電機(jī)組總成或結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中個(gè)別零件或組件故障可定義需要小修.7.發(fā)電機(jī)組通過(guò)技術(shù)需按照需要進(jìn)行徹底性修復(fù)可定義為大修。注意發(fā)電機(jī)的輸出電流電機(jī)的輸出電流在一定狀況下是相對(duì)恒定的，質(zhì)量好，價(jià)錢(qián)底的發(fā)電機(jī)維修組，在幫助企業(yè)進(jìn)行發(fā)電機(jī)的維修完畢時(shí)，還會(huì)依據(jù)發(fā)起機(jī)實(shí)踐工作時(shí)的輸出電流來(lái)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的檢查。當(dāng)發(fā)電機(jī)的三分負(fù)荷電流不均衡的時(shí)分，發(fā)電機(jī)維修組會(huì)依據(jù)負(fù)荷不均衡，所產(chǎn)生的相對(duì)的轉(zhuǎn)子和調(diào)整各自的磁場(chǎng)復(fù)合來(lái)使得發(fā)電機(jī)相對(duì)的均衡運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)讓對(duì)應(yīng)的磁極繞組與套閥等部件的過(guò)量發(fā)熱影響發(fā)電機(jī)的壽命。質(zhì)量?jī)?yōu)服務(wù)好的發(fā)電機(jī)維修還會(huì)使得各相電流盡量堅(jiān)持均衡，以使得發(fā)電機(jī)的實(shí)際生電效率對(duì)能源的應(yīng)用率是比較高的。發(fā)電機(jī)維修質(zhì)量好的前提是，發(fā)電機(jī)維修組在實(shí)際的發(fā)電機(jī)檢修中，發(fā)電機(jī)維修組可以根據(jù)發(fā)電機(jī)的實(shí)際負(fù)荷來(lái)檢查發(fā)電機(jī)的實(shí)際工況。同時(shí)注意發(fā)電機(jī)的輸出電流的負(fù)載情況是否相對(duì)均衡，在注意到以上的情況下還需要注意，發(fā)電機(jī)的實(shí)際散熱和風(fēng)道的情況是否能達(dá)到更高的效率。柴油機(jī)噪聲是一個(gè)由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源，按照噪聲輻射方式，柴油機(jī)噪聲可以分為空氣動(dòng)力噪聲和表面輻射噪聲。按照產(chǎn)生的機(jī)理，柴油機(jī)表面輻射噪聲又可以分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為主要噪聲源。空氣動(dòng)力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過(guò)程，即由氣體的擾動(dòng)以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。直接向大氣輻射的空氣動(dòng)力噪聲包括：進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇噪聲。一般進(jìn)口的發(fā)電機(jī)組均為組裝機(jī)，但對(duì)國(guó)產(chǎn)機(jī)組來(lái)說(shuō)，有一體化的機(jī)組（即發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)是同一），雖體積比進(jìn)口的大，但在性能上也同有些進(jìn)口機(jī)組不分上下，而且價(jià)格便宜，故在選購(gòu)時(shí)應(yīng)全面了解機(jī)組的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制柜的制造廠家及（因有些廠家只報(bào)柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)，不報(bào)產(chǎn)地，不報(bào)機(jī)組等），才能綜合評(píng)估出機(jī)組的檔次。

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