物品運(yùn)輸裝卸場地必須平坦暢通，夜間裝車條件要好，嚴(yán)禁野蠻裝卸；裝卸?；坟浳飼r(shí)，車輛發(fā)動機(jī)應(yīng)滅火。裝卸工人應(yīng)注意防護(hù)和穿戴必要的防護(hù)用品，必須輕裝輕卸，使用不發(fā)生火花的工具。吊裝設(shè)備必須牢靠，防止拖拉、滾翻、震動、摔倒。以往大件物流運(yùn)輸市場匱乏的年代，許多企業(yè)為了增加業(yè)務(wù)量及市場占有率，不斷購置各類型的大件物流運(yùn)輸設(shè)備。隨著今年來個(gè)體司機(jī)(及聯(lián)盟)的崛起，除部分“高、精、尖”設(shè)備外，個(gè)體司機(jī)已能承攬大部分大件物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并且具備價(jià)格優(yōu)勢，在現(xiàn)有競爭環(huán)境下沖擊各運(yùn)輸企業(yè)的自有設(shè)備，造成自有設(shè)備、人員閑置嚴(yán)重。同時(shí)，現(xiàn)有大件物流運(yùn)輸企業(yè)自有設(shè)備如無業(yè)務(wù)支撐，設(shè)備自身的成本(折舊、管理費(fèi)、修理及人員工資等)給企業(yè)帶來相當(dāng)沉重的負(fù)擔(dān)。已有相當(dāng)多的運(yùn)輸企業(yè)除保留必要的裝備及人員外，已將多余裝備轉(zhuǎn)讓及租賃，盡可能的降低企業(yè)生產(chǎn)性費(fèi)用?，F(xiàn)代物流的運(yùn)輸方式有哪些？一、公路運(yùn)輸（1） 機(jī)動靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)“門到門運(yùn)輸” （2） 短途運(yùn)輸速度快 （3） 受地形氣候條件限制小 二、鐵路運(yùn)輸： （1）運(yùn)輸能力大（2）運(yùn)輸成本低 （3）受自然條件限制小，連續(xù)性強(qiáng)，可全年運(yùn)作（4）運(yùn)輸?shù)桨l(fā)時(shí)間的準(zhǔn)確性高（5）運(yùn)輸平衡，安全可靠（6）能耗低污染小三、水上運(yùn)輸 （1） 運(yùn)輸能力大 （2） 基礎(chǔ)設(shè)施投資小，占地少 （3） 能耗少，污染小。運(yùn)輸成本低運(yùn)輸是物流各環(huán)節(jié)中主要的部分，是物流的關(guān)鍵，有人把運(yùn)輸作為物流的代名詞。運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、船舶運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)?。沒有運(yùn)輸，物品只能有存在，沒有使用。即生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，如果不通過運(yùn)輸，送至消費(fèi)者那里進(jìn)行消費(fèi)，等于該產(chǎn)品沒有被利用，因而也就沒有產(chǎn)生使用。隨著大件物流運(yùn)輸市場需求總量的減少，市場競爭愈發(fā)激烈，均面臨“僧多粥少”的局面，許多行業(yè)及項(xiàng)目嚴(yán)重萎縮甚至處于停滯狀態(tài)，大件物流運(yùn)輸公司為了自身生存不惜一切代價(jià)擠入有大件物流貨物運(yùn)輸需求的企業(yè)(項(xiàng)目)，拼價(jià)格成為獲取訂單的主要手段。而大部分大件物流物流需求企業(yè)為了自身成本控制及風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，盲目降低物流服務(wù)需求的入圍門檻(甚至沒有)，加大了各大件物流運(yùn)輸企業(yè)之間的惡性競爭。東莞市錦泓供應(yīng)鏈管理有限公司在不斷創(chuàng)立滿意服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)，良好企業(yè)形象的同時(shí)，完成了設(shè)備更新，人才培養(yǎng)的工作，期待與您長期合作！

東莞市錦泓供應(yīng)鏈管理有限公司是綜合性物流企業(yè)，提供國內(nèi)貨物運(yùn)輸、國際貨運(yùn)、中港拖車、廣西拖車公司、進(jìn)出口報(bào)關(guān)代理于一體的綜合性一站式物流服務(wù)。服務(wù)范圍：廣西拖車，國內(nèi)物流，入倉報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)公司，物流專線等，我們擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的人才隊(duì)伍，高素質(zhì)的業(yè)務(wù)人員、熟練的業(yè)務(wù)技能。