竹泓鎮(zhèn)屬亞熱帶（半濕潤(rùn)）季風(fēng)氣候，境內(nèi)地勢(shì)平坦低洼，是江蘇省“傳統(tǒng)木制船”的重要產(chǎn)地，其木船制造工藝被列入“非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄”。竹泓鎮(zhèn)的造船業(yè)始于何時(shí)已無(wú)從考證，竹泓的釘造船只，以小巧的農(nóng)船、漁船和渡船為主。竹泓的造船業(yè)，有不少人家是世代相襲，比較出名的有該鎮(zhèn)竹二村的周寶如。造船木料以杉木為主，一條船之船體大抵由船底、船幫和橫梁組合成船頭、中艙和船艄3段體，船底由前、中、后3大塊組成，前后底分別叫前“擋浪”和后“擋浪”，前后擋浪分別由13塊、17塊橫板拼接而成。2004年，竹泓鎮(zhèn)造的觀光旅游木船外銷(xiāo)到日本、荷蘭、美國(guó)、德國(guó)等。江蘇省興化市竹泓鎮(zhèn)境內(nèi)河湖港汊縱橫，是典型的水鄉(xiāng)澤國(guó)，木船成為人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾镁?。竹泓木船以材質(zhì)結(jié)實(shí)而有韌性的老齡杉木為主要原料，以鐵釘、麻絲、石灰、桐油等為輔料，整個(gè)制作流程包括選料、備料、斷料、配料、破板、分板、拼板、投船、打麻、油船等十多道工序，每個(gè)環(huán)節(jié)均以手工操作，工藝復(fù)雜，難度大。造出的木船吃水淺，浮力大，載重多。20世紀(jì)80年代末期，竹泓全鎮(zhèn)有270多戶(hù)從事木船制作，全年約產(chǎn)木船一萬(wàn)多條。目前竹泓的木船制造已出現(xiàn)衰落之勢(shì)，全鎮(zhèn)從事木船生產(chǎn)的工人不足70人，各類(lèi)小木船的年產(chǎn)量也減少到4000條左右。