一般來講，通用門式起重機(jī)都比較普遍，實(shí)用性較強(qiáng)，它由門架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。而半門式起重機(jī)就是只有一側(cè)支撐在地面上，門架的結(jié)構(gòu)包括上部橋架、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成?，F(xiàn)如今起重機(jī)的作業(yè)范圍已經(jīng)擴(kuò)大到很大的范圍，主梁可以改裝成懸臂，或是利用起重小車使門式起重機(jī)的作業(yè)范圍得到一定范圍的推廣和應(yīng)用。門式起重機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在維護(hù)和保養(yǎng)時(shí)，要特別注意電動(dòng)機(jī)的檢查，防止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)進(jìn)水或進(jìn)油，同時(shí)還要確保電動(dòng)機(jī)的接孔和接線盒的防水性能良好，而且還要保證電動(dòng)機(jī)要在高于額定電壓85%的電源下使用。每當(dāng)季節(jié)交替的時(shí)候，要為減速箱更換潤滑油，一般夏天使用HL30齒輪油，冬天使用HL20齒輪油。  而在這個(gè)過程中需要注意的是減速箱會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)漏油的情況，因此，在給減速箱加潤滑油的時(shí)候，要保證其密封性良好的同時(shí)，還要操作得當(dāng)，避免油量過多和固件沒有擰緊的情況發(fā)生，能夠在油孔蓋上設(shè)置通氣裝置，保持減速箱內(nèi)外部壓力平衡，才會(huì)有效的預(yù)防減速箱出現(xiàn)漏油。  另外，還要對(duì)車輪是否出現(xiàn)裂縫做出判斷，通常采用小錘敲擊法，并且還要對(duì)車輪滾動(dòng)面進(jìn)行檢查，磨損程度不能達(dá)到10%，車輪輪緣不能達(dá)到55%，配對(duì)的主動(dòng)輪直徑誤差，不能超過公稱直徑的0.1%，一旦超過要給予調(diào)整或更換。門式起重機(jī)(又稱龍門起重機(jī))是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)行，稱作半門式起重機(jī)。在對(duì)門式起重機(jī)軌道的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，也會(huì)經(jīng)常使用小錘敲擊法，來檢查軌道及軌道的固定螺栓是否有裂縫和松動(dòng)情況。另外，北方城市在對(duì)門式起重機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候，要經(jīng)常清除軌道上的積雪，防止積雪對(duì)軌道產(chǎn)生侵蝕或上銹而損。門式起重機(jī)的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車，通過臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍。新鄉(xiāng)市礦山起重機(jī)制造有限公司技術(shù)力量雄厚，產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)已采用計(jì)算機(jī)技術(shù)，能立承擔(dān)各種起重設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝調(diào)試等，技術(shù)人才濟(jì)濟(jì)，工人技術(shù)水平不斷提高。

新鄉(xiāng)市礦山起重機(jī)制造有限公司屬股份制工業(yè)企業(yè)，主要從事："聲音〃牌單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī)、提梁機(jī)、架橋機(jī)、電動(dòng)葫蘆.防爆系列起重機(jī)' 礦山起重機(jī)、造船門機(jī)的制造與銷售。公司地處河南省封丘起重工業(yè)園區(qū)，占地1 6萬平方米,現(xiàn)有員工400余人,注冊(cè)資金118860000元整，擁有固定資產(chǎn)5500萬元。 200余家銷售網(wǎng)絡(luò)福射國內(nèi)外，擁有各類加工設(shè)奮486臺(tái)(套)，能獨(dú)立完成車、鐵、創(chuàng)、磨、拉、撞、滾、鉆、沖壓、切割、折彎、卷板、鉚捏.化驗(yàn)及熱處理等全部工藝流程.我公司技術(shù)力量雄厚,擁有工程技術(shù)人員80余人,擔(dān)負(fù)全部產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)并在制造檢驗(yàn)過程中發(fā)揮主要作用。