外賣小哥竟然是鉛酸電池時(shí)代的“終結(jié)者"來源：“騎了，跑了兩百多公里，晚上還剩三格電，我都不敢相信，以為是不是車子里程表壞了。。。。”這是一位名叫的徐州外賣小哥在使用鋰能豆鋰電后的發(fā)言。其實(shí)關(guān)注電池續(xù)航能力的群體非外賣人員莫屬，而對(duì)外賣人員來講又不僅僅是電動(dòng)車能跑多遠(yuǎn)，還有一本經(jīng)濟(jì)賬要算：     以一位外賣員的送餐量為例，使用普通鉛酸電池的外賣員，2臺(tái)車、2組電瓶是標(biāo)配，在標(biāo)配的情況下，每天大概能送餐30-40單，每單收入7元，每個(gè)月在四五千元的收入。但是如果這中間需要更換電池或者充電30分鐘，收入還會(huì)下降，而且2輛車子的維護(hù)維修成本也比一臺(tái)車高出一倍！但是如果使用了鋰能豆鋰電，僅需一臺(tái)車、一組電池，每天無須充電，可以多送5-8單，這多出來的單子可以為他們每天增加35元左右的收入！如果說外賣小哥們算的是小賬，那么電動(dòng)車經(jīng)銷商不但要算小賬，他們還要算大帳，這個(gè)大帳就是代理銷售鋰能豆鋰電的市場前景和經(jīng)濟(jì)效益到底好不好！    為此，鋰能豆鋰電還邀請(qǐng)了為他們做電池?cái)?shù)據(jù)實(shí)測(cè)的一位經(jīng)銷商張富良先生現(xiàn)身說法，他是來自浙江嘉興的一位做電動(dòng)汽車銷售的經(jīng)銷商，這位老板非常實(shí)在，他表示，不管賣什么牌子電池首先都要看市場消費(fèi)人群多不多，價(jià)格有沒有優(yōu)勢(shì)，賺不等等，所以在張總親身對(duì)鋰能豆鋰電長達(dá)1個(gè)月的調(diào)研和實(shí)測(cè)后，他和他身邊的生意伙伴們都看到了這其中巨大的商機(jī)！    首先是電池的續(xù)航里程方面，鋰能豆鋰電有著先天優(yōu)勢(shì)，充一次電可以跑三百多公里，而且鋰能豆還擁有自主研發(fā)的快充技術(shù)，充電1小時(shí)可以跑上100里；另外，鋰能豆的鋰電池全部是模塊化的專利設(shè)計(jì)，這種模塊鋰電的優(yōu)點(diǎn)就是安裝和售后方便，它不像傳統(tǒng)鋰電池是由一個(gè)個(gè)立電芯組成，一旦其中一個(gè)電芯了壞了，整組電池都報(bào)廢。由于鋰能豆鋰電跟鉛酸電池一樣，也是由一塊塊電池模塊組成各種型號(hào)和功率的電池組，一塊壞了不影響其他模塊使用，且安裝和電池盒還是跟鉛酸電池一樣，對(duì)維修工來講非常容易上手。    其次是使用人群方面。在電動(dòng)車新國標(biāo)實(shí)施之后，電動(dòng)車的速度已經(jīng)被控制在了25公里每小時(shí)，這條紅線沒人敢碰，那么續(xù)航里程就成了電動(dòng)車的賣點(diǎn)，這也是電動(dòng)自行車和自行車爭奪市場的關(guān)鍵指標(biāo)。另外，電池的價(jià)格也決定了使用人群的多寡，很多人都以為鋰電池肯定價(jià)格要高于鉛酸電池，這種已經(jīng)成型的市場心里對(duì)鋰能豆來講更是一個(gè)短期內(nèi)拿下鉛酸市場锏：鋰能豆鋰電價(jià)格竟然比鉛酸電池還低！這意味著什么？意味著市場已經(jīng)向鋰能豆經(jīng)銷商敞開懷抱！鋰能豆鋰電還有一塊市場蛋糕也是當(dāng)仁不讓，那就是換電市場。由于鋰能豆的模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化，在換電市場的通用性方面完全匹配各種電動(dòng)車電池盒，并且無需改變電動(dòng)車本身任何指標(biāo)！第三是產(chǎn)品的安全性方面?，F(xiàn)在鋰電池的問題還是安全問題，這也是經(jīng)銷商和消費(fèi)者都很擔(dān)心的事情。那么鋰能豆鋰電在這方面是如何保證自己產(chǎn)品的安全問題呢？一是全球化嚴(yán)格的環(huán)境控制，環(huán)境要求比三星工廠提高9個(gè)百分點(diǎn)，比松下工廠提高了4個(gè)百分點(diǎn)。二是鋰能豆鋰電具備測(cè)試設(shè)備，生產(chǎn)工序包含十五道安全測(cè)試，具體為：短路實(shí)驗(yàn)、擠壓試驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)、重物沖擊試驗(yàn)、跌落試驗(yàn)、高低溫測(cè)試、恒溫恒濕測(cè)試、鹽霧試驗(yàn)、低氣壓試驗(yàn)、冷熱沖擊試驗(yàn)、高溫試驗(yàn)、振動(dòng)測(cè)試、熱沖擊試驗(yàn)、防水試驗(yàn)、快充試驗(yàn)等。三是鋰能豆鋰電解決了鋰電制造過程中的安全問題，整個(gè)制造過程中沒有電壓負(fù)荷，由此制造系統(tǒng)直接流出的模塊鋰電可耐撞擊，耐，扔進(jìn)火里也不會(huì)爆炸，徹底解決了電池生產(chǎn)過程中的電池起炸安全問題。另外，作為鋰能豆鋰電的投資方除了是比亞迪同時(shí)期的行業(yè)開創(chuàng)者，同時(shí)他還有三張不得不說的“名片”：張是全球?qū)＠季终撸轰嚹芏雇瑫r(shí)擁有美國，韓國，日本及中國的四國發(fā)明專利，三星、蘋果、谷歌等全球企業(yè)，也紛紛落入了鋰能豆的專利保護(hù)范圍。第二張名片是5V體系提出者：隨著鋰電從剛開始的1.0時(shí)代發(fā)展到3.0時(shí)代，電池已經(jīng)進(jìn)入到高能量密度時(shí)期，而鋰能豆提出的5v體系，已經(jīng)成為鋰電行業(yè)的。第三張名片是模塊鋰電發(fā)明者：鋰能豆生產(chǎn)基地是全球家模塊鋰電的生產(chǎn)基地，隨著鋰電從原來的3.0時(shí)代進(jìn)入到現(xiàn)在的4.0時(shí)代，已經(jīng)由原來的單車定制模式發(fā)展到模塊通用的模式，而鋰能豆的模塊鋰電，完全適用于這一龐大的市場需求。率先研發(fā)出全球輛石墨烯電池的電動(dòng)汽車，續(xù)航達(dá)到1029km，是名副其實(shí)的世界；公司立足泉山放眼世界，力爭用5—10年時(shí)間成長為，能源汽車制造商，打造新能源汽車千億產(chǎn)業(yè)基地。第四就是經(jīng)銷商們非常關(guān)心的電池售后。我們都知道，大部分鉛酸電池都是包1年，而且在這1年內(nèi)如果電池壞了是更換的維護(hù)電池；而鋰能豆鋰電在這一點(diǎn)上優(yōu)勢(shì)非常明顯，他們承諾電池包三年，中間電池不需要任何維護(hù)，一旦報(bào)廢則可以直接更換新電池！這對(duì)經(jīng)銷商來講又是一個(gè)大賣點(diǎn)，而且售后工作全部交由廠家來做，自己只需要一個(gè)電話就能全部搞定，不會(huì)再出現(xiàn)買鉛酸電池的售后扯皮問題！耳聽為虛眼見為實(shí)，鋰能豆鋰電產(chǎn)業(yè)基地，來自全國各地的二百多位慕名而來的電池經(jīng)銷商前往基地參觀，一探鋰能豆虛實(shí)。一個(gè)消費(fèi)者喜愛的好產(chǎn)品、一個(gè)經(jīng)銷商獲得財(cái)富的銷售模式、一個(gè)有前景的百億規(guī)模巨企以及毫無后顧之憂的售后服務(wù)，撐起了鋰能豆鋰電重塑電池行業(yè)未來的創(chuàng)新帝國！2019年是新國標(biāo)電動(dòng)車的爆發(fā)元年，同樣也是鋰電池入迅速局的巨大風(fēng)口，當(dāng)別人還在等待觀望的時(shí)候，英雄已經(jīng)準(zhǔn)備完畢，大干一場！2019年是新國標(biāo)電動(dòng)車的爆發(fā)元年，同樣也是鋰電池入迅速局的巨大風(fēng)口，當(dāng)別人還在等待觀望的時(shí)候，英雄已經(jīng)準(zhǔn)備完畢，大干一場！電池組裝方式要求可根據(jù)客戶需求定做，如電壓、容量、包裝顏色、配套插頭等 1、符合國家對(duì)電池的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求 2、電池成品出廠經(jīng)過校正和測(cè)試.可以直接正常使用 3、可以根據(jù)不同的數(shù)據(jù)，參數(shù)，要求設(shè)計(jì)出不同的產(chǎn)品。滿足客戶的要求. 4、詳細(xì)規(guī)格說明書請(qǐng)電話聯(lián)系.外賣大戰(zhàn)，加速鋰電池大爆發(fā)！      互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之間的，遠(yuǎn)比傳統(tǒng)企業(yè)間的來的殘酷，不僅是策略的較量，更是資金實(shí)力的火拼。無錫外賣戰(zhàn)可能只是一個(gè)開端，范圍更廣、更激烈的外賣戰(zhàn)預(yù)計(jì)接下來將會(huì)在全國多個(gè)城市上演。     早在2017年，我國外賣經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模近就達(dá)到了2000億，從業(yè)人員近700萬。2018年，伴隨著外賣大戰(zhàn)的爆發(fā)，外賣行業(yè)規(guī)模將呈現(xiàn)爆炸式膨脹，從業(yè)人員或?qū)⑦_(dá)到900萬，這對(duì)于是容量3000多萬的電動(dòng)兩輪車市場，無疑是個(gè)巨大的蛋糕。電動(dòng)車經(jīng)銷商如何才能從中分一杯羹呢？    筆者認(rèn)為，經(jīng)銷商可以從兩方面入手。一是，備足續(xù)航遠(yuǎn)、載物空間大的外賣車型，或者是定制車型；其二，提前布局鋰電池。對(duì)機(jī)遇的把握往往源自于對(duì)市場需求的敏銳洞察。外賣車型的備貨倒不難，但是鋰電池的風(fēng)口很多經(jīng)銷商卻未曾察覺。分析如下：從外賣車的使用場景上看，鋰電池具有明顯優(yōu)勢(shì), 外賣騎手送餐時(shí)，電動(dòng)車使用頻次高、累計(jì)騎行里程遠(yuǎn)、配餐速度要求高。傳統(tǒng)的鉛酸電池在頻繁使用的情況下，會(huì)加速衰變，使用不到一年便會(huì)報(bào)廢，而鋰電池的壽命通常長達(dá)3-5年，具有明顯優(yōu)勢(shì)。續(xù)航里程上，相同體積重量的鋰電池，容量是對(duì)應(yīng)鉛酸電池的數(shù)倍，續(xù)航更出色，加之鋰電池的輕便特性，騎手可以攜帶備用鋰電池，更換便捷性也遠(yuǎn)超鉛酸電池。速度上，鋰電池可實(shí)現(xiàn)高倍率放電，還可用作汽車能源，動(dòng)力性優(yōu)于鉛酸電池，能夠滿足外賣騎手對(duì)電動(dòng)車速度的要求。從新國標(biāo)等政策上看，鋰電池是市場剛需隨著新國標(biāo)即將，超標(biāo)車漸漸退出市場。雖然不排除部分人心存僥幸、無視政策，但以外賣為生計(jì)的外賣騎手對(duì)國標(biāo)車型則是剛需，關(guān)乎工作能否順利開展，在目前車架等部品重量難以大幅減輕的情況下，鋰電池將是國標(biāo)車的優(yōu)選擇。而從目前多家都推出了多款鋰電外賣車，市場反響熱烈。那么，在鋰電商機(jī)中，經(jīng)銷商選擇什么，才能分得更多蛋糕？動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航遠(yuǎn)、安全性高、價(jià)格親民的鋰電將備受青睞。好多人都奇怪，為什么同樣的電池，自己家的用了一兩年就報(bào)廢了，而有人用了三四年依然給力？對(duì)于這個(gè)問題，技術(shù)人員表示，電池報(bào)廢沒有別的原因，就因?yàn)楸ｐB(yǎng)不當(dāng)。俗話說的好，電動(dòng)車電池不是用壞的而是充壞的就是這個(gè)原因。那么，面對(duì)電動(dòng)車鋰電池的諸多問題，該如何解決呢？一、電池到壽命了再好的產(chǎn)品也有一個(gè)使用期限，不可能一輩子使用，因此當(dāng)你發(fā)現(xiàn)電池充不進(jìn)電的時(shí)候，要仔細(xì)回想一下，從購買使用到現(xiàn)在已經(jīng)多少年了，是否是正常年限范圍之內(nèi)，如果是已經(jīng)超過年限了，那么，要及時(shí)更換或者是修復(fù)。二、保險(xiǎn)絲斷了大家都知道，電閘里面的保險(xiǎn)絲要是壞了，肯定就沒電了。同理，如果是電池內(nèi)部的保險(xiǎn)絲斷了，電池也就沒電了。這時(shí)候要做的是去店更換保險(xiǎn)絲，千萬不要自己亂換。三、接觸不良當(dāng)保險(xiǎn)管與保險(xiǎn)座之間接觸不良的時(shí)候，也會(huì)出現(xiàn)充電充不上或者是充不滿的情況，這時(shí)候，用戶需要做的是將兩者的位置調(diào)好，使其接觸良好，這樣就可以解決充不滿電或者是充不上電的問題了。四、與電源接觸不良這是非常容易發(fā)生的事件，據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，百分之三十的用戶會(huì)因?yàn)榕c電源接觸不良而充不上電或者是充不滿電，這時(shí)候需要做的是將電源拔下來，重新插上，保證接觸無礙之后，再看是否充不滿或者是充不上電。五、正負(fù)極有問題據(jù)人士介紹，電池內(nèi)的插件接觸不良或者是引線斷路的時(shí)候，也會(huì)導(dǎo)致無電壓，尤其表盤正負(fù)極之間的連接是否正常對(duì)電動(dòng)車電池的影響也很大?？梢圆捎弥匦虏褰踊蛘呤菗Q線的方式進(jìn)行處理。六、斷路當(dāng)表盤中的線路板出現(xiàn)斷路的時(shí)候，電池充不滿或者是充不上就非常正常了。這時(shí)候要做的是更換或者是修復(fù)線路板，保證接觸正常。通過以上六點(diǎn)可以看出，電動(dòng)車鋰電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的材質(zhì)非常重要。如果質(zhì)量不好，保險(xiǎn)絲斷裂、接觸不良、正負(fù)極無電壓、斷路等就會(huì)經(jīng)常發(fā)生，電池報(bào)廢的幾率就很高，而如果質(zhì)量好，那么，這一切就很難成為問題。建議大家再買電池的時(shí)候，一定要選好的電池，如果你要買鉛酸的話，建議選擇天能或者超威，如果買的是鋰電池的話，建議選尤誠*鋰能豆。

山東尤誠電子技術(shù)有限公司位于山東濟(jì)寧節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)園，以電動(dòng)車鋰電池組、高倍率鋰電池組及儲(chǔ)能鋰電池系統(tǒng)(PACK)、無人機(jī)的技術(shù)咨詢、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，開發(fā)相關(guān)服務(wù)平臺(tái)以及提供相關(guān)解決方案為主營業(yè)的創(chuàng)新型高科技公司。

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