高寒地區(qū)橋面高聚物改性瀝青施工技術(shù)高寒地區(qū)橋面AMP-100二階反應(yīng)型橋面防水施工技術(shù)1、工程概況：本文以蘭新鐵路第二雙線溝大橋借鑒，溝大橋位于青海省門(mén)源自治縣，工點(diǎn)區(qū)域?yàn)槠钸B山中高山區(qū)，平均海拔為3500～4345m，起止里程DK335+647.42～DK335+374.65,全長(zhǎng)272.77m。工點(diǎn)區(qū)域年平均氣溫1.8℃，冷月平均氣溫-20℃，熱月平均氣溫13.2℃，極端低氣溫-29.6℃，年平均降水量530.0mm,年大降水量626.9mm,土壤大凍結(jié)深度125m。2、防水層結(jié)構(gòu)組成2.1、橋面防水層由二部分組成：部分：防護(hù)墻內(nèi)側(cè)，底座板鋪設(shè)區(qū)域以外防水層由“改性瀝青基層處理劑+高聚物改性瀝青防水卷材+C40纖維混凝土保護(hù)層”組成。第二部分：防護(hù)墻外側(cè)防水層由“聚氨酯防水涂料+C40纖維混凝土保護(hù)層”組成。ÿ混凝土橋面防水粘結(jié)層施工技術(shù)的要點(diǎn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步需要交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展予以穩(wěn)固地支持，當(dāng)前交通工程建設(shè)中，無(wú)論是市政道路還是等級(jí)公路，橋梁所占的長(zhǎng)度和工程量正變得越來(lái)越大，成為交通建設(shè)的關(guān)鍵項(xiàng)目和重點(diǎn)工程?；炷翗蛄菏悄壳拔覈?guó)橋梁的主體形式，由于施工和荷載的影響，混凝土橋面容易出現(xiàn)早期的破壞現(xiàn)象，不但對(duì)橋梁外觀和通車(chē)能力造成影響，而且特別容易引發(fā)水損害的擴(kuò)大，使橋梁整體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和安全形成隱患。一些橋梁設(shè)計(jì)單位、施工單位針對(duì)這一問(wèn)題提出了在混凝土橋面施工中應(yīng)用防水黏結(jié)層工藝的措施，以便達(dá)到降低混凝土橋面早期破壞，防范混凝土橋面水損害的作用?；炷翗蛄菏┕挝粦?yīng)該從混凝土橋梁的施工實(shí)際和橋面防水經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，在簡(jiǎn)介混凝土橋面防水黏結(jié)層相關(guān)情況的基礎(chǔ)上，對(duì)混凝土橋面放回黏結(jié)層破壞現(xiàn)象進(jìn)行科學(xué)研究和不斷摸索，尋找混凝土橋梁橋面建設(shè)中防水黏結(jié)層施工的技術(shù)關(guān)鍵，在歸納和總結(jié)橋梁建設(shè)和防水黏結(jié)層施工經(jīng)驗(yàn)的前提下，形成技術(shù)防范混凝土橋面防水黏結(jié)層施工技術(shù)的體系和控制辦法，全面提高交通建設(shè)企業(yè)和通建筑行業(yè)有效防范橋梁水損的能力。      混凝土橋面防水黏結(jié)層的相關(guān)概述      混凝土橋面防水黏結(jié)層的功用      首先，混凝土橋面防水黏結(jié)層對(duì)防止降水對(duì)橋面板侵蝕有重要的作用，不但有助于橋面表面質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防，更有利于混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)鋼筋的防腐蝕，確?；炷翗蛄旱陌踩?。其次，混凝土橋面防水黏結(jié)層可以優(yōu)化橋梁的受力結(jié)構(gòu)，混凝土橋面防水黏結(jié)層可以將混凝土鋪層與橋面有機(jī)地結(jié)合正復(fù)合結(jié)構(gòu)的整體，能充分發(fā)揮整體的力學(xué)優(yōu)勢(shì)。后，混凝土橋面防水黏結(jié)層能夠吸收各種原因引起的形變和伸縮，減少鋪裝層與橋面應(yīng)力，有利于混凝土橋面的安全和穩(wěn)定。      混凝土橋面防水黏結(jié)層的優(yōu)勢(shì)      首先，混凝土橋面防水黏結(jié)層具有耐久性，混凝土橋面防水黏結(jié)層不溶于水，受凍融循環(huán)影響小，對(duì)鹽堿侵蝕有較強(qiáng)的抵抗能力。其次，混凝土橋面防水黏結(jié)層具有良好的工作性，混凝土橋面防水黏結(jié)層施工中不會(huì)出現(xiàn)氣泡、滑動(dòng)和分層的質(zhì)量問(wèn)題，耐高溫、刺穿和擠壓。其三，混凝土橋面防水黏結(jié)層具有較高的耐疲勞特性，擁有比較出色的低溫延伸性，可在各種條件下長(zhǎng)時(shí)間、高負(fù)荷工作而不產(chǎn)生疲勞。后，混凝土橋面防水黏結(jié)層具有較高的剪切性，應(yīng)用混凝土橋面防水黏結(jié)層技術(shù)施工的橋梁可以有效抵抗行車(chē)時(shí)產(chǎn)生的巨大剪切力。      混凝土橋面防水黏結(jié)層的材料構(gòu)成      其一，混凝土橋面防水黏結(jié)層的剛性材料，主要指水泥、砂石、外加劑和高分子聚合物等材料。其二，混凝土橋面防水黏結(jié)層的卷材類(lèi)防水材料，主要指由工廠預(yù)制生產(chǎn)成型的材料，使用時(shí)被粘到橋面板上形成連續(xù)的防水膜。其三，混凝土橋面防水黏結(jié)層的防水涂料，主要指黏稠狀的高分子合成材料，經(jīng)涂布后通過(guò)溶劑的揮發(fā)或固化反應(yīng)，在基層表面形成具有相當(dāng)厚度的堅(jiān)韌的防水膜。上述材料是在科學(xué)設(shè)計(jì)和規(guī)范施工的情況下，形成具有各種功能的混凝土橋面防水黏結(jié)層。      混凝土橋面防水黏結(jié)層損壞原因和形式      大氣降水落在混凝土橋面防水黏結(jié)層上，由于各種原因會(huì)導(dǎo)致混凝土橋面防水黏結(jié)層的逐漸軟化，水分逐步浸入瀝青與集料的黏結(jié)面，在行車(chē)荷載與溫度效應(yīng)的反復(fù)作用下瀝青與集料之間的黏結(jié)力逐漸喪失而使集料從瀝青表面剝落并終使橋面出現(xiàn)坑槽。水分繼續(xù)下滲，浸入水泥混凝土面板，從而降低了混凝土的強(qiáng)度，另外水分浸入主梁后會(huì)引起鋼筋銹蝕使鋼筋面積減小，從而使鋼筋的抗彎拉強(qiáng)度降低，終導(dǎo)致主梁承載力下降，影響橋梁使用的耐久性。      混凝土橋面防水黏結(jié)層施工的技術(shù)要點(diǎn)      混凝土橋面表面處理的技術(shù)要點(diǎn)      將水泥混凝土找平層清掃干凈，將找平層上尖銳的部分刨平并進(jìn)行拉毛處理，在提高防水層與混凝土的抗剪切能力的基礎(chǔ)上，增加混凝土橋面防水黏結(jié)層與各功能面層的黏結(jié)力。      混凝土橋面防水黏結(jié)層鋪設(shè)的技術(shù)要點(diǎn)      首先，采用熱熔法鋪設(shè)卷材時(shí)，先把卷材展鋪在預(yù)定的位置上，將卷材用火焰加熱器加熱熔融涂蓋層，滾鋪時(shí)應(yīng)排除卷材與基層間的空氣，卷材搭接以均勻地溢出瀝青為宜。其次，使用冷貼法施工時(shí)，應(yīng)先噴灑黏層油，然后鋪設(shè)卷材，應(yīng)特別注意卷材與橋面泄水孔的銜接。后，涂膜類(lèi)防水層的施工，將防水材料均勻涂布于基層找平層上，增強(qiáng)涂層對(duì)底層的黏結(jié)力。      混凝土橋面防水黏結(jié)層的保護(hù)施工      應(yīng)對(duì)混凝土橋面防水黏結(jié)層做一層瀝青混凝土或砂的保護(hù)層，以防止在瀝青混凝土面層的施工過(guò)程中損傷防水層材料。      綜上所述，混凝土橋梁是我國(guó)近一段時(shí)期橋梁的主要形式，受到材料、工藝和施工環(huán)境等因素的疊加影響，容易出現(xiàn)混凝土橋面的早期損壞，進(jìn)而引發(fā)混凝土橋面水損害，既降低了混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，又降低了混凝土橋梁的承載能力，還降低了混凝土橋梁使用的安全性，是橋梁施工技術(shù)人員和施工企業(yè)應(yīng)該高度重視的問(wèn)題。本文對(duì)混凝土橋面防水黏結(jié)層發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題原因和形式進(jìn)行了分析，介紹了混凝土橋面防水黏結(jié)層的相關(guān)情況，提供了技術(shù)層面上強(qiáng)化混凝土橋面防水黏結(jié)層施工質(zhì)量的措施。由于本文出發(fā)點(diǎn)不同，加上研究手段不全面，難免會(huì)出現(xiàn)掛一漏萬(wàn)的缺憾，希望同仁能夠?qū)Υ擞嗅槍?duì)性地借鑒，以便全面提高混凝土橋面防水黏結(jié)層施工質(zhì)量，后續(xù)的研究人員應(yīng)該在本文尚未涉及的技術(shù)檢驗(yàn)和規(guī)范驗(yàn)收等方面入手，擴(kuò)大混凝土橋面防水黏結(jié)層施工控制工作的著力點(diǎn)，進(jìn)而達(dá)到提升混凝土橋梁的防水質(zhì)量。橋面防水涂料施工方法     一、防水施工準(zhǔn)備：1、基層清理： （1）對(duì)交付給防水層施工的橋面進(jìn)行一次細(xì)清理。鑿除浮漿：垃圾、雜物全部清掃干凈。（2）用噴燈將橋面殘存油跡烤掉（注：這點(diǎn)十分重要，因?yàn)榉浪苛鲜遣荒陀偷模?。?）用高壓氣將橋面浮塵、細(xì)小砂石徹底吹凈。（4）若有極個(gè)別不合要求的裂縫、凹坑應(yīng)予以處理填實(shí)。（5）必要時(shí)可用高壓水將橋面沖洗干凈。 二、防水層施工步驟1、噴灑HUG-13防水劑（1）在施工部位用自來(lái)水或清水沖洗表面浮灰，并噴灑足量的水使基層完全濕潤(rùn)。（2）待基層濕潤(rùn)表面無(wú)浮水時(shí)，用低壓噴霧器噴灑HUG-13防水劑于基層表面。當(dāng)防水劑滲入基層內(nèi)部，表面無(wú)明顯濕潤(rùn)狀態(tài)時(shí)，再噴灑第二遍防水劑。（3）噴灑第二遍防水劑后，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)觀察涂層蒸況約2~3小時(shí)，基面將要干燥時(shí)——面干飽和狀態(tài)，應(yīng)再噴灑清水養(yǎng)護(hù)，以濕潤(rùn)表面為準(zhǔn)，不宜過(guò)多；這樣連續(xù)噴水養(yǎng)護(hù)，即完成此道工序。 2、噴涂HUT-1橋面防水涂料（1）防水層應(yīng)做三遍噴涂。這樣方法能較好地保證防水涂摸均勻整，無(wú)夾層現(xiàn)象。（2）噴涂遍HUT-1橋面防水涂料時(shí)，可適量稀釋涂料增加其活性，便于滲入基層毛細(xì)孔隙，提高整個(gè)防水涂膜的粘接強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度。噴灑車(chē)輛應(yīng)保持5Km/h車(chē)速，噴槍離地60cm，口全開(kāi)，每分鐘噴灑30M2左右。（3）噴涂第二遍HUT-1橋面防水涂料時(shí)，應(yīng)在遍涂料實(shí)干后方能進(jìn)行，其他同遍。噴涂第三遍時(shí)也應(yīng)等第二遍涂料實(shí)干后方能進(jìn)行；第三遍涂料噴涂后經(jīng)檢查防水涂膜實(shí)干后，監(jiān)理驗(yàn)收后方能進(jìn)行瀝青攤鋪。（4）為保護(hù)撞墻的清潔，防撞墻兩邊應(yīng)由專(zhuān)人執(zhí)擋布，以防止造成污染。（5）防水涂膜必須涂刷防撞墻與橋面接觸立面處向上5cm，以保證因橋面板與防撞墻兩次澆注而形成接縫滲漏。同時(shí)檢查橋面涂膜，發(fā)現(xiàn)個(gè)別不均勻或被破壞地方，及時(shí)修補(bǔ)。 三、施工注意事項(xiàng)1.    HUT-1橋面防水涂料使用前應(yīng)充分?jǐn)嚢杈鶆颉?.    HUG-13防水劑必須保證3小時(shí)養(yǎng)護(hù)一次。3.    如果預(yù)計(jì)在HUT-1橋面防水涂料表干前要下雨，則不能施工。4.    HUG-13防水劑施工后40分鐘內(nèi)不能有暴雨。5.    如因工期需要，在雨季施工，應(yīng)將所有的變形縫及落水口封閉，防止萬(wàn)一防水層未實(shí)干前下雨，污染立柱；雨季施工應(yīng)該增加HUT-1防水涂料的噴涂次數(shù)，以保證涂膜各層間迅速成膜。  四、防水層保護(hù)1.    施工過(guò)程中及防水層未干以前，杜絕任何車(chē)輛、人員來(lái)往；決不允許踐踏未干的防水層。2.    防水層實(shí)干后，在瀝青砼鋪裝以前，要嚴(yán)加保護(hù)。好嚴(yán)禁任何車(chē)輛通行，如確需進(jìn)行，嚴(yán)禁在防水層上急轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē)等。◆  產(chǎn)品簡(jiǎn)介RBS道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（PB）屬國(guó)家重點(diǎn)科技推廣項(xiàng)目，經(jīng)國(guó)家部門(mén)組織的，達(dá)到同類(lèi)產(chǎn)品的水平。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測(cè)中心測(cè)試，全部技術(shù)指標(biāo)均符合JC/T975-2005（PB）標(biāo)準(zhǔn)要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范）。已在104國(guó)道、新繁公路、濟(jì)青高速公路、同三高速青島段和長(zhǎng)春段、威烏高速公路、青銀高速公路、深平快速路、云南祥臨高速公路、甘肅同沿高速公路、銀川機(jī)場(chǎng)高速公路、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、青島東西快速路、惠青黃河公路大橋、華北跨線橋、福州市政、廣州佛山市政、大連港鐵六號(hào)跨線橋、青島市海爾路立交橋等橋梁工程中得到應(yīng)用，均達(dá)到預(yù)期的使用效果。得到廣大的。RBS道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（PB）是以多中橡膠共同復(fù)合對(duì)瀝青進(jìn)行改性，配制而成的聚合物改性瀝青防水涂料。該產(chǎn)品無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)環(huán)境污染，冷施工；主要的優(yōu)點(diǎn)是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強(qiáng)，能經(jīng)受橋面長(zhǎng)期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應(yīng)力和噪音，做為應(yīng)力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命?！?nbsp; 主要技術(shù)指標(biāo) （JC/T975-2005 PB標(biāo)準(zhǔn)要求）序 號(hào)項(xiàng)   目類(lèi)    型ⅠⅡ1外觀攪拌后為黑色或藍(lán)褐色均質(zhì)液體，攪拌棒上不粘附任何明顯顆粒。2固體含量，%≥45≥503表干時(shí)間，h   ≦44實(shí)干時(shí)間，h   ≦125耐熱度，℃160±2180±2無(wú)流淌、滑動(dòng)、滴落6不透水性，0.3Mpa，30min不透水7抗凍性，-20℃30次不開(kāi)裂8柔韌性，℃-15±2-25±2無(wú)裂紋9斷裂伸長(zhǎng)率    ≥800%10高溫抗剪（60℃），mpa0.2011粘結(jié)性，Mpa    ≥0.512耐腐蝕性耐  堿（20℃）Ca（OH）2中浸泡15d無(wú)異常耐鹽水（20℃）3%鹽水中浸泡15d無(wú)異常      ◆  施工工序  清理基層—重點(diǎn)部位處理—遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（根據(jù)施工要求可進(jìn)行多遍噴涂）—防水層養(yǎng)護(hù)—攤鋪瀝青混凝土◆  用   量   一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級(jí)調(diào)節(jié)?！?nbsp; 注意事項(xiàng)⊙施工前應(yīng)將棕刷、毛刷充分浸潤(rùn)，使其柔軟涂刷流暢。⊙氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應(yīng)避免高溫施工）。⊙儲(chǔ)運(yùn)溫度5℃-35℃為宜?！褢?yīng)選擇4小時(shí)內(nèi)無(wú)雨雪天氣施工?！淹磕の锤稍锘蛭翠佈b瀝青仝前，嚴(yán)禁踩踏和汽車(chē)行使?！咽┕すぞ哂猛旰篑R上用水沖洗干凈，以備再用?！?nbsp; 包裝、保存期  50kg塑料桶或200kg鐵桶包裝，保存期6個(gè)月。ÿÿÿ

廣州同固建材有限公司萊施克（）防水涂料生產(chǎn)廠家，是一家專(zhuān)業(yè)從事路橋防水材料、建筑防水涂料研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、施工為一體的專(zhuān)業(yè)防水廠家，是全國(guó)地區(qū)建筑防水與保溫節(jié)能科技的示范企業(yè)。產(chǎn)品現(xiàn)遠(yuǎn)銷(xiāo)新加坡、、日本、韓國(guó)、印度等海外市場(chǎng)同時(shí)在廣東、山東、河南、河北、山西、浙江、江蘇、四川、貴州、云南等路橋防水工程中得到應(yīng)用，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，滿意的價(jià)格，快速的服務(wù)博得了廣大客戶的一致好評(píng)。
　　廣州同固建材有限公司萊施克防水涂料廠家是全球主要的路橋防水材料、建筑防水涂料生產(chǎn)企業(yè)之一，目前在全球10個(gè)設(shè)立了28家工廠；同時(shí)又是全球建筑特種化學(xué)產(chǎn)品的公司。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，萊施克已成為路橋、建筑防水行業(yè)的者之一，其銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。 萊施克建材嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范管理，先后通過(guò)了ISO9001：2000質(zhì)量體系認(rèn)證、環(huán)境管理體系認(rèn)證，計(jì)量合格證認(rèn)證等。在內(nèi)部管理過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行大宗原材料采購(gòu)會(huì)制度、生產(chǎn)流程分段監(jiān)控制度、庫(kù)存產(chǎn)品定期檢測(cè)制度、售出產(chǎn)品全程跟蹤制度。在生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格把關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，以銷(xiāo)定產(chǎn)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中嚴(yán)格按照ISO9001：2000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行全面控制。產(chǎn)品合格率達(dá)到100%，聚合物改性產(chǎn)品占有華南地區(qū)25%以上，自投產(chǎn)以來(lái)質(zhì)量品質(zhì)一直得到廣泛的肯定和信賴。
　　德國(guó)萊施克在十多年的成發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，攜全球新好的防水涂料、防水技術(shù)及服務(wù)資源，為的防水化工行業(yè)繼續(xù)作出貢獻(xiàn)。