碼頭檢測(cè)工作內(nèi)容包括上部結(jié)構(gòu)完損檢測(cè)、碼頭砼結(jié)構(gòu)性能參數(shù)檢測(cè)、地基及基礎(chǔ)檢測(cè)、碼頭結(jié)構(gòu)的整體變形變位測(cè)量等，并出具綜合檢測(cè)報(bào)告，為判定碼頭安全使用性能及為修復(fù)設(shè)計(jì)施工提供科學(xué)依據(jù)。碼頭檢測(cè)，路面水泥混凝土芯樣強(qiáng)度測(cè)定：水泥混凝土路面芯樣厚度測(cè)定完成后，用巖石切割機(jī)切割成高度為100的芯樣、再經(jīng)雙端面打磨加工后，形成芯樣兩端面平整、光滑、芯樣端面與芯樣軸線垂直，高徑比（H/d）在0.95～1.05之間的抗壓試件。然后用游標(biāo)卡尺在芯樣試件中部相互垂直的兩個(gè)位置上測(cè)定測(cè)定直徑，取其平均值作為芯樣試件的直徑，至0.5；芯樣試件在自然干燥狀態(tài)下進(jìn)行抗壓試驗(yàn)，記錄破壞荷載，計(jì)算其抗壓強(qiáng)度值。碼頭分類：一、按碼頭的平面布置分：有順岸式、突堤式、挖入式等。1、挖入式碼頭又分為挖入式港池或半挖入式；2、突堤碼頭又分窄突堤（突堤是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)）和寬突堤（兩側(cè)為碼頭結(jié)構(gòu)，當(dāng)中用填土構(gòu)成碼頭地面）。二、按斷面形式分，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。三、按結(jié)構(gòu)形式分，有重力式、板樁式、高樁式、斜坡式、墩柱式和浮碼頭式等。四、按用途分，有一般件雜貨碼頭、碼頭（漁碼頭、油碼頭、煤碼頭、礦石碼頭、集裝箱碼頭、游艇碼頭等）、客運(yùn)碼頭、供港內(nèi)工作船使用的工作船碼頭以及為修船和造船工作而專設(shè)的修船碼頭、舾裝碼頭。五、按使用時(shí)間長(zhǎng)短可分為：臨時(shí)性碼頭和性碼頭。碼頭檢測(cè)，鋼筋銹蝕檢測(cè)—半電池電位法檢測(cè)目的：混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的銹蝕實(shí)際上是鋼筋電化學(xué)反應(yīng)的結(jié)果。鋼筋銹蝕將使混凝土握裹力和鋼筋有效截面積下降，并可能由于因銹蝕產(chǎn)生的膨脹而造成混凝土保護(hù)層的崩落，影響整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。因此，有必要了解碼頭水工結(jié)構(gòu)在經(jīng)過(guò)多年使用后，混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋可能銹蝕部位的鋼筋銹蝕狀態(tài)。碼頭外觀普查和構(gòu)件幾何參數(shù)及其布置的檢測(cè)：一、檢查范圍：主要針對(duì)碼頭平臺(tái)、靠船構(gòu)件 、樁冒、樁身（可見(jiàn)部分）等進(jìn)行檢查。二、檢查方法：據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際檢測(cè)條件，主要對(duì)碼頭平臺(tái)各分段的寬度、厚度、頂面標(biāo)高以及平整度進(jìn)行了詳細(xì)的測(cè)量與校核。平臺(tái)的寬度及厚度采用皮尺及鋼尺檢測(cè)，檢測(cè)部位為平臺(tái)頂面切縫位置。平臺(tái)頂面高程采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)定，檢測(cè)部位為平臺(tái)兩側(cè)邊緣及中線位置。以人工目力檢查為主，輔以簡(jiǎn)單檢查工具進(jìn)行。所用的簡(jiǎn)單檢查工具包括：手工錘、鋼卷尺、游標(biāo)卡尺和照相機(jī)等。三、檢查要點(diǎn)：主要檢查結(jié)構(gòu)混凝土表面蜂窩、麻面、孔洞、剝落、鋼筋外露、滲水侵蝕和表面沉積物等，檢查時(shí)應(yīng)注意查明劣質(zhì)混凝土的分布；四、檢查順序與檢查路線：按前進(jìn)方向，從左向右、自上而下檢查，先檢查碼頭平臺(tái)，再檢查樁帽、靠船構(gòu)件、樁基。五、檢查技術(shù)要求：① 應(yīng)檢查出縫寬超過(guò)0.05縫長(zhǎng)大于200以及大小超過(guò)50所有缺陷；② 檢查時(shí)應(yīng)通過(guò)測(cè)量確定出各種缺陷的位置、大小尺寸和深度；③ 對(duì)每一病害或缺陷除了要做詳盡的描述外，還應(yīng)附以草圖或照片加以補(bǔ)充說(shuō)明；④ 缺陷或病害的詳細(xì)記錄應(yīng)包括位置的描述、性質(zhì)特征、范圍、程度、外貌、顏色及對(duì)其起因判定，以及需作進(jìn)一步補(bǔ)充檢查的建議。上海律冶檢測(cè)技術(shù)有限公司衷心感謝廣大新老客戶一直以來(lái)的關(guān)心和支持！熱烈歡迎鑒定檢測(cè)方面的、學(xué)者、同行加強(qiáng)交流，蒞臨共為鑒定工作做一份貢獻(xiàn)。

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