博奧橋梁防撞墻模板施工臺(tái)車“比較穩(wěn)”“操作比較簡(jiǎn)單”“看起來(lái)比較安全”，也許這就是我們?cè)O(shè)備的全部概括。博奧橋梁護(hù)欄施工臺(tái)車采用全遙控式操作，施工平臺(tái)則采用“軟硬”兼顧充分體現(xiàn)出了“穩(wěn)”和“安全”。整個(gè)作業(yè)臺(tái)車在技術(shù)員的遙控操作下運(yùn)行。橋梁高架的防撞墻就是有緩沖作用的墻，用于減少撞擊損傷，多應(yīng)用于公路、橋梁、護(hù)欄等各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，現(xiàn)有的施工方式采用人工方式將鋼模板按照要求安裝到相應(yīng)的防撞護(hù)欄位置上，這種施工方式存在施工人員操作困難及高空臨邊施工安全風(fēng)險(xiǎn)大等問(wèn)題。博奧實(shí)用新型產(chǎn)品目的在于提供一種橋梁防撞墻模板施工臺(tái)車，以解決上述施工過(guò)程中操作困難和風(fēng)險(xiǎn)大問(wèn)題。該產(chǎn)品由柳州博奧機(jī)械制造有限公司研發(fā)制造，其發(fā)明專利號(hào)：ZL 202021355910.9 ，產(chǎn)品以其全新的輕量化設(shè)計(jì)，的產(chǎn)品性能，廣泛應(yīng)用于防撞護(hù)欄模板的拆裝作業(yè)中。該產(chǎn)品是一種電動(dòng)葫蘆吊裝和側(cè)邊作業(yè)吊籃平臺(tái)，用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運(yùn)輸，安裝，拆卸施工臺(tái)車。其結(jié)構(gòu)由：實(shí)心灌注輪胎式底盤電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)動(dòng)停啟轉(zhuǎn)彎裝置、航吊式1噸、2噸的電動(dòng)葫蘆起吊系統(tǒng)、中體雙立柱式穩(wěn)定架結(jié)構(gòu)以及側(cè)邊施工的吊籃組成，設(shè)備承載能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)的吊籃固定方式，施工人員在上面操作，如履平地，且操作簡(jiǎn)單、靈活的優(yōu)點(diǎn)也備受施工單位的贊賞。市面還有一種初代產(chǎn)品其構(gòu)為：?jiǎn)沃w模板臺(tái)車 也叫單梁模板臺(tái)車。它是單梁的拼裝構(gòu)造，初代簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)演變而來(lái)。其側(cè)邊施工吊籃則采用簡(jiǎn)單的合頁(yè)式結(jié)構(gòu)松動(dòng)連接，左、右；前、后晃動(dòng)較為明顯，兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)行走不同頻等，還需要更深的改進(jìn)。為此，博奧防撞墻模板臺(tái)車的研發(fā)在市面上所有同類產(chǎn)品的基礎(chǔ)上做了一個(gè)很大的提升和升級(jí)改進(jìn)。并且充分學(xué)習(xí)了“港機(jī)”結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、應(yīng)用其雙身橋吊技術(shù)、雙橋柱體穩(wěn)定結(jié)構(gòu)使得設(shè)備整體載重能力強(qiáng)，穩(wěn)定性好且安全性更高。設(shè)備只需用吊車將裝置就位之后施工人員可自行操作即可，操作簡(jiǎn)單，便于提高施工效率，降低施工成本。其優(yōu)勢(shì)更加明顯：?jiǎn)稳诉b控操作，簡(jiǎn)單、方便、快捷國(guó)際雙身橋吊技術(shù)，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)、承載能力更強(qiáng)特底盤設(shè)計(jì)，高扭力及靈活轉(zhuǎn)向，智能自鎖更安全多重用途，集運(yùn)輸、吊模、側(cè)邊裝模于一體，實(shí)用性更強(qiáng)GB生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量體系認(rèn)證、載重檢測(cè)報(bào)告、合格證、操作說(shuō)明書(shū)等，讓您安心使用，無(wú)后顧之憂！防撞墻模板拆裝設(shè)備是一種可以為橋梁檢測(cè)人員在檢測(cè)中提供作業(yè)平臺(tái),用于流動(dòng)檢測(cè)和維修作業(yè)的設(shè)備，一般可用來(lái)橋梁排水管、電纜、燈管的安裝作業(yè)以及橋梁防腐噴漆的施工。 整體安全性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單及操作快捷方便的優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運(yùn)輸，安裝，拆卸能夠滿足小半徑彎橋，各種橋梁要求，同樣在平橋，直橋施工條件好的地方更加方便，多數(shù)單位采用這種形式進(jìn)行施工作業(yè)。防撞墻模板拆裝設(shè)備由行走裝置、掛籃裝置、起重裝置組成。行走裝置由驅(qū)動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、行走輪胎、行走平臺(tái)組成，以控制臺(tái)車的行走和轉(zhuǎn)向。其原理是利用行走裝置將掛籃裝置和起重裝置組裝成整體，由起重裝置將模板提升，通過(guò)起重裝置行走機(jī)構(gòu)調(diào)整模板橫向移動(dòng)，通過(guò)行走裝置調(diào)整模板縱向移動(dòng)，護(hù)欄外側(cè)模板由掛籃平臺(tái)人員牽引就位或拆除，模板通過(guò)拉桿加固，拆除吊裝模板倒鏈，臺(tái)車移位由行走電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪行走，所述減速機(jī)控制輪減速，所所述施工設(shè)備行走車車體前后兩側(cè)安裝帶有轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)的橡膠輪胎，整個(gè)施工設(shè)備是由電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器減速并扭矩經(jīng)鏈條傳遞到驅(qū)動(dòng)軸，帶動(dòng)車輪前后,并通過(guò)電機(jī)經(jīng)減速器的齒輪傳動(dòng)齒條使前橋的車輪向左向右或者保持一定的方向向前或向后移。產(chǎn)品具有功能操作簡(jiǎn)便，運(yùn)行平穩(wěn)，維護(hù)簡(jiǎn)單，成本經(jīng)濟(jì)，費(fèi)用低廉等多種優(yōu)點(diǎn)的橋梁工程機(jī)械設(shè)備。博奧防撞墻模板臺(tái)車自重3噸左右（不含配重），由高強(qiáng)度鋼材車身、行走系統(tǒng)、懸臂和6米施工平臺(tái)組成，全程無(wú)線遙控操控，人員只需簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可熟練操作，具有便于操作、防護(hù)可靠、功能齊全、提率和降低施工成本的優(yōu)點(diǎn)，安裝橋梁防撞墻護(hù)欄模板的設(shè)備。防撞護(hù)欄模板臺(tái)車結(jié)合了雙身橋港機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、整體安全性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單及操作快捷方便的優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于的高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運(yùn)輸，安裝，拆卸，能夠小半徑彎橋、各種橋梁要求。同樣，在平橋，直橋施工條件好的地方更加方便。目前多數(shù)單位采用這種形式進(jìn)行施工作業(yè)。特點(diǎn)是防撞護(hù)欄模板臺(tái)車和以往的防撞墻施工相比，進(jìn)一步了橋梁防撞墻施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，也確保了橋梁防撞墻施工高處作業(yè)防護(hù)，為快速的完成橋梁防撞墻施工創(chuàng)造了良好條件，施工效率，縮短施工工期，較大節(jié)省施工成本。橋梁防撞護(hù)欄模板安裝小車產(chǎn)品概述：防撞墻施工臺(tái)車是一種電動(dòng)葫蘆吊裝和側(cè)邊作業(yè)吊籃平臺(tái)，用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運(yùn)輸，安裝，拆卸施工臺(tái)車。但是從施工效率、安全生產(chǎn)、成本控制等方面來(lái)說(shuō)顯然還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。河南豫邦機(jī)械制造有限公司從客戶實(shí)際需要出發(fā)、研發(fā)生產(chǎn)出了豫邦牌防撞墻模板臺(tái)車，這是一款用于安裝防撞墻模板和拆卸的設(shè)備，該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、結(jié)實(shí)耐用、拆卸便捷。安裝方便。它由行走控制系統(tǒng)、主鋼桁架構(gòu)、提升機(jī)、懸臂和吊籃平臺(tái)等幾部分構(gòu)成，全程無(wú)線遙控操作、操作人員只需簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可熟練掌握。有了這套設(shè)備，可以讓防撞墻模板的安裝效率更高、拆卸效率也快，讓施工人員的工作環(huán)境更加安全。防撞墻模板臺(tái)車鋼模板安裝的設(shè)備豫邦防撞墻模板臺(tái)車每套設(shè)備出廠前都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試和第三方嚴(yán)格的檢測(cè)、并出具合格和設(shè)備檢測(cè)報(bào)告。符合質(zhì)量體系認(rèn)證：GB/T19001-2015標(biāo)。結(jié)構(gòu)組成：    由可轉(zhuǎn)向行走車體（前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、后橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、行走底盤等）、支架、穩(wěn)定架、橫梁、定距桿、行車梁、滑動(dòng)架、滑輪支架、鋼絲吊繩、鋼絲電動(dòng)葫蘆、手拉葫蘆、電氣控制箱及、配重吊塊等組成。 后橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，行走底盤等)，支架，穩(wěn)定架，橫梁，定距桿，行車梁，滑動(dòng)架，滑輪支架，鋼絲吊繩，鋼絲電動(dòng)葫蘆，手拉葫蘆，電氣控制箱及，配重吊塊等組成，結(jié)構(gòu)分類在建橋工程中所用的防撞墻模板臺(tái)車，根據(jù)其構(gòu)造的不同。橋梁護(hù)欄模板拆裝臺(tái)車系統(tǒng)由行走系統(tǒng)、掛籃系統(tǒng)、起重系統(tǒng)組成。行走系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、行走輪胎、行走平臺(tái)組成，以控制臺(tái)車的行走和轉(zhuǎn)向。其原理是利用行走系統(tǒng)將掛籃系統(tǒng)和起重系統(tǒng)組裝成整體，由起重系統(tǒng)將模板提升，通過(guò)起重系統(tǒng)行走機(jī)構(gòu)調(diào)整模板橫向移動(dòng)，通過(guò)行走系統(tǒng)調(diào)整模板縱向移動(dòng)，護(hù)欄外側(cè)模板由掛籃平臺(tái)人員牽引就位或拆除，模板通過(guò)拉桿加固，拆除吊裝模板倒鏈，臺(tái)車移位.

柳州博奧機(jī)械制造有限公司位于全國(guó)重工業(yè)城市柳州，是一家生產(chǎn)橋隧檢修設(shè)備、礦山機(jī)械設(shè)備、焊合件、大噸位橋梁檢修平臺(tái)、重型鋼結(jié)構(gòu)組合件、混凝土破拆機(jī)械等產(chǎn)品的資質(zhì)廠家。公司始建于2004年，前身為柳州博奧五金加工廠，于2009 年正式成立柳州博奧機(jī)械制造有限公司，全面展開(kāi)全球市場(chǎng)的橋隧設(shè)備的定制式服務(wù)，不斷為中國(guó)的橋隧養(yǎng)護(hù)單位提供技術(shù)和產(chǎn)品的支持，并與中鐵，中交，中建分公司在建筑工程、橋隧工程上長(zhǎng)達(dá)十多年的誠(chéng)信友好合作。公司長(zhǎng)達(dá)十多年的研發(fā)制造，憑借實(shí)用的設(shè)計(jì)理念和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，所生產(chǎn)產(chǎn)品率先獲得了橋梁檢查平臺(tái)國(guó)家質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)：GB/T19001-2015/ISO9001，中國(guó)認(rèn)可；3A級(jí)企業(yè)信譽(yù)等級(jí)證書(shū)，大跨度施工吊籃發(fā)明專利，專利號(hào)：202020618637.8，建筑類灌注樁聲測(cè)管隔離發(fā)明專利：ZL201610185652.6，柳州高新技術(shù)機(jī)械制造企業(yè)，企業(yè)集生產(chǎn)設(shè)計(jì)研發(fā)生產(chǎn)銷售一體，數(shù)十年研發(fā)生產(chǎn)橋梁檢修設(shè)備，是廣西橋梁檢查車大跨度資質(zhì)生產(chǎn)廠家，橋隧施工系列設(shè)備齊全的供應(yīng)商。1、橋梁過(guò)燈桿式施工吊籃平臺(tái)A311系列 跨度10~25M2、橋梁特種工裝吊籃平臺(tái)A612系列 跨度30~45M3、上弦檢查車：高鐵橋檢查車4、下弦檢查車：不過(guò)墩檢查車、旋轉(zhuǎn)過(guò)墩檢查車、伸縮式過(guò)墩檢查車5、橋梁側(cè)面施工平臺(tái)A3系列工裝設(shè)備6、軌道式橋梁車行走系統(tǒng)、四輪直驅(qū)式橋梁車行走系統(tǒng)7、橋梁防撞護(hù)欄模板拆裝作業(yè)車、橋梁側(cè)面施工平臺(tái)A3系列工裝設(shè)備8、礦山機(jī)械：巖石靜態(tài)破拆機(jī)、鋼筋混凝土靜態(tài)破拆機(jī)主要的客戶：產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電力、鐵路、礦山、橋隧建筑等行業(yè)，主要客戶有中國(guó)中鐵隧道局、中鐵四局、六局、十七局、十九局、二十局、二十九局集團(tuán)有限公司、中建六局、中交二航局、廣西送變電集團(tuán)、湖南中南水電水利等大型單位，出口到挪威、老撾、越南、加拿大、南非等二十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。