城市生活節(jié)奏快，壓力大，常常讓人喘不過氣來，可是為了便捷舒適的生活，為了豐富多彩的體驗，大部分人還是向往著城市的方向。生活或許只需要一個方向，卻可以有多種選擇，“越野”也是一種選擇。越野場地可選擇沙地模式即可，伴隨著車輪絲絲打滑穩(wěn)住方向盤，即可輕松可達坡頂，當(dāng)然雪地模式也能上坡，只因沙地模式上坡卷起的雪更帶感。越野場地對車輛情況也要熟悉，除了關(guān)注前輪的情況之外，更要留意后輪的行駛軌跡，由于內(nèi)輪差的存在，前輪和后輪的行駛軌跡并不完全重合，在地形復(fù)雜的野外環(huán)境中尤其要注意后輪的運動軌跡。越野不講究快慢，也不以成敗論英雄，大家都是來玩的，享受得就是這個挑戰(zhàn)自己的過程。所以心態(tài)要擺正，不要逞強也不要勉強，盡可能量力而行。條件允許的話在出發(fā)前要勘路，或者找個有經(jīng)驗的向?qū)?，在?jīng)過有難度的路段時好下車步行往前走一段，對地形做個全面的了解。尤其是一些積水路段，不清楚水底情況的話還是不要盲目涉水。汽車越野時是駕駛員的坐姿一定要調(diào)節(jié)好，椅背可以稍微靠前一點，來保證對于腰部、頸部和頭部有足夠強的支撐。方向盤的握姿盡可能放在三九點，尤其要注意大拇指不要扣進去握，應(yīng)該平放在盤身上，避免在走爛路的過程中方向盤。在實際爬山過程中，方向盤會隨著路面起伏而左右擺動，這時就要注意握姿了。越野場地爬坡度稍陡的坡時視野盲區(qū)會很大，車頭已經(jīng)仰起來基本是看不到路的，如果還沒人指揮的話，這時就體現(xiàn)出事先熟悉路況的重要性了。陡坡上來之后可不能就放松了，下坡同樣是充滿了挑戰(zhàn)，如果有陡坡緩降功能那確實會方便很多，把剎車時機和力度都交給系統(tǒng)來處理，自己只負責(zé)扶穩(wěn)左右亂擺的方向盤，車輛就緩慢地蠕行到了坡底。長沙仁智文化傳播有有限公司歡迎各界朋友蒞臨參觀、和業(yè)務(wù)洽談。您如果對我們感興趣的話，可以直接聯(lián)系我們或者留下聯(lián)系方式。

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