一為單級活塞式空壓機，常用于需要0.3-0.7MPa壓力范圍的系統(tǒng)。單級活塞式空壓機若壓力超過?0.6MPa?，各項性能指標將急劇下降，故往往采用多級壓縮，以提高輸出壓力。為了提率，降低空氣溫度，需要進行中間冷卻。由于活塞式壓縮機的機型有所差異，故其檢修規(guī)模、檢修內(nèi)容、間隔期也有所不同，捷豹空壓機(萬州辦事處)秉持在空氣壓縮機領(lǐng)域多年的制造經(jīng)驗，以不斷創(chuàng)新為經(jīng)營理念，始終為用戶提供出色的空氣壓縮機解決方案。捷豹的活塞式空氣壓縮機、螺桿式空氣壓縮機、冷凍式干燥機、吸附式干燥機為客戶提供多種出色的空氣解決方案。隨著當今社會的不斷發(fā)展和生產(chǎn)技術(shù)水平的不斷提高，生產(chǎn)和生活中對螺桿空壓機和活塞空壓機的分析也日益漸高。因此，積極采用科學的手段，對螺桿空壓機和活塞空壓機的優(yōu)缺點進行分析的意義就顯得非常重要。一、螺桿空壓機和活塞空壓機的概述隨著施工企業(yè)的發(fā)展，各施工單位對機械設(shè)備的性能、環(huán)保等方面越來越重視，設(shè)備配置也朝著環(huán)保、節(jié)能的方向發(fā)展，本文簡要對LS20-150螺桿式壓縮機和4L-20/8活塞式壓縮機的性能作如下比較分析。壓縮機是以空氣為介質(zhì)的重要動力設(shè)備，在國民經(jīng)濟各行業(yè)及國防建設(shè)中應(yīng)用十分廣泛。國內(nèi)外信息表明，以螺桿式壓縮機代替活塞式壓縮機，是國際上空氣動力用壓縮機發(fā)展的新趨勢。目前美、日及西歐等發(fā)達國家的螺桿壓縮機市場占有量己達90%以上。九十年代以來，我國通用機械壓縮機制造業(yè)已經(jīng)批量、規(guī)模化生產(chǎn)螺桿式壓縮機，螺桿式壓縮機在改善生產(chǎn)條件，降低環(huán)境噪聲，提高氣源質(zhì)量，保障生產(chǎn)正常進行，減少維修時間及費用等諸方面均有著活塞式壓縮機無法比擬的優(yōu)點。二、螺桿空壓機和活塞空壓機的工作原理1、活塞式無油潤滑空氣壓縮機活塞式無油潤滑空氣壓縮機由壓縮機主機、冷卻系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、安全閥、電動機及控制設(shè)備等組成。壓縮機及電動機用螺栓緊固在機座上，機座用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。工作時電動機通過連軸器直接驅(qū)動曲軸，帶動連桿、十字頭與活塞桿，使活塞在壓縮機的氣缸內(nèi)作往復(fù)運動，完成吸入、壓縮、排出等過程。該機為雙作用壓縮機，即活塞向上向下運動均有空氣吸入、壓縮和排出。2、螺桿式空氣壓縮機螺桿式空氣壓縮機由螺桿機頭、電動機、油氣分離桶、冷卻系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、安全閥及控制系統(tǒng)等組成。整機裝在1個箱體內(nèi)，自成一體，直接放在平整的水泥地面上即可，無需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。螺桿機頭是1種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機頭。1對高精密度主(陽)、副(陰)轉(zhuǎn)子水平且平行地裝于機殼內(nèi)部，主(陽)轉(zhuǎn)子有5個齒，而副(陰)轉(zhuǎn)子有6個齒。主轉(zhuǎn)子直徑大，副轉(zhuǎn)子直徑小。齒形成螺旋狀，兩者相互嚙合。主副轉(zhuǎn)子兩端分別由軸承支承定位。工作時電動機通過連軸器(或皮帶)直接帶主轉(zhuǎn)子，由于2轉(zhuǎn)子相互嚙合，主轉(zhuǎn)子直接帶動副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻液由壓縮機機殼下部的噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量，達到冷卻效果。同時形成液膜，防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和機殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產(chǎn)生的噪音。螺桿式空壓機的主要部件為螺桿機頭、油氣分離桶。螺桿機頭通過吸氣過濾器和進氣控制閥吸氣，同時油注入空氣壓縮室，對機頭進行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進行潤滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)，由于機械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來?？諝饨?jīng)過由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來。從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管回到螺桿機頭內(nèi)。在回油管上裝有油過濾器，回油經(jīng)過油過濾器過濾后，潔凈的油才流回至螺桿機頭內(nèi)。當油被分離出來后，壓縮空氣經(jīng)過小壓力控制閥離開油氣筒進入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來的水集中在貯氣罐內(nèi)，通過自動排水器或手動排出。三、螺桿空壓機和活塞空壓機的優(yōu)缺點1、功能方面的比較(一)、力平衡方面單螺桿壓縮機：螺桿承受的徑向和軸向氣體力可以自動平衡，星輪齒承受氣體力，要求星輪齒具有足夠的強度和剛度。雙螺桿壓縮機：螺桿轉(zhuǎn)子承受較大的徑向和軸向氣體力，要求螺桿具有足夠的強度和剛度。(二)、制造成本方面單螺桿壓縮機：螺桿和星輪軸承可選用普通軸承，制造成本較低。雙螺桿壓縮機：由于兩螺桿轉(zhuǎn)子負荷比較大，要求選用精度較高的軸承，制造成本較高。(三)、可靠性和運行成本方面單螺桿壓縮機：單螺桿壓縮機的星輪是易損部件，除對星輪材料有較高要求外，星輪還需定期更換，運行成本則高。雙螺桿壓縮機：雙螺桿壓縮機中沒有易損件，無故障運行時間可達?4?～?8?萬小時，則運行成本低。(四)、效率方面在新機狀態(tài)下，單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機的效率基本相同。隨著運行時間增加，單螺桿壓縮機的星輪磨損將導致氣量減少和效率降低。(五)、噪音和振動方面單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機的噪音和振動基本相同。(六)、加工設(shè)備方面單螺桿壓縮機：沒有成熟的加工設(shè)備，進而導致產(chǎn)品的性能不是很穩(wěn)定。雙螺桿壓縮機：已有成熟的螺桿銑床和磨床，可確保產(chǎn)品性能穩(wěn)定。(七)、操作和維護方面單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機的日常操作和維護基本相同。(八)、適用性方面單螺桿壓縮機：適合用于高排氣壓力的場合，如高壓空氣壓縮機、制冷壓縮機和天然氣壓縮機等。?由于受到轉(zhuǎn)子剛度和軸承負荷等方面的限制，雙螺桿壓縮機只能適用于中、低壓范圍，如動力用空氣壓縮機、制冷壓縮機和低壓天然氣壓縮機等，排氣壓力一般不能超過4.5MPa?。2、性能上(一)、技術(shù)上單螺桿空壓機沒有雙螺桿成熟，沒有相關(guān)行業(yè)標準和國家標準，機器出了故障解釋權(quán)歸空壓機生產(chǎn)廠家，雙螺桿空壓機必須符合國家標準和行業(yè)標準GB8542，TB/T6430。?單螺桿空壓機通過單螺桿與兩個星輪嚙合壓縮空氣，三者直接接觸，導致星輪與轉(zhuǎn)子之間的磨擦較嚴重，(單螺桿星輪的材料是樹脂材料因此在星輪與螺桿嚙合運行時易磨損，樹脂沫混入主機的油里易出現(xiàn)空壓機高溫、停機)使用時間不長，機頭內(nèi)泄大，排氣量降低。雙螺桿通過陽陰轉(zhuǎn)子嚙合，兩轉(zhuǎn)子之間有油膜而不直接接觸，磨擦小，排氣量不隨時間變化而變化。(二)、?電機上單螺桿空壓機的主電機為普通電機，雙螺桿主電機為節(jié)能電機，故單螺桿電機軸承磨損嚴重，增加運行成本。?目前國際的空壓機，都做的是雙螺桿空壓機，如瑞典的阿特拉斯、日本的神鋼、美國英格索蘭、等都未采用單螺桿空壓機。(三)、維護成本上單螺桿空壓機雖然采購成本比較低，星輪與轉(zhuǎn)子之間的磨擦較嚴重，需要換星輪，維修費用、運行成本就自然會很高，否則排氣量回損失嚴重達不到要求。?雙螺桿空壓機暫時購買成本雖然問題偏高，但是有極高的機械可靠性、運行平穩(wěn)、適用性強，這樣后期的維護成本就很低，故障率低，也不會影響生產(chǎn)。螺桿空壓機和活塞空壓機的優(yōu)缺點分析作為工程管理的核心工作之一。對工程項目的管理方面具有十分重要的作用。我們必須采用科學的方法用于分析中。捷豹空壓機(萬州辦事處)秉持在空氣壓縮機領(lǐng)域多年的制造經(jīng)驗，以不斷創(chuàng)新為經(jīng)營理念，始終為用戶提供出色的空氣壓縮機解決方案。捷豹的活塞式空氣壓縮機、螺桿式空氣壓縮機、冷凍式干燥機、吸附式干燥機為客戶提供多種出色的空氣解決方案?；钊娇諌簷C與螺桿空壓機的區(qū)別活塞式空壓機在早期市面上的空壓機大多是活塞式的其基本原理是靠在氣缸內(nèi)做往復(fù)運動的活塞使容積縮小而提高氣體壓力基本結(jié)構(gòu)由多個活塞、活塞環(huán)、氣門閥件、曲軸軸瓦等組成。而螺桿機是近十幾年才進入我國的一項新技術(shù)其相對于活塞機有能耗低，品質(zhì)高，排氣壓力穩(wěn)定等顯著優(yōu)勢逐步淘汰了相對運行費用高可靠性低的活塞式空壓機。但螺桿機比活塞機具體優(yōu)勢在哪?我們先來了解下活塞機和螺桿機的結(jié)構(gòu)及工作原理1、活塞機的結(jié)構(gòu)：主要由缸體、曲軸、連桿、活塞體、閥門、軸封(對活塞體與缸體內(nèi)壁進行密封)、能量調(diào)節(jié)裝置(彈簧)、水套(對缸體進行冷卻)等部件組成?；钊娇諌簷C是出現(xiàn)較早的傳統(tǒng)式機械空壓機它是由原動機帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，而曲軸通過連桿與活塞桿相連，連桿將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)運動，活塞在氣缸內(nèi)對氣體進行壓縮。這種曲柄滑塊機構(gòu)在機械裝置中應(yīng)用很廣泛，它是將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為直線往復(fù)運動的為簡單的結(jié)構(gòu)。2、螺桿式空氣壓縮機螺桿機的結(jié)構(gòu)：是由螺桿機頭、電動機、油氣分離桶、冷卻系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、安全閥及控制系統(tǒng)等組成。以下是螺桿機簡單結(jié)構(gòu)圖1.陽轉(zhuǎn)子?2.陰轉(zhuǎn)子?3.機體4.滑動軸承?5.止推軸承?6.軸封?7.平衡活塞步空壓機通過空氣濾器吸入周圍的空氣，使之進入到壓縮主機內(nèi)。第二步陰陽轉(zhuǎn)子通過合運動來改變言機內(nèi)的容積，同時腔內(nèi)不斷噴油，潤滑和冷卻螺桿。由此產(chǎn)生了受熱后的油氣混合物。第三步升溫升壓后的油氣混全物通過排氣單向閥進入到油氣分離器罐。第四步主機腔內(nèi)大多數(shù)的油在油氣分離器內(nèi)與壓縮空氣進行分離，然后經(jīng)冷卻后回到言機循環(huán)利用。第五步一旦油氣分離器內(nèi)的空氣達到需低壓力時，小壓力閥開啟;高溫的壓縮空氣進入后冷卻器。第六步壓縮空氣的溫度在后冷卻器內(nèi)被冷卻下來，得到您所需要的壓縮空氣。螺桿機與活塞機的效率與維護PK活塞機推薦指數(shù)活塞式空壓機為往復(fù)式運動機構(gòu)，存在著不可消除的慣性力，因此運行時振動大，噪音高，較大的活塞式空壓機安裝時需要的固定基礎(chǔ)?；钊娇諌簷C是往復(fù)間斷性供氣，運行時氣流脈動較大.活塞式空壓機的氣閥、活塞、活塞環(huán)、連桿瓦等諸多易損件。這些易損件的磨損和損壞將造成氣體壓縮時更大的泄漏，終導致效率降低!螺桿機推薦指數(shù)　　螺桿空壓機為回轉(zhuǎn)式運動機構(gòu)，平衡性好，其振動小，噪音低，無需安裝基礎(chǔ)，同時也避免了對工作環(huán)境的污染。螺桿空壓機輸氣平穩(wěn)，無氣流脈動，能夠滿足要求較高氣量用戶需求。螺桿壓縮機中不存在影響機器效率的易損件，進行壓縮的一對轉(zhuǎn)子并不直接接觸，不會出現(xiàn)磨損情況。因此長期連續(xù)運行的經(jīng)濟性要遠優(yōu)于活塞式空壓機!