電梯緩沖器主要分為：油壓緩沖器、彈簧緩沖器和聚氨酯緩沖器，其中油壓緩沖器由于適應(yīng)各種速度噸位要求應(yīng)用比較普遍，彈簧緩沖器用于低速電梯。起重機(jī)緩沖器?起重機(jī)緩沖器在起重機(jī)械設(shè)備當(dāng)中，屬于安全防護(hù)裝置，安裝在軌道運(yùn)行設(shè)備上的件。緩沖器的功能，是設(shè)備在運(yùn)行過程中，吸收撞擊力產(chǎn)生的沖擊力，從而有效地保護(hù)和減輕由于沖撞導(dǎo)致的設(shè)備損傷。國家對緩沖器的制造和使用有著嚴(yán)格的規(guī)定和限制。起重機(jī)聚氨酯緩沖器常見問題處理1、減震緩沖器外沿剮蹭擋泥板上旋或下旋緩沖器，讓開剮蹭點，但下旋幅度不能到彈簧底部。上、下旋轉(zhuǎn)后還不能避開剮蹭點，則要用較鋒利的刀割去擋泥板的剮蹭部分。2、減震緩沖器交疊由于減震緩沖器直徑大于彈簧直徑，這種情況下就要將減震緩沖器長出的交疊部分裁切掉。裁切時要在緩沖器的兩端平均裁切，不能一端裁切。，減震彈簧之間的距離是安裝減震緩沖器需要注意的問題。減震彈簧之間的距離要等于減震緩沖器的長度。如果用手?jǐn)D壓比較費(fèi)力，則要松開減震器的螺絲，讓減震彈簧松弛2—3厘米。汽車緩沖器是通過利用液壓彈簧減震功能，當(dāng)汽車瞬間相撞時，緩沖器就起到了緩沖作用從而減輕兩車相撞后的破壞程度，提高車與人的安全性。一般來說，對于新車，減震緩沖器起到的是使駕駛更加舒適的作用；而當(dāng)減震彈簧用久之后，往往因缺乏彈性而出現(xiàn)疲軟現(xiàn)象，反應(yīng)不靈敏，很容易引發(fā)事故。

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