目前，中國(guó)是全球民用無人機(jī)主要的產(chǎn)業(yè)基地，民用無人機(jī)的市場(chǎng)在于公共服務(wù)的提供，如、消防、、植保、巡檢、氣象等，占到總需求的80%。近五年來，中國(guó)民用無人機(jī)的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?，消費(fèi)級(jí)及工業(yè)無人機(jī)都取得了高速發(fā)展，逐漸成為全球無人機(jī)行業(yè)重要的板塊之一。國(guó)內(nèi)無人機(jī)規(guī)?；裼脛偲鸩剑鴩?guó)家政策導(dǎo)向和地方的務(wù)實(shí)推進(jìn)，正在大力推動(dòng)我國(guó)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展，催生出巨大的經(jīng)濟(jì)效益。2017年12月，《工業(yè)和信息化部關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的意見》發(fā)布，明確了民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，到2025年，民用無人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到1800億元，年均增速25%以上，若以此增長(zhǎng)率測(cè)算，2026年，我國(guó)民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約達(dá)2250億元。智能化趨勢(shì)下，消費(fèi)者對(duì)于無人機(jī)功能性需求提升，復(fù)雜的工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)無人機(jī)也提出了更多技術(shù)要求與更高的安全要求，需要深入系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)，在硬件、軟件、算法、系統(tǒng)等構(gòu)建起飛行安全體系。的機(jī)器人技術(shù)和算法技術(shù)，豐富的傳感器和任務(wù)設(shè)備，可以自動(dòng)、智能化地完成各項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)；智能無人機(jī)與VR技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，未來成為具備智能視覺、深度學(xué)習(xí)的“空中智能機(jī)器人”，能夠自適應(yīng)、自診斷、自決策、重規(guī)劃，完全脫離人機(jī)一體的實(shí)體操作，可以實(shí)現(xiàn)飛行軌跡、操作控制的全過程數(shù)字化與自動(dòng)化以及未來的交通管理過程的數(shù)字化，這將在普通消費(fèi)用戶市場(chǎng)獲得巨大的應(yīng)用空間，延續(xù)無人機(jī)在工作環(huán)境中的價(jià)值，向人類提供智慧服務(wù)。2022年?1月,印發(fā)《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》明確:“要加快能源領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型等?7項(xiàng)重點(diǎn)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提升工程。在加快能源領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面,推動(dòng)能源各環(huán)節(jié)設(shè)施的數(shù)字化升級(jí)?！痹趪?guó)家政策和電網(wǎng)公司的規(guī)劃和部署下,無人機(jī)作為伙伴化工具,在電網(wǎng)體系里“巡檢工具”的定位逐漸清晰,隨著其綜合能力的不斷提升、技術(shù)的不斷進(jìn)步,無人機(jī)能夠?yàn)槟茉葱袠I(yè)解決的問題也越來越多。2014-2019年期間,工業(yè)級(jí)無人機(jī)經(jīng)歷從手飛到半自動(dòng)化飛行的演化過程,并不斷向全自動(dòng)化邁進(jìn)。當(dāng)前,能源行業(yè)各領(lǐng)域的無人機(jī)巡檢作業(yè),普遍面臨著地形復(fù)雜、線路距離長(zhǎng)、故障多發(fā)和人工巡檢成本高的挑戰(zhàn)。例如,在電網(wǎng)、油氣管道巡檢中,面對(duì)高海拔或城區(qū)的復(fù)雜工作環(huán)境,無人機(jī)需具備更強(qiáng)的防塵、防雨能力以及更別的圖傳穩(wěn)定性、適應(yīng)性;而在光伏巡檢中,由于設(shè)施巡檢盲點(diǎn)多,且集中式電站光伏板外形特低,傳統(tǒng)的人工巡檢已經(jīng)無法保障故障數(shù)據(jù)、位置標(biāo)記和反饋的準(zhǔn)確性。據(jù)統(tǒng)計(jì),全球能源領(lǐng)域碳排放占人類活動(dòng)碳排放的90%左右,其中電力行業(yè)碳排放又占能源領(lǐng)域碳排放一半左右。能源電力領(lǐng)域已經(jīng)成為落實(shí)“30·60”戰(zhàn)略目標(biāo)的主戰(zhàn)場(chǎng)。因此,加快構(gòu)建在結(jié)構(gòu)上以新能源成為主體電源,在技術(shù)上系統(tǒng)各環(huán)節(jié)全面數(shù)字化、調(diào)度運(yùn)行體系高度智能化的新型電力系統(tǒng),也就成為了我國(guó)推進(jìn)30·60戰(zhàn)略高質(zhì)量落地的關(guān)鍵步驟。而這也是大疆行業(yè)應(yīng)用此次新品發(fā)布的外部動(dòng)因。關(guān)于Mavic3，讓我們從畫質(zhì)開始。?這臺(tái)Mavic?3，有著4/3英寸的傳感器尺寸，這是一臺(tái)會(huì)飛的相機(jī)。Mavic?3將上一代的Pro和Zoom兩個(gè)版本合二為一，碩大的鏡頭模組塞進(jìn)去了一顆大疆哈蘇4/3英寸CMOS相機(jī)和一顆1/2英寸CMOS的長(zhǎng)焦相機(jī)。Mavic?3支持到5.1K50的視頻拍攝，從實(shí)拍來看5K確實(shí)能夠帶來非常豐富的細(xì)節(jié)表現(xiàn)，給二次構(gòu)圖留出了足夠的裁切空間，也在一定程度上彌補(bǔ)了Mavic3長(zhǎng)焦鏡頭畫質(zhì)不好的問題。而且因?yàn)楣K自然色彩解決方案的加入，視頻有著很棒的色彩表現(xiàn)，即便是霧霾天氣，簡(jiǎn)單處理一下就能得到一個(gè)顏色很舒服的畫面。這對(duì)于沒有基礎(chǔ)的用戶來說，大的?降低了后期處理的難度?。Mavic?3同樣支持?10bitD-log?和?HLG格式?，給用戶提供了更大的發(fā)揮空間，即使是同一段素材，通過不同的調(diào)色也能表達(dá)完全不同的情緒。至于照片，是Mavic?3提升明顯的地方，照片中心有著不錯(cuò)的細(xì)節(jié)，顏色只要簡(jiǎn)單處理就看起來很舒服。但就是邊緣畫質(zhì)有些繃不住，視頻還好，照片就比較明顯了，正經(jīng)用的話還是建議裁切一下。不過我們更想說的是它的寬容度，這樣一個(gè)霧霾下的夕陽場(chǎng)景，簡(jiǎn)單處理一下就可以化腐朽為神奇。而且成片既在暗部保留了細(xì)節(jié)，高光處也沒有出現(xiàn)斷層，大底的優(yōu)勢(shì)在這里展現(xiàn)的淋漓盡致。經(jīng)緯M30系列無人機(jī)是一款可以裝進(jìn)背包里的旗艦機(jī)。作為大疆行業(yè)應(yīng)用對(duì)飛行平臺(tái)“再次革命”的力作,該產(chǎn)品飛行性能強(qiáng)勁,具有41分鐘長(zhǎng)飛行時(shí)間、?15米/秒抗風(fēng)能力。在運(yùn)行可靠性和安全性方面,經(jīng)緯M30系列采用超過100+的冗余設(shè)計(jì)和IP55整機(jī)防護(hù)等級(jí),能有效滿足能源行業(yè)各類巡檢場(chǎng)景的嚴(yán)苛工況。在拍攝方面,經(jīng)緯M30系列無人機(jī)搭載集廣角、變焦、熱成像、激光測(cè)距等功能于一身的負(fù)載相機(jī)。通過多個(gè)相機(jī)傳感器的聯(lián)動(dòng)配合,無論目標(biāo)遠(yuǎn)近、白天黑夜,經(jīng)緯M30系列無人機(jī)皆可清晰拍攝。值得一提的是,該系列產(chǎn)品是大疆搭載雙RTK天線無人機(jī)產(chǎn)品中體積小的。在電力巡檢中,RTK不僅僅可以提供厘米級(jí)化定位技術(shù),還可提升電網(wǎng)巡檢作業(yè)安全性。特別是在電磁環(huán)境比較復(fù)雜的情況下,雙RTK天線抗干擾能力更強(qiáng),具有定向作用,能夠?yàn)檠矙z飛手帶來更可靠的工作體驗(yàn)。無人機(jī)行業(yè)迅猛發(fā)展的勢(shì)頭下，我公司作為植根無人機(jī)行業(yè)大地的一顆小石頭，將穩(wěn)中求發(fā)展、求突破，以的產(chǎn)品和良好的信譽(yù)，與各行各業(yè)的朋友、合作伙伴們通力協(xié)作，良性發(fā)展，共同打造我們共生、共贏的生態(tài)圈。是一種，公司致力于“做無人機(jī)行業(yè)的服務(wù)商”，通過售前演示、售中交驗(yàn)、售后維保等實(shí)戰(zhàn)鍛造出一支的無人機(jī)團(tuán)隊(duì)，更好的服務(wù)于廣大客戶?歡迎新老客戶垂詢與合作，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)！一起向未來！

吉林龍航無人機(jī)科技服務(wù)有限公司，成立于2016年2月23日，公司是一家以無人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用服務(wù)、青少年航空科普教育為主營(yíng)業(yè)務(wù)的《》，批省級(jí)《產(chǎn)教融合型企業(yè)建設(shè)培育試點(diǎn)企業(yè)》，自成立以來，國(guó)家、省、市、區(qū)主要，曾多次到公司考察并相關(guān)工作。
公司始終秉持“專注務(wù)實(shí)、拼搏進(jìn)取、誠(chéng)信共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，與省內(nèi)外多家院校及科研單位進(jìn)行產(chǎn)教融合合作，通過培養(yǎng)無人機(jī)相關(guān)高科技人才，不斷創(chuàng)新無人機(jī)產(chǎn)品，滿足各行業(yè)對(duì)無人機(jī)應(yīng)用的需求，現(xiàn)已合作院校包括：吉林科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林水利電力職業(yè)學(xué)院、吉林省勞動(dòng)技術(shù)學(xué)校、遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院等20余所。合作企事業(yè)單位包括：吉林省廳消防局、吉林省交通宣傳中心、吉林省水利科學(xué)研究院、國(guó)網(wǎng)吉林省電力有限公司等近100家。
龍航無人機(jī)是長(zhǎng)春市家有培訓(xùn)民用無人機(jī)駕駛員的正規(guī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，經(jīng)過三年多的發(fā)展，在九臺(tái)區(qū)委、區(qū)"招商、親商、助商、安商"理念的引導(dǎo)下，在九臺(tái)創(chuàng)業(yè)園各級(jí)的幫扶下，我們公司現(xiàn)已成為全國(guó)第五，東北三省有培訓(xùn)民用無人機(jī)全部機(jī)型的《正式合格證》訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，AOPA授權(quán)的《吉林省青少年無人機(jī)考試中心》。
2017年代表吉林省參加全國(guó)體育行業(yè)無人駕駛行業(yè)應(yīng)用大賽，榮獲無人機(jī)運(yùn)輸賽二等獎(jiǎng)，代表吉林省參加全國(guó)青少年無人機(jī)大賽，榮獲無人機(jī)接力賽一等獎(jiǎng)，團(tuán)體賽二等獎(jiǎng)，兩枚個(gè)人賽，兩枚個(gè)人賽銅牌，榮獲吉林省2017年科技教育體育工作單位，2018全國(guó)公開賽、全國(guó)青少年無人機(jī)大賽選拔賽單位及裁判長(zhǎng)，2019年5月，總教練賀亮先生被選聘為吉林省位《民用無人機(jī)駕駛員實(shí)踐考試委任代表》，2019年12月，被吉林省社會(huì)信用體系建設(shè)促進(jìn)會(huì)評(píng)選為《信用示范單位》。