公司自成立以來一直以質(zhì)量為本，以誠信、創(chuàng)新、、精益求精的服務(wù)宗旨完成了多個(gè)項(xiàng)目，贏得了各大、中、小、企事業(yè)單位的一至認(rèn)可，并與各企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系。公司不斷提高水平和服務(wù)質(zhì)量，追求，開拓創(chuàng)新，愿與廣大客戶攜手共進(jìn)，共創(chuàng)輝煌。選擇捷豹，您得到的不單純是一種的產(chǎn)品，還是一系列至誠的服務(wù)，一份創(chuàng)新的理念一位誠摯的合作伙伴!更換機(jī)油是重慶螺桿式空壓機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)中必不可少的環(huán)節(jié)。在換油的過程中需注意機(jī)油添加的份量要適中。份量過多不但造成浪費(fèi)，而且還容易導(dǎo)致壓縮氣體含油量偏高;份量偏少就無法起到很好的潤滑效果，導(dǎo)致空壓機(jī)系統(tǒng)溫度、排氣溫度偏高。重慶空壓機(jī)的機(jī)油如何正確更換呢?重慶空壓機(jī)更換機(jī)油1、啟動(dòng)運(yùn)行螺桿式空壓機(jī)，直至變熱溫度升至70℃以上，讓潤滑油(冷卻液)粘度下降。停止運(yùn)行空壓機(jī)，關(guān)閉空氣出口閥門并切斷電源。請(qǐng)等待幾分鐘，將加油螺塞旋松一圈，釋放系統(tǒng)中的壓力，以達(dá)到降壓的目的。2、當(dāng)油氣桶內(nèi)氣壓為0.1MPa時(shí)，旋松油冷卻器頂部的通風(fēng)孔悶頭。3、取下放油塞放油，接上儲(chǔ)油罐，等潤滑油(冷卻液)成滴狀后關(guān)閉放油塞，排完后旋緊放油塞。注意：放油塞需要慢慢打開，以免帶有溫度的潤滑油(冷卻液)四濺傷人。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油(冷卻液)同時(shí)放盡，換上新油濾芯。4、取下加油螺塞。向油分桶中加入油，直至油位達(dá)到加油口。重新裝好并旋緊加油螺塞，然后旋緊通風(fēng)孔悶頭。5、讓螺桿式空壓機(jī)加載運(yùn)行幾分鐘，以使油冷卻器旁通閥打開。停止運(yùn)行壓縮機(jī)，等待幾分鐘。6、將加油螺塞旋松一圈以釋放系統(tǒng)中的壓力，從而為系統(tǒng)降壓。拆下螺塞。再向油分桶中加入油，直至油位到達(dá)加油口。旋緊加油螺塞。7、在執(zhí)行空壓機(jī)相關(guān)“保養(yǎng)計(jì)劃”中的所有保養(yǎng)操作后，在控制器上復(fù)位保養(yǎng)。螺桿空壓機(jī)正常的電流為額定電流再加服務(wù)系數(shù)15%，那么引起空壓機(jī)電機(jī)電流過高的原因是什么呢?螺桿空壓機(jī)電機(jī)電流過大的原因有哪些?如何處理?1、螺桿空壓機(jī)的環(huán)境溫度過高。處理方法：螺桿空壓機(jī)加裝導(dǎo)風(fēng)管式排風(fēng)設(shè)備。2、螺桿空壓機(jī)電機(jī)三相電壓不穩(wěn)定、欠相、電壓過低(低于10%)。處理方法：請(qǐng)改善該廠電力系統(tǒng)。3、螺桿空壓機(jī)電機(jī)的溫度控制器發(fā)生故障。處理方法：更換螺桿空壓機(jī)溫度控制器。4、螺桿空壓機(jī)過載保護(hù)器發(fā)生故障。處理方法：更換螺桿空壓機(jī)的過載保護(hù)器。5、螺桿空壓機(jī)起動(dòng)器接點(diǎn)接觸不良。處理方法：將螺桿空壓機(jī)起動(dòng)器接點(diǎn)做保養(yǎng)。6、螺桿空壓機(jī)油氣分離器芯阻塞。處理方法：當(dāng)螺桿空壓機(jī)油氣分離器芯的前后壓差大于0.8-1kg/cm2時(shí)，應(yīng)更換油氣分離器芯。7、螺桿空壓機(jī)電機(jī)軸承未加油。處理方法：給電機(jī)軸承加注黃油。8、螺桿空壓機(jī)電機(jī)軸承損壞。處理方法：更換電機(jī)軸承。9、螺桿空壓機(jī)電機(jī)絕緣不良。處理方法：將電機(jī)拆下做絕緣加強(qiáng)處理的工作。10、螺桿空壓機(jī)電機(jī)接線松脫。處理方法：將電機(jī)接線重新鎖緊。11、螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣口阻塞。處理方法：將螺桿空壓機(jī)的進(jìn)氣口做清潔保養(yǎng)。12、螺桿空壓機(jī)空氣過濾器阻塞。處理方法：更換空氣過濾器濾芯。重慶空壓機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)的一些問題，大多是設(shè)計(jì)、調(diào)試等方面不合理造成的。下面結(jié)合一些工廠里，重慶空壓機(jī)在運(yùn)行中系統(tǒng)常見的問題，進(jìn)行部分原因分析：1、空壓機(jī)頻繁啟停原因分析(1)：空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)設(shè)置有誤。處理措施：應(yīng)重新設(shè)置空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)。原因分析(2)：空壓機(jī)設(shè)備外部出口管道上設(shè)置了止回閥。處理措施：應(yīng)取消空壓機(jī)設(shè)備外部的出口止回閥。原因分析(3)：緩沖罐容積過小。處理措施：應(yīng)增加緩沖罐的容積，緩沖罐的總?cè)莘e可按照空壓機(jī)總排氣量的1/8~1/6進(jìn)行選型。2、空壓機(jī)高溫報(bào)警原因分析(1)：如果是水冷型，應(yīng)考慮冷卻水冷卻效果欠佳，是否水量不夠，或是管道結(jié)垢造成的。處理措施：先采用水表判斷冷卻水量是否滿足要求;通過分析冷卻水的水質(zhì)，判斷冷卻水是否處于易結(jié)垢狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)對(duì)冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行加藥處理。原因分析(2)：空壓機(jī)站的室內(nèi)溫度過高，可能站房的通風(fēng)系統(tǒng)不合理。處理措施：如果是負(fù)壓系統(tǒng)，應(yīng)加大排風(fēng)量。對(duì)于正壓系統(tǒng)，應(yīng)檢查正壓風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)過濾器是否堵塞，造成效率降低。原因分析(3)：溫控開關(guān)控制閥可能損壞。處理措施：更換新的溫控開關(guān)控制閥。3、空壓機(jī)不加載原因分析：卸荷閥氣缸活塞密封條有磨損，導(dǎo)致控制氣路密封不嚴(yán)無法加載。處理措施：更換卸荷閥氣缸密封條。4、空壓機(jī)油路系統(tǒng)生銹、轉(zhuǎn)子卡死原因分析：初步判斷這種情況是潤滑油乳化后，油路系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生冷凝水，機(jī)器仍連續(xù)運(yùn)行，潤滑油乳化后起初會(huì)慢慢變稀薄，油氣分離器無法進(jìn)行分離，潤滑油逐漸隨壓縮空氣排出，剩余油量會(huì)越來越少，同時(shí)與金屬部件的銹漬混合，油質(zhì)變渾，機(jī)器會(huì)經(jīng)常高溫，未及時(shí)處理導(dǎo)致情況越來越嚴(yán)重。處理措施：為避免潤滑油乳化，必須保證空壓機(jī)加載時(shí)轉(zhuǎn)子出口溫度在?75?℃以上，加載比例至少占運(yùn)行時(shí)間的1/3.如果轉(zhuǎn)子出口溫度過低或加載比例低，可以減少冷卻水的供給量，提升油溫。捷豹空壓機(jī)維修的“六先六后”法則：1、先調(diào)查，后熟悉當(dāng)空壓機(jī)故障時(shí)，先要詢問產(chǎn)生故障的前后經(jīng)過以及故障現(xiàn)象，猶如對(duì)病人診病一樣，先要問清病情，才能對(duì)癥。根據(jù)用戶提供的情況和線索，再對(duì)故障進(jìn)行分析(這一點(diǎn)對(duì)初學(xué)者尤其重要)，結(jié)合空壓機(jī)工作原理和各個(gè)部件的作用，做到心中有數(shù)，有的放矢。2、先通病，后根據(jù)空壓機(jī)的共同特點(diǎn)，先排除帶有普遍性和規(guī)律性的常見故障，然后再去檢查的故障成因(包括一些不常見的部件故障)，以便逐步縮小故障范圍，由面到點(diǎn)，縮短修理時(shí)間。3、先機(jī)外，后機(jī)內(nèi)對(duì)于發(fā)生故障的空壓機(jī)，應(yīng)先檢查機(jī)外部件，特別是機(jī)外的一些電氣開關(guān)、旋鈕位置是否得當(dāng)，外部的電源、控制器設(shè)置等是否正常。只有當(dāng)確認(rèn)機(jī)外部件正常后，再打開機(jī)器進(jìn)行檢查。特別是一些環(huán)境引起或誘發(fā)的故障，要心中有數(shù)，大膽假設(shè)小心求證。4、先清潔，后維修在檢查機(jī)器內(nèi)部時(shí)，應(yīng)著重看看機(jī)內(nèi)是否清潔，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)內(nèi)各元件、部件、管路之間有額外油污、水漬等，應(yīng)先加以清除、觀察，再進(jìn)行檢修，這樣既可減少自然故障，又可取得事半功倍的效果。實(shí)踐，空壓機(jī)許多故障都是由于“堵”“漏”引起的，通過清潔能更明顯的發(fā)現(xiàn)故障位置。5、先機(jī)械，后電氣像一些無法啟動(dòng)、無法卸載、壓力上不去等故障來說，故障出在機(jī)械部位的概率不是很高，但一定要先花很少時(shí)間檢查機(jī)械部分。只有當(dāng)確定各機(jī)械部位無明顯故障時(shí)，再進(jìn)行電氣方面的檢查。6、先靜態(tài)，后動(dòng)態(tài)所謂靜態(tài)檢查，就是在機(jī)器未通電之前進(jìn)行的檢查。當(dāng)確認(rèn)靜態(tài)檢查無誤時(shí)，方可通電進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查。若發(fā)現(xiàn)冒煙、閃爍等異常情況，應(yīng)迅速關(guān)機(jī)，重新進(jìn)行靜態(tài)檢查。這樣可避免在情況不明時(shí)就給機(jī)器加電，造成不應(yīng)有的損壞。重慶廈儀機(jī)械有限公司秉承誠信、勤懇、服務(wù)的經(jīng)營理念，深耕空壓機(jī)系統(tǒng)和鉆機(jī)掘進(jìn)行業(yè)二十余年。公司主要經(jīng)營各種潛孔鉆車、柴油和電動(dòng)移動(dòng)螺桿空壓機(jī)、鑿巖機(jī)、氣鎬、工頻/永磁/雙壓縮螺桿空壓機(jī)、空壓機(jī)后處理設(shè)備、工程設(shè)備及空壓機(jī)各類配件批發(fā)。

捷豹 JAGUAR 是廈門東亞機(jī)械工業(yè)股份有限公司旗下。廈門東亞機(jī)械工業(yè)股份有限公司是一家具有近三十年歷史，專注于提供節(jié)能、、 穩(wěn)定的壓縮空氣系統(tǒng)解決方案，集自主研發(fā)生產(chǎn)、銷售、服務(wù)綜合性為一體的大型空壓機(jī)制造廠。同時(shí)也是中國大型的容積式空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)以及國內(nèi)少數(shù)掌握螺桿空壓機(jī)核心技術(shù)企業(yè)之一。1991年成立至今，憑借著出色的節(jié)能特點(diǎn)，先后斬獲榮譽(yù)無數(shù)如：“”、“福建省企業(yè)技術(shù)中心”、“福建省制造業(yè)單項(xiàng)”、“福建省科技小巨人”、“廈門市工業(yè)設(shè)計(jì)中心”等。近三十年來公司以不斷創(chuàng)新為經(jīng)營理念，逐漸發(fā)展為擁有7萬平方米的現(xiàn)代化廠房，并先后與瑞典SRM和美國NREC合作，增強(qiáng)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新能力和資源整合能力，掌握的空氣壓縮機(jī)技術(shù)。近年來捷豹永磁變頻系列多達(dá)數(shù)十種機(jī)型，符合“國家一級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)”，入選《國家工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄》。并憑借優(yōu)于國家一級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，2018、2019連續(xù)兩年工信部“能效之星”排名。廈門東亞機(jī)械經(jīng)過不斷努力與創(chuàng)新，依附素質(zhì)良好的化隊(duì)伍、的檢測(cè)設(shè)備、科學(xué)的管理體系以及強(qiáng)大的研發(fā)能力，為海內(nèi)外近40多個(gè)國家的用戶提供的壓縮空氣系統(tǒng)解決方案。如今有數(shù)百萬臺(tái)捷豹JAGUAR 設(shè)備正在全世界各個(gè)國家和地區(qū)運(yùn)行。終端客戶包括中國中鐵、中國中車、中石油、東風(fēng)汽車、比亞迪、正新輪胎、方太、廚柜、公牛等眾多企業(yè)。同時(shí)捷豹擁有遍及世界各地的營銷網(wǎng)絡(luò)，在中國各中心城市設(shè)立300多家便捷的捷豹服務(wù)中心，捷豹強(qiáng)大的銷售團(tuán)隊(duì)和的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)時(shí)刻為用戶提供服務(wù)體系！