隨著我國道路主管部門和道路養(yǎng)護機構對道路預防性養(yǎng)護的重視度不斷提高，這項技術在我國也將逐漸得到應用，并取得了顯著的養(yǎng)護效果，國內的一些從事道路養(yǎng)護方面的企業(yè)和機構，經過多年的研發(fā)和實踐，也擁了自己的知識產品和產品的生產技術，其應用效果和性價比和國外的產品相比有過之而無不及，為我國的道路預防性養(yǎng)護技術做出了貢獻。如“華夏一號”瀝青路面養(yǎng)護劑從瀝青中提煉出一些有效成分，將其液化和納米化后噴涂到瀝青路面，而這些成分的丟失正是導致瀝青老化的主要原因，當這些成分補充到老化的瀝青路面后，能真正補充了瀝青的，起到激活還原、延緩衰老的作用。但也有一些不負責任的企業(yè)，看到了這個巨大的市場，就隨意的模仿，粗制濫造一些類似產品填充到了市場，這無疑對這個行業(yè)和這些技術的應用是個巨大的傷害，需要應用單位在選擇產品的時候認真甄別，以免耽誤了道路養(yǎng)護的時機。固化預處理:先，將預固化路面上的污物和另外雜物清除出施工面，并用高壓鼓風機吹走。假如有松動的部分，一起清洗，不可以帶任何積水。假如有積水，在施工前將其吸出并干燥。攪拌:使用前，應使用機械或木棒充分均勻地攪拌材料。應特別在意攪拌包裝桶底部的所有沉淀物。冬季施工時，攪拌過程可以普遍增加材料的流動性，使施工更加方便。施工方式:混合料通過噴涂機或瀝青灑布車噴灑在瀝青路面上。人工刮削施工時，直接將材料倒在路面上，用滾涂刷均勻涂刷。噴涂厚度可依據路面情況確定，以免損壞結構深度和摩擦系數(shù)。健康保護和交通控制當溫度在-15℃和20℃之間時，交通可以開放兩到三個小時。超出該溫度范圍的干燥時間將延長，但長時間不超過4小時。地面干燥前，交通必須完全封閉上。倘若條件容許，盡或許會延長打開時間有助于提升材料的性能。養(yǎng)護劑使用后，能很長時間保持瀝青路面黝黑、油潤，改善瀝青道路老化后會出現(xiàn)的泛白、干澀現(xiàn)象，美觀性大大提高，針對有大型慶典活動的城市、旅游道路的快速翻新，讓道路“一夜間舊貌換新顏”。同時起到綜合的預防性養(yǎng)護，有效緩解過早氧化、開裂、收縮和分離松散等路面病害；避免公路病害進一步擴散；減少中小維修，延緩大修，綜合提高瀝青道路使用壽命。隨后福建省建筑工程質量檢測中心站對廈門BRT龍山橋站瀝青路面使用滲透養(yǎng)護劑施工結束后及施工258?d后的各個路用性能進行了檢測,?檢測結果反應,?滲透養(yǎng)護劑明顯提高了路面的抗?jié)B性能、粘接性能,?對路面抗滑性能影響不大。高校長沙理工大學依托京港澳高速公路湖南臨長段預養(yǎng)護試驗段,?通過室內試驗和現(xiàn)場驗證,?發(fā)現(xiàn)其對瀝青混合料性能改善效果明顯,?對早期出現(xiàn)微裂的路段涂刷養(yǎng)護劑可有效抑制瀝青路面出現(xiàn)大面積損害同時可提高瀝青路面耐久性能、延長瀝青路面的使用周期。富含活化物,?采用冷混合技術熔煉而成的雙組分瀝青劑,?可有效粘結老化瀝青并激活恢復老化膠質原有性能,?形成新的保護膜,?延長道路使用壽命。該養(yǎng)護劑已廣泛應用于歐洲多個國家的公路段,?在我國的吉林、山東、云南等地區(qū)先后得到推廣使用,?使用效果反響良好。

成都中科韋業(yè)建筑 工程有限公司，作為國內針對已有建筑物進行耐久性修復、維護與防護的科研中心，我們不僅提出了耐久性“修復”是一門立學科的概念，而且還是國內比較早從事建筑物修復與維護的技術研究中心。  公司匯集了混凝土結構、建筑材料、精細化工等方面的、學者，不斷開發(fā)具有可靠性、耐久性的材料、技術、工法。為了正確、科學地實現(xiàn)上述過程，負責決策的有關人員，具有強烈的使命感和高水平綜合解決問題的能力。他們不但要精通建筑結構理論，掌握各種修復材料的物理力學及耐久（耐老化）性能，懂得結構及結構材料劣化損壞的機理，同時，還必須了解與使用有關的各種影響因素，懂得精細化工方面的機理、性能。 公司主營混凝土地坪空鼓注漿，混凝土裂縫修復，有機硅保護劑，地坪起砂固化劑，瀝青路面養(yǎng)護劑，高強快硬搶修料等。  公司聯(lián)合北京冶建在工程師?系列產品的基礎上，推出一系列建筑修復體系、工法。廣泛應用于工業(yè)與民用建筑，停車場，道路、橋梁，海洋、水工結構，涵洞、隧道、下水道，以及歷史建筑、古建筑等各種建筑修復領域。