雙登蓄電池放電完成后注意事項：我們在使用的時候有時候放完電之后沒有及時充電，導致雙登蓄電池出現(xiàn)虧電現(xiàn)象，下次再重新使用的時候不能正常充上電，所以我們給大家的建議是雙登蓄電池在放電后應立即充電。UPS在閑置不用時，應斷開連接的雙登蓄電池，否則在幾天至一周的時間內會導致連接的雙登蓄電池過放電而損壞，如果雙登蓄電池在放電后很長時間沒有重新充電，將會導致板的氧化，也即是大量的晶體或固化的硫酸鉛留在雙登蓄電池金屬板上，常用的充電方法將很難或不能重新使硫酸鉛重新分解，這會導致雙登蓄電池過早的損壞。一個帶負載放電至低電狀態(tài)的雙登蓄電池，在放電后72小時內必須重新充電，以避免雙登蓄電池損壞。所以在使用完雙登蓄電池之后，盡量時間進行充電，這樣也可以的使用壽命。新舊程度不同的不能混合使用雙登蓄電池混合使用，或者舊雙登蓄電池混合使用危害是很大的。不同的雙登蓄電池因為內部電解質的不同，相應的內阻和電勢都會不同?；旌鲜褂盟麄兊臅r候，如果是串接，可能導致內阻小，電勢低的雙登蓄電池過度放點，一下耗盡存量，并且產生內部電流超過允許值，迅速老化、報廢。這時候雙登蓄電池組中的新雙登蓄電池也會受到拖累，產生連鎖反應。如果是并接，會產生雙登蓄電池組內部環(huán)流，一方面對外輸出減弱，另一方面可能引起雙登蓄電池本身的發(fā)熱甚至爆炸。即使應急使用，也不要將內部電解質不同的雙登蓄電池混合。比如充電雙登蓄電池和堿性雙登蓄電池混合使用就很危險。新舊混用的弊端雙登蓄電池用舊了，由于一系列化學原因，電動勢會稍有下降，內阻會明顯增加，這樣的雙登蓄電池若與新雙登蓄電池混用，弊端很多?，F(xiàn)以一節(jié)新雙登蓄電池（E1=1.5V,r=1Ω）與一節(jié)舊雙登蓄電池（E2=1.4V,r2=5Ω）混用，給一只3V/3W燈供電為例作一分析。內阻過大的需及時更換：內阻過大雙登蓄電池使用時間過久或導致活性下降、內阻過大，表明該雙登蓄電池需要更換！(1)、隨UPS電源使用時間的，總有部分雙登蓄電池的充放電特性會逐漸變壞，端電壓明顯下降，這種雙登蓄電池的性能不可能再依靠UPS電源內部的充電電路來解決，繼續(xù)使用會存在隱患，應及時更換。(2)、對于雙登蓄電池內阻，用正常的充電電壓對雙登蓄電池進行充電已不能使雙登蓄電池恢復其充電特性的雙登蓄電池應及時更換。雙登蓄電池的內阻一般在10～30mΩ，如雙登蓄電池的內阻超過200mΩ上，將不足以維持UPS的正常運行，對內阻偏大的必須更換。應用照明系統(tǒng)?.鐵路、航用、交通。電廠、變電站、核電站。消防安全警報系統(tǒng)。各種無線通訊設備。各種電動工具、電動玩具、電瓶車。太陽能儲存能量轉變設備?？刂圃O備及其他緊急保護系統(tǒng)。雙登蓄電池浮充運轉：按浮充電運轉的雙登蓄電池應常常處于滿充電狀態(tài)，實踐容量有必要滿意廠(站)全停，俄然接受事故負荷時所需的供電容量(A.h)和輸出電壓水平。以確保在整流設備失掉電源時供應直流負荷的需要和防止板老化。按浮充方法運轉的雙登蓄電池，每3個月有必要施行一次核對性的放電，放出雙登蓄電池的50%～60%，放到停止電壓達到制作廠家所規(guī)則，放電完了后當即進行充電。如在該期間內從前因為整流設備毛病，致使雙登蓄電池做過逼迫放電，則能夠不再進行核對性放電。浮充電運轉的雙登蓄電池組，一般宜選用恒壓方法運轉，如選用恒流方法時，也應操控單體電池電壓。單體電池浮充電壓的上下限，有必要遵循制作廠家的《運用保護闡明書》或《運轉規(guī)程》的要求。如確實無法查找到闡明書時，單體電池浮充電壓可操控在2.15V～2.18V之間為宜。雙登蓄電池的浮充電壓是以一定的環(huán)境溫度(如20℃、25℃等)為基準的，如雙登蓄電池室溫長時間違背基準溫度，浮充電壓就應依據廠家規(guī)則做相應的調整。雙登蓄電池的浮充電壓是施行浮充運轉方法的主要的一個指標。挑選浮充電壓的主要依據有2條:①浮充電流足以賠償雙登蓄電池自放電損失;②當蓄電池俄然放電后，浮充能在較短的時間內補足損失的電量。2.全充放運轉不管電池以哪一種放電率放電，均不答應過放，放電容量及停止電壓不能低于產品闡明書中的規(guī)則。選用這種運轉方法的雙登蓄電池，每3個月應進行一次均衡充電。3.備用電池備用雙登電池的意圖，一旦電池組中某一電池發(fā)作毛病，為確保電池組的正常運轉，可隨時用備用電池代替。備用電池應定時(3個月或6個月)補充電，使備用電池始終具有較抱負的容量。備用電池的電解液密度應保持在廠家闡明書中的規(guī)則值。蓄電池應用范圍1.電話交換機；辦公自動化系統(tǒng)2.電器設備、設備及儀器儀表；無線電通訊系統(tǒng)3.計算機不間斷電源UPS；應急照明EPS4.輸變電站、開關控制和事故照明；?便攜式電器及采礦系統(tǒng)5.消防、安全及報警監(jiān)測；交通及航標信號燈6.通信用備用電源；發(fā)電廠、水電站直流電源7.變電站開關控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源8.?太陽能、風能系統(tǒng)；移動機站雙登蓄電池每個電池端子銜接結實的辦法雙登蓄電池裝置注意事項在裝置和運用電池之前，雙登蓄電池每個電池端子銜接結實的辦法雙登蓄電池裝置注意事項在裝置和運用電池之前，雙登蓄電池組中每個電池間端子銜接要結實。先應細心閱瀆產品闡明，按要求進行裝置和運用。一般應注意以下幾點，初充電的電流巨細應按闡明書規(guī)定值，或按額定容量1/10的電流來進行。運用中正常充電時，選用分級定流充電辦法，即在充電初期用較大電流，充電必定時刻后，改用較小電流，至于充電后期，改用更小電流。這種充電辦法的充電功率較高，它所需充電時刻較短，充電作用也好，而且對延伸雙登電池壽命有利。1、裝置計劃應考慮地點條件，如:地上荷重;通風環(huán)境；陽光照耀;腐蝕和;機房布維修便利;體系屯和容呈要求；等等。2、裝置時新舊蓄電池在沒有處理之前一般不能混用，不同類銦電池或+同容暈的電池絕不町混合運用。3、電池均為荷電出廠，有必要當心操作，忌短路；裝置時應選用絕:其，戴絕緣手套，避免電擊。4、雙登蓄電池在裝置運用前的環(huán)境下存放，貯存期限為3個月，若超越3個月，就要以40V/只(250的電壓對電池進行補充電。5、按規(guī)定的串并聯(lián)線路，銜接列間、層間、面板端子的電池連線。在裝置結尾銜接件和整個松下蓄電池體系導通前,應認真查看負性及測體系電壓。并注意在符介設截面積的前提下，引出線應盡可能短，以削減大電流放電時的壓降；兩組以上電池并聯(lián)時,每組電池至負載的電纜線等長，以利于電池充放電時各組電池電流均衡。6、電池銜接吋，螺柃有必要緊固，但也要避免擰緊力過大時使柱嵌銅件損壞。7、裝置結束時應再次查看體系電和電池正負方叫，以保證雙登蓄電池裝置的止確。8、可用肥皂水浸濕軟布清潔電池殼、蓋、面板和銜接線，不能用清洗腐蝕電池売蓋及其他部件。蓄電池使用注意事項(1)確認使用條件符合廠家的規(guī)格要求。(2)初次使用或長期放置后使用一定要充電。(3)UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環(huán)使用),將嚴重影響蓄電池的涓流壽命。(4)定期進行蓄電池檢查。(5)如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等現(xiàn)象,請不要使用,應以更換。(6)端子處如果連線不緊,有引發(fā)火災的危險性。(7)建議如無斷電情況可3-6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時,請更換此蓄電池。(8)電池容量低于初期容量的50％時,應及時更換電池。(9)電池更換時要注意電池的荷電狀態(tài)與成組使用的電池荷電狀態(tài)一致！

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