新海獅EV三電采用頭部企業(yè)電池采用寧德時代41.86度磷酸鐵鋰電池，電機(jī)采用精進(jìn)額定功率30KW,峰值60KW永磁同步電機(jī)，電控采用鑫源新能源的電控系統(tǒng)，大有保障擁有完善的服務(wù)團(tuán)隊，還有遠(yuǎn)程中心，對車輛數(shù)據(jù)分析，更好的解決車輛問題，讓你用車無憂新能源汽車為什么對“租賃”比較熱衷呢?新能源汽車目前成本價格，以純電動公交車為例，比傳統(tǒng)燃油公交車相比，其實際售價要高出2-3倍，國家和地方補(bǔ)貼是一次性購車環(huán)節(jié)的補(bǔ)貼，即使扣除國家和地方補(bǔ)貼，售價也要高于傳統(tǒng)車，由于國補(bǔ)到位沒有準(zhǔn)信，地補(bǔ)到位也是撲朔迷離。新能源汽車直接銷售給終端用戶，更是難上加難。于是新能源汽車“租賃”業(yè)務(wù)誕生了，有相關(guān)業(yè)內(nèi)分析說。另外，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國2016年包裹量為310多億件，預(yù)計2017年增長到360多億件，均每天有1億件包裹在物流和快遞行業(yè)之間流通。電商的高速發(fā)展為物流行業(yè)提供了巨大的市場空間，但高昂的運營成本和對資產(chǎn)的重度倚賴，制約著物流企業(yè)大步向前。這時新能源汽車可以派上用場了，公司針對物流行業(yè)而設(shè)計的純電動廂式運輸車，專為城市運輸配送打造，解決城市物流配送“后一公里難”問題，具有噪音低、節(jié)能環(huán)保、低運營成本等優(yōu)勢。純電動汽車發(fā)展存在的問題(一)技術(shù)方面在技術(shù)能力方面國內(nèi)的汽車制造商雖然紛紛表示涉足新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)，但由于具有高科技含量并且能夠量產(chǎn)的車型有限，且隨著電動汽車競爭的開始加劇，由于研發(fā)經(jīng)費過低，創(chuàng)新動力不足，直接影響我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電動汽車技術(shù)的能力;在新能源汽車的時代新能源車不能都是乘用車，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展當(dāng)然也離不開快遞業(yè)務(wù)，物流車也已經(jīng)步入純電動的時代，城市發(fā)展也離不開快遞業(yè)。在城市車輛行駛中的電動物流車就少不了，盡管現(xiàn)在一線大城市都能看到微面改裝新能源面包車，可是都不，一款新能源面包車就其重要。新能源面包車就是物流配送的一款面包車，廂式結(jié)構(gòu)的車身，要搭載很多物品，注定是一輛大面包。面包車的外觀加以雕刻更為流暢，可以得到不一樣的美，物流車和之前面包車的外貌有很大的卻別。新能源電動汽車的優(yōu)點，無污染,噪聲低?電動汽車無內(nèi)燃機(jī)汽車工作時產(chǎn)生的廢氣,不產(chǎn)生排氣污染,對環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的。現(xiàn)車多方案靈活購車，低付購車，零付購車，可租可售，售后有保障，促銷熱賣，廠家銷售低特價，熱門新能源汽車促銷特賣，價格優(yōu)惠，長租短租，租車服務(wù)有保障。

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