事實(shí)上，一輛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)的拆解需要負(fù)擔(dān)的拆解成本，如：環(huán)境成本、拆解管理成本、固體廢物和危險(xiǎn)廢物處置成本、稅收成本等等管理和運(yùn)營(yíng)的成本，因此車(chē)主合法合理處理報(bào)廢汽車(chē)，并理智理解報(bào)廢車(chē)的“值”及資源化的成本，通過(guò)正規(guī)合法的途徑為愛(ài)車(chē)找到終的“歸宿”，送到當(dāng)?shù)氐膱?bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)拆解企業(yè)進(jìn)行環(huán)?；①Y源化是一份社會(huì)責(zé)任，更是一種環(huán)保貢獻(xiàn)。“報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)應(yīng)該抓住新辦法實(shí)施的契機(jī)，建立健全企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度，加大實(shí)施設(shè)備的投入，加強(qiáng)環(huán)保措施，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！彼J(rèn)為，715號(hào)令鼓勵(lì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“總成”再制造、再利用等，適應(yīng)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，同時(shí)應(yīng)環(huán)保改革的要求，提出減少對(duì)市場(chǎng)的干預(yù)，鼓勵(lì)市場(chǎng)合理自由定價(jià)，這些規(guī)定都提升了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收和利用的，提高了車(chē)主對(duì)車(chē)輛報(bào)廢拆解的積極性，加快了老舊機(jī)動(dòng)車(chē)的淘汰。?綠色、市場(chǎng)化是產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向新政給行業(yè)、企業(yè)帶來(lái)哪些改變？中再生協(xié)會(huì)報(bào)廢車(chē)分會(huì)張瑩強(qiáng)調(diào)，715號(hào)令給行業(yè)帶來(lái)的變化將體現(xiàn)在多個(gè)方面，包括落實(shí)綠色發(fā)展，加大有關(guān)環(huán)境違法的處罰力度；順應(yīng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基本需求，允許“總成”再制造；打破總量控制，加強(qiáng)事中事后等。根據(jù)省、市、縣工作要求，進(jìn)一步整頓和規(guī)范報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)秩序，切實(shí)加強(qiáng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)管理工作，7月31日下午，博昌街道集中安排部署報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)專(zhuān)項(xiàng)整治工作。博昌街道黨工委副、辦事處李寧寧帶隊(duì)，從經(jīng)委、環(huán)保、、派出所、市場(chǎng)所、農(nóng)村社區(qū)等部門(mén)抽調(diào)專(zhuān)人，組成聯(lián)合檢查組，對(duì)轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行排查。行動(dòng)中，聯(lián)合檢查組按照上級(jí)要求，對(duì)轄區(qū)內(nèi)非法從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解的“黑窩點(diǎn)”、“黑作坊”進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，做到“發(fā)現(xiàn)一起，查實(shí)一起，取締一起”。下一步，博昌街道將開(kāi)展為期一個(gè)月的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，加強(qiáng)與、市場(chǎng)等部門(mén)橫向協(xié)作、聯(lián)合執(zhí)法，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)行業(yè)的力度，建立長(zhǎng)效機(jī)制。同時(shí)利用網(wǎng)絡(luò)、宣傳橫幅、、農(nóng)村大喇叭等渠道廣泛宣傳報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)政策規(guī)定，營(yíng)造對(duì)非法報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解“人人喊打”的社會(huì)氛圍。報(bào)廢汽車(chē)因送到報(bào)廢企業(yè)，報(bào)廢企業(yè)向車(chē)主開(kāi)具報(bào)廢。車(chē)主拿報(bào)廢去當(dāng)?shù)剀?chē)管所銷(xiāo)戶(hù)，該車(chē)就被注銷(xiāo)了。車(chē)管所會(huì)前往報(bào)廢企業(yè)監(jiān)督車(chē)輛的銷(xiāo)毀，所以不用擔(dān)心正規(guī)的報(bào)廢企業(yè)把你的車(chē)改裝或修理后重新上路（這里說(shuō)的是正規(guī)報(bào)廢企業(yè)）。廢舊汽車(chē)如何處理介紹——流程報(bào)廢企業(yè)收到報(bào)廢車(chē)之后的處理流程：①拆解：報(bào)廢車(chē)進(jìn)入企業(yè)場(chǎng)地后，企業(yè)會(huì)盡快拆解，以免占用場(chǎng)地。拆解從整體切割到后續(xù)的精細(xì)拆解。②銷(xiāo)售零部件：國(guó)家規(guī)定不允許銷(xiāo)售總成，所以報(bào)廢汽車(chē)的利用率和都很低。但是，部分非總成的零部件還是可以賣(mài)的。如后視鏡，車(chē)門(mén)，玻璃，座椅等。只要有修理廠或車(chē)主需要，都可以拆下來(lái)賣(mài)。很多新手都以為汽車(chē)報(bào)廢是單純的只要到達(dá)了規(guī)定的時(shí)間，或者是汽車(chē)行駛了一定的里程之后就會(huì)報(bào)廢，但其實(shí)不是這樣的，也許以前汽車(chē)的確是這么報(bào)廢的，但現(xiàn)在不同了，現(xiàn)在的汽車(chē)只要觸碰到以下四點(diǎn)的任意一點(diǎn)就會(huì)被報(bào)廢，現(xiàn)在咱們一起來(lái)了解一下這不可觸碰的“底線”是哪些。第一點(diǎn)就是車(chē)輛的行駛里程到了六十萬(wàn)公里的時(shí)候，這一點(diǎn)是按照里程報(bào)廢，大家都知道，不管任何一輛汽車(chē)只要到了報(bào)廢里程數(shù)，不管你有什么理由，都是必須要接受報(bào)廢的，所以這里沒(méi)有疑，因?yàn)榇蠹乙捕记宄?，在這一點(diǎn)上質(zhì)疑其實(shí)并沒(méi)有什么用，不管你怎么質(zhì)疑，它該報(bào)廢還是會(huì)報(bào)廢。汽車(chē)的淘汰標(biāo)準(zhǔn)一直更新?lián)Q代，國(guó)三汽車(chē)禁止進(jìn)城以后，下一個(gè)整改的肯定是國(guó)四車(chē)，這一點(diǎn)老百姓一定要有所準(zhǔn)備，這條政策出現(xiàn)的并不突然。如果大家開(kāi)的是國(guó)四汽車(chē)也不要過(guò)度擔(dān)心，先靜觀其變，看看政策具體怎么變，不要急著賣(mài)車(chē)。