此外，由回收利用和拆解企業(yè)為報廢的汽車拆卸的“五個組件”以外的零件均符合強制性的國家標準，例如人身和財產(chǎn)安全保護。如果可以繼續(xù)使用，可以出售，但應將其標記為“報廢機動車回用件”。隨著新法規(guī)的實施，車主不僅可以獲得更多的錢，而且相關資源也將得到更好的利用，從而減少資源浪費。一輛汽車的功能還是非常多的，但是在我們?nèi)粘Ｉ钪锌赡苁褂玫降膮s是為數(shù)不多的幾個，以至于在汽車報廢之后才發(fā)現(xiàn)很多功能都沒有得到合理的使用，就像現(xiàn)在很多汽車都具備的自動調(diào)節(jié)大燈和自動洗燈的功能，很多車主都是買車之后一直沒有用過的，其實汽車還有一個隱藏的功能，絕多數(shù)人都不知道。這一項功能就是汽車自帶藏汽車車鑰匙的地方，之所以鮮為人知也是因為這個地方一般人還真想不到，因為這個功能一般都是在汽車車頂?shù)模贿^這一技術(shù)目前沒有得到普及，只在極少數(shù)的suv車型上才有。隨后如果自己就是車主的話，將申請人的信息什么的填成自己的就可以了（需要填車主的），然后工作人員會上門取車托運的，自己要做的就是耐心等待就好了。后提交自己（也就是車主）的資料就可以了，就是復印件、車輛、綠本等。實地申請的報廢形式首先也是處理，不論什么是什么形式，這是前提條件。然后將報廢車輛移交給相應的回收企業(yè)。填寫申請表格/《報廢車輛回收申請表》然后領取/《報廢汽車回收》同樣的也需要將車輛的資料提交上去。然后還有一步要走，需要到車管所領取/《機動車注銷》補貼申領方式這時上面提到的那幾個申領填寫的/表格就起到作用了。2000年之后我國汽車行業(yè)進入爆發(fā)式增長階段，經(jīng)過十幾年的黃金發(fā)展期，增速正逐步放緩，保有量已漸至峰。據(jù)統(tǒng)計截止2016年12月，我國汽車保有量已達1.88-1.9億，對比2006年的4900萬，增長近3倍。按照10年左右的報廢周期來看，汽車拆解市場正如2006年左右的新車消費市場，未來增長空間之大令人驚嘆。預期未來幾年拆解市場將快速發(fā)展，另外黃標車淘汰、《機動車污染防治技術(shù)政策》和退稅等政策的推進，也進一步的增進了舊汽車報廢的力度，我國現(xiàn)已步入汽車報廢的高峰期。由于是老車，去維修的成本并不劃算，等于說是直接報廢，好在當時車內(nèi)并沒有人，也沒有波及到輸送汽車的管道，如果點燃那么一丁點的汽車，那后果就不是汽車的報廢，還會危及附近車輛和行人，這臺車也算得上“不幸中的萬幸”了。其實在夏天，高溫影響下的心煩氣躁，很多車主都有隨手放置物品的通病，當然其他季節(jié)也是有這個開車的通病的，抽煙的車主也不在少數(shù)，其實行車規(guī)范早就告訴我們，車內(nèi)不要放置易燃易爆物品，尤其對于這種老車而言，更是一種一樣。汽車的淘汰標準一直更新?lián)Q代，國三汽車禁止進城以后，下一個整改的肯定是國四車，這一點老百姓一定要有所準備，這條政策出現(xiàn)的并不突然。如果大家開的是國四汽車也不要過度擔心，先靜觀其變，看看政策具體怎么變，不要急著賣車。