對報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)我國相關(guān)部門陸續(xù)了多項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)范政策，特別是2001年頒布《報(bào)廢汽車回收管理辦法》（*307號(hào)，簡稱《辦法》），2008年發(fā)布的《報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》（ＧＢ2212－2008）和《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解環(huán)境保護(hù)規(guī)范》（ＨＪ348—2007），汽車貿(mào)易政策（令2005年16號(hào)）等。隨著汽車技術(shù)的不斷改善進(jìn)步，各種高科技都運(yùn)用到汽車上了，而對于尾氣處理卻遲遲沒有改進(jìn)，盡管搭配了智能化的語音操控功能，尾氣排放還是停留在國四、國五標(biāo)準(zhǔn)，隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的到來，一些車企開始不淡定了，國六標(biāo)準(zhǔn)說來就來，國五還沒實(shí)施一年，剛生產(chǎn)上市的汽車連成本都沒賺回，就要停產(chǎn)。對于尾氣排放不達(dá)標(biāo)的汽車，面臨強(qiáng)制報(bào)廢是必然結(jié)果。主要核查落實(shí)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》和《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解環(huán)境保護(hù)技術(shù)規(guī)范》情況，包括回收企業(yè)正式從業(yè)人員狀況，技術(shù)人員是否持有“報(bào)廢汽車拆解工”書及其他證書，企業(yè)回收網(wǎng)點(diǎn)是否存在等經(jīng)營行為。二是檔案管理。企業(yè)是否建立回收、拆解臺(tái)賬及報(bào)廢汽車回收照片和拆解照片檔案；出售報(bào)廢汽車零配件臺(tái)賬；報(bào)廢汽車回收拆解經(jīng)營報(bào)表填報(bào)情況。廢車回收利用企業(yè)買單?2000年，歐盟發(fā)布報(bào)廢汽車回收指令，開始將報(bào)廢車輛的回收利用納入法制化管理體系。指令規(guī)定，汽車制造廠商在歐盟國家上市新車時(shí)必須出具，其投入市場的新款汽車的材料回收率至少要占重量的85%，可利用率至少為95%，才能獲得市場準(zhǔn)入許可證。從2007年1月1日起，成員國開始全面執(zhí)行該指令。?這一報(bào)廢汽車回收指令在歐洲范圍內(nèi)推動(dòng)了舊車分解及粉碎業(yè)務(wù)的發(fā)展，許多歐洲國家將報(bào)廢車輛回收的責(zé)任交由汽車制造商和產(chǎn)品進(jìn)口國來承擔(dān)，報(bào)廢汽車所有者無須支付處理舊車的費(fèi)用。綠色、市場化是產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向新政給行業(yè)、企業(yè)帶來哪些改變？中再生協(xié)會(huì)報(bào)廢車分會(huì)張瑩強(qiáng)調(diào)，715號(hào)令給行業(yè)帶來的變化將體現(xiàn)在多個(gè)方面，包括實(shí)綠色發(fā)展，加大有關(guān)環(huán)境違法的處罰力度；順應(yīng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基本需求，允許“總成”再制造；打破總量控制，加強(qiáng)事中事后等?！耙约訌?qiáng)科學(xué)管理為基準(zhǔn)，國家鼓勵(lì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)向化、集約化發(fā)展。但是對于新申請進(jìn)入的企業(yè)還需理性定位和調(diào)研，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臋C(jī)動(dòng)車保有量及原本的拆解能力進(jìn)行合理規(guī)劃，并且要符合當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展規(guī)劃要求”張瑩表示，未來，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車政策一定是向著鼓勵(lì)市場化運(yùn)營、加強(qiáng)安全環(huán)保管理、改善行業(yè)發(fā)展環(huán)境、逐漸完善體制的方向發(fā)展?！拔磥韨鹘y(tǒng)作業(yè)模式不可持續(xù)，市場優(yōu)勝劣汰競爭加劇，經(jīng)營品類將得到延伸，企業(yè)向技術(shù)和資本密集方向轉(zhuǎn)型，同時(shí)支持企業(yè)做大做強(qiáng)?！彼f。面對開放的市場環(huán)境，企業(yè)該如何轉(zhuǎn)型升級？中國電子工程設(shè)計(jì)院循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究所所長楊敬增開出的“”是，面對715號(hào)令的新要求，企業(yè)要以新理念、新工藝為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)從單一材料利用向再用件和再制造轉(zhuǎn)變，從粗放工藝到精細(xì)拆解轉(zhuǎn)換，同時(shí)要考慮廢鋼的集約化利用。對汽車報(bào)廢與報(bào)廢汽車回收提出了要求，重申要按照307號(hào)令的相關(guān)規(guī)定，并要求：報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)必須嚴(yán)格按國家有關(guān)法律、法規(guī)開展業(yè)務(wù)，及時(shí)拆解回收的報(bào)廢汽車；各級商務(wù)主管部門要會(huì)同建立報(bào)廢汽車回收管理信息交換制度，實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車回收過程實(shí)時(shí)控制，防止報(bào)廢汽車及其“總成”流入社會(huì)。