為大家分析具體有哪些如何防范地磅被凍呢?為了防止地磅秤臺(tái)和框架凍結(jié)無法實(shí)現(xiàn)稱重，提升地磅在寒冷地區(qū)的適用范圍，降低地磅的故障率，地磅在北方一些寒冷的地區(qū)必須做好防凍措施，這個(gè)地磅的防凍措施主要有：框架，耐壓密封條，秤臺(tái)，框架擋塊等等，地磅秤臺(tái)防凍裝置是講框架擋板焊接在框架上，秤臺(tái)擋板焊接在秤臺(tái)上，要在秤體臺(tái)面和框架的間隙處安裝耐壓的密封條，耐壓密封條是為了防止在車輛通過的時(shí)候?qū)簩?shí)積雪壓入秤臺(tái)和框架的縫隙中進(jìn)而保護(hù)防凍高彈膠條，防凍高彈膠條安裝在耐壓密封條下方，通過螺釘和壓圈固定防凍高彈膠條在框架上，防止融化的水在框架和秤臺(tái)上凍結(jié)，后可能將框架和秤臺(tái)凍死的風(fēng)險(xiǎn)，利用防凍高彈條的自身彈性滿足地磅稱重時(shí)框架和秤臺(tái)的相對(duì)位移。接下來再給大家介紹下地磅儀表在冬季如何防凍。地磅儀表的防凍方法主要有：地磅伴熱措施1、蒸汽伴熱措施，即使用管蒸汽暖氣保溫。冬季保溫送汽之前要檢查一下蒸汽保溫管路是否暢通或堵塞。2、保溫保護(hù)箱措施。3、電加熱帶措施：電伴熱保溫技術(shù)是一種新型的由電能直接轉(zhuǎn)化為熱能的供電技術(shù)。加裝保溫電纜，將伴熱帶，纏繞在儀表上，或粘在地磅儀表柜內(nèi)部(但要注意所用伴熱帶的長(zhǎng)度，要經(jīng)濟(jì)適度)。地磅防凍防寒措施還需要注意以下事項(xiàng)：1、檢查電纜接頭。如果地磅傳感器電纜線或信號(hào)電纜曾因斷線而再接過，接頭處應(yīng)焊接并采取防水密封措施(用玻璃膠環(huán)繞密封)。2、檢查排水。淺基坑安裝的地磅應(yīng)定期檢查排水口是否暢通，排水措施是否運(yùn)行正常，如遇大暴雨應(yīng)專人負(fù)責(zé)及時(shí)將基坑內(nèi)積水排除。3、加干燥劑。雨雪季節(jié)來臨之前，在接線盒內(nèi)放置適量的干燥劑(硅膠)，且定期檢查干燥劑是否變色，如變色應(yīng)及時(shí)更換或處理。4、檢查地磅接線盒接頭處。注意用硅膠密封，接線盒的所有蓋板螺絲應(yīng)緊固，接入地磅傳感器的電纜ABS接頭是否擰緊(以用手拉電纜線，試其是否松動(dòng)為準(zhǔn))。若ABS接頭已擰緊而電纜線依然松動(dòng)，可用玻璃膠將穿線處加以密封?？傊?，地磅在使用過程中必須結(jié)?合本單位特點(diǎn)，制定嚴(yán)格的操作規(guī)程，加強(qiáng)日常管理，及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，對(duì)故障?原因進(jìn)行認(rèn)真分析，積極總結(jié)和積累經(jīng)?驗(yàn)，以便及時(shí)排除發(fā)生的各類故障，為地磅長(zhǎng)期、穩(wěn)定的使用提供有力的保障。很多客戶把汽車地磅買回去后覺得不好用，老是這有故障那有問題，但也有些客戶安裝了汽車地磅后一直用的很好，甚至幾年都沒維修過。這與購(gòu)買的地磅價(jià)格有關(guān)，當(dāng)然關(guān)鍵就在于你有沒有對(duì)地磅進(jìn)行定期的檢查和正確的維護(hù)工作。那么如何讓對(duì)地磅進(jìn)行檢查和維護(hù)呢？動(dòng)態(tài)地磅由一般承載器、壓力傳感器、信號(hào)處理箱、電器控制箱、光柵識(shí)別系統(tǒng)、數(shù)軸觸發(fā)器和顯示器等裝置組成。動(dòng)態(tài)地磅的承載器應(yīng)與收費(fèi)口的路面在一個(gè)平面內(nèi)，當(dāng)載重車輛通過承載器時(shí)觸發(fā)壓力傳感器，壓力傳感器將受壓量值轉(zhuǎn)變成電壓信號(hào)，電壓信號(hào)經(jīng)過濾波、發(fā)大處理后傳送到處理箱中，信號(hào)經(jīng)處理后轉(zhuǎn)變成稱重?cái)?shù)值傳送到顯示器，從而讀取重量。數(shù)軸觸發(fā)器是在車輛通行過程中測(cè)得車輛的總軸數(shù)，各種數(shù)據(jù)通過增加系數(shù)整合處理后在收費(fèi)崗?fù)?nèi)顯示收費(fèi)總額和其他信息。載重車輛通過衡器時(shí)，光柵檢測(cè)到有車輛進(jìn)入進(jìn)行稱重，?車輛每個(gè)軸依次通過承載器，從而觸發(fā)傳感器的彈性裝置在彈性變化范圍內(nèi)發(fā)生與軸重成正比例變化的相應(yīng)信號(hào)，此信號(hào)先經(jīng)過濾波器排除其他干擾信號(hào)，后經(jīng)過放大器放大并通?過A/D轉(zhuǎn)換器將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號(hào)，每個(gè)軸的數(shù)字信號(hào)發(fā)送到處理器進(jìn)行疊加和處理，從而在顯示儀表中得到整車的重量。動(dòng)態(tài)地磅分為軸重式動(dòng)態(tài)地磅、輪重式動(dòng)態(tài)地磅、整車式動(dòng)態(tài)地磅三種。軸重式動(dòng)態(tài)地磅式常見的動(dòng)態(tài)計(jì)重衡器，軸重式動(dòng)態(tài)地磅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。?軸重動(dòng)態(tài)汽車衡優(yōu)點(diǎn)在于基建的面積小，施工速度快，便于安裝，成本低。輪重式動(dòng)態(tài)地磅也稱為彎板式動(dòng)態(tài)地磅，顧名思義，?輪重式動(dòng)態(tài)地磅是由彎板框架構(gòu)成，其本身充當(dāng)于壓力傳感器。優(yōu)點(diǎn)在于路面基建量小，改造施工進(jìn)度快，成本低，但是對(duì)外界環(huán)境要求較高。整車式動(dòng)態(tài)地磅延車輛行駛方向有較長(zhǎng)的稱重區(qū)域，載重車輛可以整車停放在承載器上。車輛的行駛方式對(duì)示值幾乎沒有影響，防止了載重車輛為了減輕稱量示值而進(jìn)行的跳秤、扭秤和沖秤等不良現(xiàn)象。隨著社會(huì)在進(jìn)步，設(shè)備也隨之更新?lián)Q代。動(dòng)態(tài)地磅已成為高速公路上計(jì)重收費(fèi)和車輛超限檢測(cè)過程中重要的技術(shù)設(shè)備，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，動(dòng)態(tài)地磅稱重系統(tǒng)的不斷研發(fā)及升級(jí)，對(duì)我國(guó)車輛計(jì)重收費(fèi)及交通事業(yè)作出一定的貢獻(xiàn)，以適應(yīng)時(shí)代發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的號(hào)召。