與自己購車不同，汽車租賃企業(yè)采取的是集中采購，專人負(fù)責(zé)的方式，一次性可以辦理多臺車輛的購置手續(xù)，避免了不必要的環(huán)節(jié)，減少了額外費(fèi)用。而且，集中化采購還可以享受大客戶優(yōu)惠，低價(jià)采購車輛，節(jié)省了人力、物力、財(cái)力。有數(shù)據(jù)顯示，如果企業(yè)通過租車的方式完成公務(wù)需要，綜合用車成本比自購車將降低30%左右。私家車出租在租車行業(yè)是一個(gè)的存在，雖然不倡導(dǎo)私家車租賃，但卻沒有明文規(guī)定不允許私家車出租，讓很多私家車車主在網(wǎng)上掛牌出租或和租車平臺進(jìn)行合作，像跑p2p租車等等。私家車租賃雖然價(jià)格上便宜，但其弊端更大，下面小編就為您談一談其中無形的風(fēng)險(xiǎn)。收入這是直接，也是目前通用的商業(yè)模式。作為信息和交易的撮合平臺，易到等商務(wù)租車公司通過和勞務(wù)公司簽訂協(xié)議，一般能夠從乘客車款中抽取15-20%的。P2P租車公司則是從乘客出租收入中提取費(fèi)用。2、增值收入P2P租車領(lǐng)域，除了以外，目前可以預(yù)期的增值收入方式包括保險(xiǎn)銷售、查、4S店維修等。保險(xiǎn)銷售、車輛修理是4S店的利潤來源，移植到P2P領(lǐng)域，利潤也非常可觀。辦理業(yè)務(wù)等符合懶人經(jīng)濟(jì)導(dǎo)向，也會受到歡迎。3、物流收入U(xiǎn)ber今年上半年在美國推出快遞服務(wù)，未來用戶可以在紐約曼哈頓地區(qū)通過Uber的App進(jìn)行發(fā)單或收貨。此外，其他基于O2O以及信息與交易流動的模式，也有想象空間。挑戰(zhàn)：用戶習(xí)慣和政策風(fēng)險(xiǎn)需重視租車是上海租車中的一員，竭誠為企業(yè)單位和個(gè)人提供的租車服務(wù)，承接：機(jī)場接機(jī)送機(jī)，商務(wù)租車，會務(wù)租車，旅游大巴包車，大巴租賃，婚車租賃，市區(qū)用車，城際包車等，每天還有特價(jià)車型推出，免費(fèi)成為本公司會員可享受更多優(yōu)惠。

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