車輛報廢應嚴格掌握報廢的技術條件，任何過早報廢不但會造成運力的浪費：也不符合節(jié)約資源的原則。但到規(guī)定報廢期限仍繼續(xù)運行，不但造成汽車消費延緩，使汽車工業(yè)得不到快速發(fā)展。更為嚴重的是，會給交通安全帶來不可預測的隱患，危害生命財產(chǎn)安全，危害社會環(huán)境，所以制定機動車報廢標準是關乎經(jīng)濟和生命財產(chǎn)的重要法規(guī)?；厥請髲U車，新辦法對報廢機動車不再實行特種行業(yè)管理，而是按照先照后證要求，企業(yè)依法取得營業(yè)執(zhí)照后再申請獲取回收，鼓勵報廢機動車回收行業(yè)朝著化、集約化發(fā)展。但這并不意味著放寬標準，相反進一步推動實行全生命周期。明確了企業(yè)的主體責任，提高了事中事后力度?；厥請髲U車，報廢機動車與生命財產(chǎn)安全密切相關，關乎生態(tài)環(huán)境保護工作，必須要按照嚴格的要求、嚴格的標準進行管理。在強化執(zhí)法宣傳、嚴格高壓打擊非法拆解的同時，建立“雙隨機、一公開”為重點的日常監(jiān)督檢查制度，加強對違規(guī)違法行為的處罰；實行身份登記制度，從制造開始，給每一輛車登記注冊一個，通過物聯(lián)網(wǎng)，對每一輛車實行全生命周期、全過程跟蹤管理。在何處何時報廢、車輛報廢之后的零部件如何回收利用等，再不需要沿用以往的檢查方式。通過大數(shù)據(jù)，足不出戶，就能夠做到一目了然，大大提升了執(zhí)法效率?；厥請髲U車，報廢車易誘發(fā)交通事故。由于報廢車輛機械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、擅自重裝、改裝、破壞車輛構造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會導致各種故障的發(fā)生，直接影響行車安全，誘發(fā)交通事故。

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