宏觀物流系統(tǒng)。宏觀物流系統(tǒng)又稱社會物流系統(tǒng)，它是超出企業(yè)圍的物流活動。宏觀物流系統(tǒng)是以社會再生產(chǎn)的全過程作為研究分析對象的。在其著作《經(jīng)濟(jì)學(xué)批判導(dǎo)言》中曾精辟地描述了生產(chǎn)一分配通一消費的社會再生產(chǎn)系統(tǒng)圖。他指出它們構(gòu)成一個總體的各個環(huán)節(jié)，一個統(tǒng)一體內(nèi)部的差別。并指出，這些不同要素之間存在著相互作用，每一個有機(jī)整體都是這樣。其中，流通本身只是交換的一定要素，或者也是從總體上看的交換?，F(xiàn)社會經(jīng)濟(jì)，正如所揭示的那樣，當(dāng)市場擴(kuò)大，即交換圍擴(kuò)大時，生產(chǎn)的規(guī)模也就，生產(chǎn)也就分得更細(xì)。一方面，流通把生產(chǎn)與消費聯(lián)系起來;另一方面，企業(yè)這個開放系統(tǒng)的運作也需要流通才得以完成。這樣就形成了社會再生產(chǎn)過程，即社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。由此可看出，流通是社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)得以運行的中心環(huán)節(jié)，也是社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng)。在現(xiàn)科學(xué)技術(shù)條件下，商品流通已發(fā)展成為以信流為先導(dǎo)的商品價值流和商品實物流三流一體的流通集成，這也就是社會物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。整個物流系統(tǒng)的活動，既有經(jīng)濟(jì)問題，又有技術(shù)問題;既及工業(yè)經(jīng)濟(jì)，又及商業(yè)經(jīng)濟(jì)、運輸經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)力經(jīng)濟(jì);既運用工業(yè)工程學(xué)知識，又運用機(jī)械工程學(xué)、運輸工程學(xué)知識。這些都是由物流系統(tǒng)的、復(fù)雜的結(jié)構(gòu)所決定的。零售行業(yè)的合同物流現(xiàn)狀大型零售商自營城市配送的情況較多，并在業(yè)務(wù)相對成熟之后，嘗試開放服務(wù)。第三方城市配送企業(yè)一般以區(qū)域型為主，通過標(biāo)準(zhǔn)化配送服務(wù)，將業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展至全國各個城市。物流系統(tǒng)的業(yè)務(wù)活動構(gòu)成分析這是按照物流活動業(yè)務(wù)性質(zhì)的不同，分類進(jìn)行的分析。根據(jù)物流活動不同的業(yè)務(wù)，物流系統(tǒng)可分為供應(yīng)物流子系統(tǒng)、生產(chǎn)物流子系統(tǒng)、銷售物流子系統(tǒng)、回收物流子系統(tǒng)和廢棄物流子系統(tǒng)。對門店的商品交付，是合同物流服務(wù)的主場之一。門店交付有兩個層次，一個是需求預(yù)測，另一個是商品供應(yīng)。需求預(yù)測，在現(xiàn)階段，更多的是商貿(mào)端基于用戶數(shù)據(jù)在主導(dǎo)；物流端據(jù)此進(jìn)行商品交付，并提供可視化的交付數(shù)據(jù)。商品越靠近消費者，交付體驗越好，但同是商品周轉(zhuǎn)次數(shù)和物流成本相應(yīng)也越高，因此物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃，物流服務(wù)的設(shè)計，需要物流端與商貿(mào)端的協(xié)作來實現(xiàn)。

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