目前隨著地鐵軌道交通的日益普及，人們在出行的時候也越來越依賴地鐵軌道交通，客流量也不斷增長。但由于部分地鐵在某些地下特定區(qū)段是共線運營，所以涉及共線運營的地下?lián)Q乘大廳經(jīng)常出現(xiàn)擁堵的情況。當(dāng)運能已接近飽和，隨著日后客流的不斷增長，在共線段運能分配的矛盾將會日益**，所以必須對于地下?lián)Q乘大廳進行改造。而在地下?lián)Q乘大廳的改造過程中，開辟新的換乘通道成為了一個新的課題?；炷翗前迩懈罘椒?1、按每小塊不**過500公斤為原則進行切割，切割后的混凝土塊卸于下一層樓面或地面上；2、根據(jù)設(shè)計圖紙要求，確定切割區(qū)域，先在樓板表面用墨線彈出所需切割的邊線，再根據(jù)起吊設(shè)備情況確定樓板分塊尺寸，為1.5m×1.5m左右；3、清理切割區(qū)域場地，主要包括地面建筑及裝飾垃圾的清理，影響切割的各種管線（風(fēng)管、電線管、雨水管等）；4、樓板周邊采用平推式電動切割機切割，中間部分通過膨脹螺栓將小型切割機的軌道固定于被切割板面上，進行分塊切割；5、主體結(jié)構(gòu)樓板切割前用型鋼制作吊裝龍門架，吊架固定于梁上；夏季混凝土切割需要注意哪些細節(jié)：在混凝土攪拌的過程中應(yīng)控制、料斗、水機、皮帶輸送機、混凝土攪拌站拌和攪拌地板等方面，混凝土的含氣量不應(yīng)**過原摻混量的正負比例的正負0.5%的差值。同時盡快采取遮陽措施，夏季氣溫很高，根據(jù)混凝土拌和物的性能要求，可以盡可能縮短混凝土拌和時間。在混凝土攪拌過程中，應(yīng)增加測量混凝土的坍落度的頻率，以便于能夠調(diào)整混凝土配合比以滿足坍落度要求?；炷燎懈睿翰鸪瓌t：自上而下，按順序逐層逐跨進行拆除，杜絕立體交叉作業(yè)。拆除作業(yè)按照建筑施工的逆順序進行。切割過程中必須考慮結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及安全性，混凝土結(jié)構(gòu)切割施工前，梁板底等部位應(yīng)采取臨時支撐措施，關(guān)鍵部位需對原結(jié)構(gòu)進行加固，待加固構(gòu)件達到設(shè)計要求后方可進行后續(xù)混凝土切割工作。若圖紙中要求原配鋼筋要保留時，在拆除過程中施工人員應(yīng)查明其位置，并采取妥善措施對其進行保護。進行切割作業(yè)時，樓板上嚴禁人員聚集或堆放材料，作業(yè)人員應(yīng)站在穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)或腳手架上工作，被拆除的構(gòu)件應(yīng)有安全的放置場所。當(dāng)進行高處拆除作業(yè)時，對較大尺寸的構(gòu)件或沉重的材料，必須采用起重機具及時吊下。拆卸下來的各種材料應(yīng)及時清理，分類堆放在場所，嚴禁向下拋擲。切割混凝土施工要求有：1、確定混凝土切割及拆除的部位，拆除部位必須按圖紙反復(fù)核對，無誤后才能進行，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，先拆樓板，后拆除梁，先拆聯(lián)系梁，后拆主梁，拆除部位周邊產(chǎn)品保護措施應(yīng)可靠，對易碎易損物品應(yīng)做好嚴密隔離措施；安裝支撐架：支撐架必須牢固可靠，承重必須滿足要求，混凝土切割安裝的支撐架必須緊貼被拆除梁底。2、分部切割、拆除：混凝土切割的順序為先拆墻體、樓板、后拆梁，被拆結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)連接處不得使用風(fēng)搞拆除，以免影響原結(jié)構(gòu)質(zhì)量；激光混凝土切割機也一直都是作為一項**被寬泛的推廣，并且這項技術(shù)也獲得了我國的支持，因此給這樣技術(shù)的應(yīng)用也帶來了新的發(fā)展機遇，目前我們國的混凝土切割機基本上都是從國外進口的，相對的國內(nèi)的產(chǎn)品所占的比例并不高，相信隨著技術(shù)的不斷進步，我國的混凝土切割也能夠帶來一場新的革新。目前使用數(shù)控混凝土切割機的設(shè)備也正在寬泛的應(yīng)用于各種工業(yè)部門，成為行業(yè)內(nèi)相對好的產(chǎn)品。當(dāng)進行高處切割拆除作業(yè)時，對沉重的材料，須采用起重機具及時吊下。浙江地鐵連續(xù)墻切割拆除施工方案

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