但是，再看看另一組數(shù)據(jù)-在2019年，理論上報(bào)廢的汽車數(shù)量為910萬(wàn)輛，實(shí)際回收的汽車數(shù)量為195萬(wàn)輛。實(shí)際的回收車輛僅占理論報(bào)廢車輛的21.4％。與去年該國(guó)的車輛數(shù)量相比，汽車的回收利用率僅為0.75％，遠(yuǎn)低于國(guó)家3％至5％的汽車報(bào)廢回收率。多數(shù)的男性車主，都有一個(gè)吸煙的習(xí)慣，而汽車當(dāng)中也基本配置有點(diǎn)煙器，其目的，就是為了讓車主們少使用1元的塑膠打火機(jī)，而這位武漢車主留在車?yán)锏臇|西，就是一個(gè)小小的打火機(jī)！大家都知道，一到夏天的武漢，是全國(guó)有名的“火爐”城市，溫度高的嚇人，加上烈日和汽車密封的環(huán)境下，汽車暴曬后車內(nèi)溫度會(huì)比室外高得多，一個(gè)小小的打火機(jī)，高溫受熱的情況下，發(fā)生小爆炸是非常常見(jiàn)的事情。正常來(lái)說(shuō)，這種打火機(jī)在車內(nèi)爆炸，并不會(huì)對(duì)汽車造成如此規(guī)模的破壞，但是這臺(tái)車可不是新車，而是一輛老車，車內(nèi)的電路系統(tǒng)老化，有一部分的線頭會(huì)在外，高溫加打火機(jī)的爆炸就會(huì)造成短路，燒毀電路附近的塑膠材料，向著周邊蔓延，這臺(tái)車的中控附近的電路，都發(fā)生了不同程度的燒毀，甚至波及到離合器以及發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件的周圍由于是老車，去維修的成本并不劃算，等于說(shuō)是直接報(bào)廢，好在當(dāng)時(shí)車內(nèi)并沒(méi)有人，也沒(méi)有波及到輸送汽車的管道，如果點(diǎn)燃那么一丁點(diǎn)的汽車，那后果就不是汽車的報(bào)廢，還會(huì)危及附近車輛和行人，這臺(tái)車也算得上“不幸中的萬(wàn)幸”了。其實(shí)在夏天，高溫影響下的心煩氣躁，很多車主都有隨手放置物品的通病，當(dāng)然其他季節(jié)也是有這個(gè)開車的通病的，抽煙的車主也不在少數(shù)，其實(shí)行車規(guī)范早就告訴我們，車內(nèi)不要放置易燃易爆物品，尤其對(duì)于這種老車而言，更是一種一樣。車輛被水淹后，是要直接報(bào)廢處理，還是找保險(xiǎn)公司理賠？首先這個(gè)問(wèn)題大家都會(huì)存在一定的誤區(qū)，并不是所有的被淹車都能夠直接進(jìn)行報(bào)廢的，被損車輛是否報(bào)廢是由的保險(xiǎn)公司進(jìn)行評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的，當(dāng)車輛的損失達(dá)到了車輛實(shí)際的70%及以上的話，這樣的損失基本上是都會(huì)被報(bào)廢的。任何一輛汽車只要檢測(cè)不合格都會(huì)被報(bào)廢，但是這一點(diǎn)幾率很低，因?yàn)榇蠹乙捕贾?，一般的汽車都有六年的情況，到第七年的時(shí)候，其實(shí)汽車的壽命可以說(shuō)也才剛過(guò)了一半而已，所以在這個(gè)時(shí)候也不太可能出現(xiàn)檢測(cè)不合格的情況，而后面的第八年之后，只要自己平時(shí)注意保養(yǎng)，其實(shí)也不太可能出現(xiàn)檢測(cè)不合格的情況。第三點(diǎn)就是逾期不年檢了，也許會(huì)有質(zhì)疑，這逾期不年檢不代表汽車有問(wèn)題啊，也許就是車主忘了呢，怎么能因?yàn)橐粋€(gè)逾期就要報(bào)廢人家的車輛呢？這對(duì)車主來(lái)說(shuō)也太公平了。但其實(shí)這種事情上沒(méi)什么公平不公平的，只要你逾期不年檢，不管你是什么原因，在車管所的眼里這都是車輛有問(wèn)題的表現(xiàn)，因此，這個(gè)原因也是會(huì)導(dǎo)致車輛被報(bào)廢的。輛車在路上能跑15年以上并不是什么大問(wèn)題，但是年檢不合格就白瞎，說(shuō)如果不聽車齡10年就需要報(bào)廢，再加上現(xiàn)行的廢氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格，很多車主都很擔(dān)心！然而，對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，讓他們的車長(zhǎng)時(shí)間行駛并不是很困難。要做到這一點(diǎn)，車主們必須更加關(guān)注汽車維護(hù)，尤其是一些舊車。車主可以在維護(hù)期間清潔發(fā)動(dòng)機(jī)和三元催化器。