2021年6月22日，部發(fā)言人在主持例行記者會(huì)答記者問(wèn)：中歐班列開(kāi)行十周年。10年來(lái)，中歐班列開(kāi)行累計(jì)突破4萬(wàn)列，合計(jì)貨值超過(guò)2000億美元，打通73條運(yùn)行線路，通達(dá)歐洲22個(gè)國(guó)家的160多個(gè)城市。10年來(lái)，中歐班列開(kāi)創(chuàng)了亞歐陸路運(yùn)輸新篇章，鑄就了沿線國(guó)家互利共贏的橋梁紐帶。2018年12月31日，X9401次貨物列車從中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開(kāi)出，經(jīng)由阿拉山口站出境，駛往意大利那不勒斯。2018年中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開(kāi)行班列達(dá)1000列，同比增長(zhǎng)41.2%。中歐班列開(kāi)行規(guī)模由每周1列快速發(fā)展為每天3列，班列線路達(dá)20條，通達(dá)中亞和歐洲19個(gè)國(guó)家的26個(gè)城市。?[21-22]2019年1月12日，中歐班列（鄭州）去程和回程班列抵達(dá)綏芬河口岸，標(biāo)志著中歐班列（鄭州）繼阿拉山口、二連浩特、霍爾果斯、憑祥之后的另一條重要出入境通道開(kāi)通?[23]??。截至2018年6月底，中歐班列累計(jì)開(kāi)行量已突破9000列，運(yùn)送貨物近80萬(wàn)標(biāo)箱，國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市48個(gè)，到達(dá)歐洲14個(gè)國(guó)家42個(gè)城市，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞歐大陸的主要區(qū)域。?[2]2018年11月26日，中歐班列郵件進(jìn)口測(cè)試成功。2018年12月10日，一趟裝載著農(nóng)產(chǎn)品、汽車零配件等貨物的班列從湖北十堰火車站發(fā)車駛往歐洲，這標(biāo)志著“十漢歐”國(guó)際貨運(yùn)班列順利開(kāi)通。?[20]2018年7月31日22時(shí)29分，編組50輛、滿載電子元器件、飲料、食品等產(chǎn)品的X8011/2次列車從武漢吳家山車站開(kāi)出，駛往德國(guó)杜伊斯堡。其中部分車輛及貨物將在杜伊斯堡轉(zhuǎn)乘開(kāi)往英國(guó)倫敦的貨運(yùn)列車，這是中歐班列（武漢）延伸至英國(guó)倫敦。這趟列車將是武漢2018年開(kāi)出的第90列中歐班列。繼開(kāi)通武漢至法國(guó)里昂班列后，這是中歐班列（武漢）物流線路的又一延伸，拓展了班列的服務(wù)半徑和范圍。2018年9月4日，兩趟由中國(guó)山西始發(fā)的中歐班列先后駛?cè)氲聡?guó)杜伊斯堡鐵路貨運(yùn)中轉(zhuǎn)場(chǎng)站，這是來(lái)自山西的中歐班列抵達(dá)杜伊斯堡。?[16]017年5月13日，2017年第1000列中歐班列（X8024次，義烏-馬德里）滿載小商品、服裝等貨物從義烏西站鳴笛駛出。2018年4月27日。中歐班列抵達(dá)維也納。?[11]2018年6月28日，滿載液晶顯示器、筆記本電腦等電子產(chǎn)品的中歐班列(成都)駛離成都國(guó)際鐵路港，這標(biāo)志著中歐班列(成都)累計(jì)開(kāi)行量達(dá)2000列。重慶和成都同時(shí)成為國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)中歐班列累計(jì)開(kāi)行達(dá)2000列的城市。?[14]2018年12月31日，2018年一列中歐班列（成都）駛向歐洲，這是全年第1591列，意味著中歐班列（成都）已連續(xù)三年全國(guó)。?[22]2018年9月28日10時(shí)28分，一列裝載景德鎮(zhèn)陶瓷、茶葉等產(chǎn)品的集裝箱貨物列車從江西景德鎮(zhèn)東站駛出，前往俄羅斯莫斯科。這是“千年瓷都”景德鎮(zhèn)開(kāi)出的趟中歐班列，也是景德鎮(zhèn)瓷器和茶葉次搭乘中歐班列“出國(guó)”。?[17]2021年6月2日，X8098次中歐班列從廈門海滄火車站海滄鐵路貨場(chǎng)駛出，開(kāi)往德國(guó)漢堡，這是中歐班列（廈門）累計(jì)開(kāi)行的第1000列。?[76]?2021年6月16日，浙江2021年第1000列中歐班列X8022次載著百貨、五金等貨物駛出義烏西站，開(kāi)往俄羅斯莫斯科。截至2021年6月16日，浙江共開(kāi)行中歐班列1003列。?[80]?截至2021年6月，中歐班列開(kāi)行總量已超過(guò)4萬(wàn)列，累計(jì)貨值超過(guò)2000億美元，73條運(yùn)行線路通達(dá)歐洲22個(gè)國(guó)家的160多個(gè)城市，構(gòu)建了一條全天候、大運(yùn)量、綠色低碳的陸上運(yùn)輸新通道。?[84]??中歐班列是“”的重要組成部分，為沿線數(shù)億民眾送去實(shí)惠，開(kāi)創(chuàng)了亞歐陸路運(yùn)輸新篇章，鑄就了沿線國(guó)家互利共贏的橋梁紐帶。?[86]

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