進(jìn)口法國(guó)涂料貨代公司,進(jìn)口流程,進(jìn)口清關(guān)代理    上海卓鷹公司緊隨經(jīng)濟(jì)蓬展的腳步，秉承“客戶的要求就是我們的追求”的服務(wù)理念，以“專業(yè)、快捷、優(yōu)質(zhì)、”的方針和“敬業(yè)兢業(yè)、熱忱服務(wù)、科技、團(tuán)隊(duì)合作”的企業(yè)精神為企業(yè)立身之本，依靠團(tuán)隊(duì)超前發(fā)展意識(shí)與對(duì)科學(xué)、科技為先的孜孜追求，卓鷹公司員工勵(lì)精圖治、少說實(shí)干、風(fēng)雨無悔。      ?   涂料，在名稱為油漆。所謂涂料是涂覆在被保護(hù)或被裝飾的物體表面，并能與被涂物形成牢固附著的連續(xù)薄膜，通常是以樹脂、或油、或乳液為主，添加或不添加顏料、填料，添加相應(yīng)助劑，用或水配制而成的。涂料是一種材料，這種材料可以用不同的施工工藝涂覆在物件表面，形成粘附牢固、具有一定強(qiáng)度、連續(xù)的固態(tài)薄膜。這樣形成的膜通稱涂膜，又稱漆膜或涂層。   目前進(jìn)口涂料海關(guān)已經(jīng)取消進(jìn)口涂料備案的，所以目前無需送樣辦理進(jìn)口涂料備案書，目前根據(jù)查驗(yàn)布控指令，有概率有目的查驗(yàn)和進(jìn)口涂料取樣化驗(yàn)檢測(cè)。      進(jìn)口涂料和油漆有危險(xiǎn)品和非危險(xiǎn)品。如果是非危險(xiǎn)品提供非危保函按照普通化工品進(jìn)口即可，如果是危險(xiǎn)品則需要提供一套危險(xiǎn)品的申報(bào)材料，實(shí)物需要有危險(xiǎn)品中文標(biāo)簽，包裝需要符合危險(xiǎn)品包裝要求。  關(guān)于進(jìn)口涂料油漆的歸類，說一個(gè)簡(jiǎn)單的思路。   3208章的涂料不溶于水，以聚合物為基本成分，一般為溶劑型涂料。   3209章的涂料溶于水，以聚合物為基本成分，一般為水性涂料。   3210章的涂料無聚合物成分。  關(guān)于進(jìn)口涂料稅率：   進(jìn)口涂料關(guān)稅為10%   進(jìn)口涂料增值稅為13%   如施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機(jī)物含量大于420克/升，進(jìn)口消費(fèi)稅為4%   部分涂料國(guó)標(biāo)參考：   1）GB 18581-2020 木器涂料中有害   2）GB 18582-2020 建筑用墻面涂料中有害   3）GB 24409-2020 車輛涂料中有害的   4）GB 30981-2020 工業(yè)防護(hù)涂料中有害   5）GB 38468-2019 室內(nèi)地坪涂料中有害   6）GB 38469-2019 船舶涂料中有害   進(jìn)口涉及到的大致費(fèi)用：   1.海外提貨費(fèi)用（如需）   2.換單服務(wù)費(fèi)   3.換單費(fèi)   4.港建港雜THC   5.報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)用   6.目錄外3C費(fèi)用（如涉及）   7.查驗(yàn)費(fèi)   8.拼箱倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)（如為拼箱）   9.危申報(bào)費(fèi)用（如危險(xiǎn)品）   10.提貨運(yùn)輸費(fèi)   11.其他費(fèi)用      進(jìn)口法國(guó)涂料貨代公司,進(jìn)口流程,進(jìn)口清關(guān)代理，一站式進(jìn)口油漆清關(guān)方案設(shè)計(jì)|油漆進(jìn)口報(bào)關(guān)代理|進(jìn)口油漆人備案代理指引進(jìn)口油漆外貿(mào)代理|進(jìn)口油漆檢驗(yàn)檢疫|油漆保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)貼標(biāo)|進(jìn)口油漆中文標(biāo)簽設(shè)計(jì)|進(jìn)口油漆查驗(yàn)辦理|進(jìn)口油漆清關(guān)海關(guān)申報(bào)|進(jìn)口油漆國(guó)內(nèi)派送全套進(jìn)口供應(yīng)鏈服務(wù)！?   ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 本文《進(jìn)口法國(guó)涂料貨代公司,進(jìn)口流程,進(jìn)口清關(guān)代理》由我司上海卓鷹報(bào)關(guān)發(fā)布，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明！ 本文圖片來自于網(wǎng)絡(luò)，如侵聯(lián)刪！ 上海卓鷹清關(guān)集團(tuán)——提供海外提供|空運(yùn)海運(yùn)|進(jìn)口清關(guān)|進(jìn)口報(bào)關(guān)|代理報(bào)關(guān)|清關(guān)代理|進(jìn)口貨代|進(jìn)口代理|外貿(mào)代理|國(guó)內(nèi)派送|保稅倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，是靠譜的上海報(bào)關(guān)公司|上海清關(guān)公司|上海貨代公司|上海保稅倉(cāng)儲(chǔ)公司|進(jìn)口清關(guān)放心托付。 我司一般操作進(jìn)口的和地區(qū)如下：、、、馬來西亞、、菲律賓、泰國(guó)、新加坡、印度、斯里蘭卡、澳洲。新西蘭、德國(guó)、意大利、法國(guó)、西班牙、匈牙利、拉脫維亞、希臘、美國(guó)、加拿大等。 我司經(jīng)常操作的口岸：上海港，上海，上海保稅區(qū)，寧波港，寧波，杭州，南京口岸等。 上海港進(jìn)口報(bào)關(guān)，上海清關(guān)，洋山港進(jìn)口通關(guān)，上海保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)，上海港轉(zhuǎn)口貿(mào)易，進(jìn)口供應(yīng)鏈_報(bào)關(guān)_清關(guān)_通關(guān)_轉(zhuǎn)口貿(mào)易_報(bào)關(guān)行_倉(cāng)儲(chǔ)_貨代_外貿(mào)代理_空運(yùn)_海運(yùn)_物流，一站式進(jìn)口服務(wù)。    知識(shí)拓展：   集裝箱海運(yùn)中費(fèi)用之回空費(fèi) 回空費(fèi)就是進(jìn)口貨物拉到工廠后卸完貨集裝箱需要空箱回跑的費(fèi)用，出口反之。在出口貨運(yùn)中，如果工廠或者貨運(yùn)代理已經(jīng)將箱子從堆場(chǎng)提了出來，但是因?yàn)槟撤N原因（比如貨趕不及）沒有裝箱，造成貨柜空返，船運(yùn)公司會(huì)向工廠收取一定費(fèi)用，費(fèi)用一般是拖車費(fèi)用的80%。這個(gè)費(fèi)用就叫做“回空費(fèi)”或者“還箱費(fèi)”。  通關(guān)知識(shí)每日學(xué)：    海運(yùn)中集裝利用率計(jì)收運(yùn)費(fèi)的形式 目前，按集裝利用率計(jì)收運(yùn)費(fèi)的形式主要有三種裝載噸運(yùn)費(fèi)額以及上述兩種形式的混合形式。 裝載噸可以是重量噸或體積噸，也可以是占集裝箱裝載能力(載重或容積)的一個(gè)百分比。以重量噸或體積噸表示裝載噸數(shù)通常是依集裝箱的類型和尺寸的不同而不同，但在有些情況下也可以是相同的。而當(dāng)以集裝箱裝載能力的一定比例確裝載噸時(shí)，該比例對(duì)于集裝箱的載重能力和容積能力通常都是一樣的，當(dāng)然也有不一樣的。 運(yùn)費(fèi)額則是按每噸或每個(gè)集裝箱規(guī)定一運(yùn)費(fèi)數(shù)額，其中后者又被稱為包箱運(yùn)費(fèi)”。 至于上述兩種形式的混合形式則是根據(jù)下列確定集裝利用率： ①集裝箱載重能力或容積能力的一定百分比加上按集裝箱單位容積或每集裝箱規(guī)定運(yùn)費(fèi)額; 重量噸或體積噸加上集裝箱容積能力的一定百分比。    

上海卓鷹國(guó)際總部設(shè)立于上海外高橋保稅區(qū)自貿(mào)區(qū)，步行十分鐘即到中國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫大廈，得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)鑄就了我們精誠(chéng)高效的清關(guān)能力。
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