汽車報廢一直都是各位車主飯后所談?wù)摰臒狳c，雖然汽車報廢是在所難免的，但是如果是制度不太合理的話，對于很多私家車車主來說，以前的汽車報廢制度實在是讓人比較寒心。以前我國實行的制度是汽車使用15年之后，那就必須強制報廢，又或者是汽車在汽車年檢時無法通過的話，也是會面臨強制報廢的。新《辦法》的，將有效制止報廢車輛被非法拆解、重新流通的不良現(xiàn)象。力度的進一步加強，也有利于重塑市場新秩序。更多報廢汽車將回歸正規(guī)拆解渠道，也有利于推動汽車后市場精細化、規(guī)范化發(fā)展。報廢汽車回收未來將有更大發(fā)展?jié)摿?。淘汰的舊車一部分進入二手市場流通，或者出口到其他國家，另外一部分被回收利用。由于報廢車含有鐵等金屬以及發(fā)動機等零件，回收率很高，總重量的約80%能回收，所以拆車廠家和粉碎廠家會揀出有價值的部分，有的零件還通過修理作為舊零件繼續(xù)流通，金屬也作為鐵屑等回收利用。但是，除了有價金屬之外，剩余的20%是回收過程中以內(nèi)裝材料為主產(chǎn)生的碎屑，主要是填埋處理。此外，汽車空調(diào)使用的冷卻劑氟利昂處理不當(dāng)，還會破壞臭氧層。不僅如此，回收汽車時，如何安全處理擁有爆炸性的氣囊也需要技術(shù)，并且要花費很多資金，加之填埋場地很有限，而且填埋處理的費用也非常昂貴，出現(xiàn)了非法拋棄和不當(dāng)處理的問題。引入回收競爭，大限度優(yōu)惠車主。在報廢回收環(huán)節(jié)打破區(qū)域限制，引入競爭機制，對將車輛交售給符合資質(zhì)的省內(nèi)報廢汽車回收企業(yè)予以認(rèn)可，通過市場調(diào)節(jié)手段提高報廢汽車回收價格，大限度地惠及提前報廢的“黃標(biāo)車”車主。?車主可委托回收企業(yè)代辦。根據(jù)《報廢汽車回收管理辦法》第十二條，報廢汽車擁有單位或者個人應(yīng)當(dāng)及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。所以，如果你的車已經(jīng)達到了報廢標(biāo)準(zhǔn)，既不能當(dāng)二手車賣掉，也不能轉(zhuǎn)送給其他人，當(dāng)然，也不能自己拆解。否則，根據(jù)《報廢汽車回收管理辦法》第二十二條：違反本辦法第十二條的規(guī)定，將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人的，或者自行拆解報廢汽車的，由機關(guān)沒收違法所得，并處2000元以上2萬元以下的罰款。至于把報廢車開上路，更是萬萬使不得的。鄭州三聯(lián)報廢汽車回收拆解有限公司隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴大，企業(yè)加大了資金運作力度，大成過濾強調(diào)以誠信為本，以的產(chǎn)品、合理的價格、良好的服務(wù)，廣泛吸引四面八方的客戶。買車買房已經(jīng)成為人們?nèi)粘＝涣鞯脑掝}，老朋友在一起總要問一下在哪買的房啊，買的什么車?。∠鄬τ谫I房，買車子的人更多，畢竟房子是一個固定資產(chǎn)，很多家庭買一套就夠了，但是車子可能一個人要買好幾次。不過不知道大家留意過沒，一般小區(qū)偏僻地方或者一些就停車場，總會停車一些時間很長的車輛。這些車輛雖然可能還能動，但是明顯車主已經(jīng)不打算再開了。我國有的車輛報廢條例，那么為什么車主寧愿把車輛扔到荒野里面，也不愿按照正規(guī)的流程進行車輛報廢處理呢？其實大家看到的這些車輛是已經(jīng)臨近報廢時間，很多車主不想再開了，所以他們把車輛停在那些沒人知道的地方，那么車主為什么不去有關(guān)部門進行報廢處理呢？一些經(jīng)常開車的人說出了實情。對汽車報廢與報廢汽車回收提出了要求，重申要按照307號令的相關(guān)規(guī)定，并要求：報廢汽車回收拆解企業(yè)必須嚴(yán)格按國家有關(guān)法律、法規(guī)開展業(yè)務(wù)，及時拆解回收的報廢汽車；各級商務(wù)主管部門要會同建立報廢汽車回收管理信息交換制度，實現(xiàn)報廢汽車回收過程實時控制，防止報廢汽車及其“總成”流入社會。