報廢汽車需要報廢有哪些情況，老車漏油往往不止一處，而且一漏止不住，為何這樣說呢？因為汽車的發(fā)動機、變速箱等多處磨損或老化，可能修好了這邊，那邊又開始漏了。?排氣管冒藍煙確實是一種燒機油的外在表現(xiàn)，但老車的燒機油和新車的“機油消耗過大”還是有區(qū)別的，造成燒機油的兩個主要原因，一個是氣門油封，另是一個是活塞環(huán)磨損。?搭載柴油發(fā)動機的載重大車、大客、公交車等，冒黑煙可能還見得多一些，但汽油發(fā)動機卻少出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。四種情形將強制報廢?1.經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車技術(shù)標準對在用車有關(guān)要求的。?2.經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合標準對在用車有關(guān)要求的。?3.在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的。?4.達到一定使用年限和行駛里程的。報廢汽車對車主有哪些好處，鼓勵報廢汽車“總成”再制造再利用，和原來統(tǒng)統(tǒng)作為廢鋼賣來比，報廢車的價值得以大幅提高，報廢車輛回收的價格和原來比可能會有較大的提高。?以往修車通常使用新的原廠件，價格都比較高，尤其是4S店，貴得離譜，將來可以使用經(jīng)過再制造、再利用的“總成”等零部件，車輛維修成本有望大幅降低。比如，你的變速箱壞了，你可以選擇換新的，也可以選擇換再制造件，但是這兩者的價差是較大的。一個新的變速箱可能4到5萬，但再制造件的變速箱，可能1萬多塊錢。將行駛60萬公里設(shè)為私家車報廢里程，這只是理論計算的結(jié)果，一輛車真想開這么長的里程，其實并不容易。新規(guī)第四條規(guī)定，在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)，未取得機動車檢驗合格標志的已注冊機動車，應(yīng)當強制報廢。機動車達到報廢標準的里程或年限后，車輛的技術(shù)性能、經(jīng)濟性能、廢氣排放均達不到要求。若繼續(xù)使用，存在較多隱患和污染環(huán)境，維修保養(yǎng)費用劇增。經(jīng)濟貿(mào)易會等六部委于一九九七年聯(lián)合發(fā)布《汽車報廢標準》規(guī)定：汽車行駛達30－50萬公里，使用8－15年或因各種原因造成車輛嚴重損壞、技術(shù)狀況無法修復的；車型淘汰、已無配件來源的；耗油量超過標準15%的;經(jīng)修復和調(diào)整仍達不到對機動車運行技術(shù)條件的;排污超標無法改善的車輛均應(yīng)當強制報廢。私家車報廢年限取消后，很多賣家在賣車時一些車齡較長但是性能不錯的二手車，因使用時間的增加，價格可能要比以前高一些，這也會導致二手車價格的上漲。私家車報廢年限不再是一個限制條件，二手車消費者購買二手車時也將主要從車的和技術(shù)性能等方面來考慮，這將有助于二手車的銷售；另一方面，嚴格的標準也會加速汽車的更新?lián)Q代，技術(shù)更，符合未來排放標準的汽車將更受歡迎，這將大促進二手車市場的健康發(fā)展。