對硬頂轎車來說，其車窗玻璃和車身的密封，都完全依靠密封條，如果汽車密封條老化變形較大，車廂內(nèi)很容易漏雨。為此，如果天氣像是要下雨，*趁機涂布一層塑膠保護劑。如果能定期地進行這項保養(yǎng)，能極大地提封條的密封性。隨著科技的進步、汽車工業(yè)的發(fā)展，，尤其是材料的不斷涌現(xiàn)，人們對汽車的要求越來越高，對汽車密封條的要求也在不斷地推陳出提高。結(jié)構(gòu)的合理性，設(shè)計的人性化，生產(chǎn)工藝的流程化、自動化，產(chǎn)品的安全性、環(huán)保性、可回收性、配套美觀性、多樣性等都是現(xiàn)在汽車密封條企業(yè)需要考慮的產(chǎn)品性能。近幾年，我國汽車密封條行業(yè)實現(xiàn)了跨越式的增長。目前，國內(nèi)汽車密封條行業(yè)現(xiàn)有重點生產(chǎn)企業(yè)20家，其中合資企業(yè)有6家，占33.3%.這些企業(yè)廣泛分布于各汽車主機廠周邊，以保持合理經(jīng)濟的配套半徑。但是由于我國汽車密封條行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，規(guī)模較小，難以形成規(guī)模氣候，與國外企業(yè)在市場競爭力上相差甚遠。隨著國際經(jīng)濟的逐步復(fù)蘇，汽車密封條的出口需求量也會逐年增加，汽車密封條行業(yè)在經(jīng)歷了2009年井噴式的市場爆發(fā)洗禮之后，將會迎來一段快速發(fā)展期。從2009年尤其是下半年開始，各大汽車密封條企業(yè)明顯感到自身產(chǎn)能的嚴重不足，紛紛加入到擴充產(chǎn)能的行列當中，一時間激活了汽車密封條設(shè)備制造企業(yè)，手里攥有大把的設(shè)備訂單，倍感交期的困難與重要。然而，在提升產(chǎn)能的時候，一定不能只顧解眼前的燃眉之急，而應(yīng)該結(jié)合提高勞動生產(chǎn)率、質(zhì)量提升、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級、技術(shù)進步等因素，全面提升企業(yè)的綜合產(chǎn)能。發(fā)動機蓋的密封條由純海綿膠泡管或海綿膠泡管與密實膠復(fù)合構(gòu)成，用于發(fā)動機蓋同車身前部的密封。行李箱蓋或者后背門的密封條由含骨架的密實膠基體和海綿膠泡管組成，能夠承受一定的沖擊力，保證后蓋關(guān)閉時的密封。前后檔風玻璃密封條由純膠型條圍接而成，它具有彈性也有相當?shù)挠捕?，在檔風玻璃與車體之間起到墊托、固定與密封作用。車窗玻璃導(dǎo)槽密封條由不同硬度的密實膠組成，鑲嵌入車身保證尺寸配合的性，達到密封防滲漏、隔音的作用。密封條的唇邊還粘貼有植絨面，當玻璃上下移動時可以降低玻璃與膠條之間的滑動摩擦，而且還可以降低噪聲。這種密封條形式也用于天窗密封條。車窗內(nèi)外側(cè)條由純膠型條或純膠型條與塑料件復(fù)合構(gòu)成，它帶有植絨面，除了降低與玻璃的摩擦外，還起到裝飾作用。

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