亳州市達西南物流有限公司業(yè)務(wù)范圍：1、承接各種大、中、小件貨運的短途、中途、長途運輸業(yè)務(wù)；2、受理全國各地公路運輸、鐵路運輸、代理業(yè)務(wù)（報關(guān)手續(xù)）；3、為個人和企業(yè)提供長途搬家服務(wù)業(yè)務(wù)；4、承接整車、零擔業(yè)務(wù)；5、整、散貨物的倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)服務(wù)；6、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝短途、中途、長途運輸；7、普通、化妝品；鋼琴搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù)；8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝及短途、中途、長途運輸業(yè)務(wù)；9、提供小轎車托運業(yè)務(wù)物流。10、貨物運輸保險辦理；物流發(fā)展不僅依賴于技術(shù)的進步和管的科學，還有賴于國民經(jīng)濟和各企業(yè)中的具體應(yīng)用。物業(yè)的形成對推動物流的發(fā)展起著重要作用。物業(yè)是以物流活動為基本共同點的行業(yè)群體，其主要特點是帶有生產(chǎn)性的非生產(chǎn)領(lǐng)域的服務(wù)性。當然，如果將生產(chǎn)過程的物流活動看成是生產(chǎn)過程的組成部分，而將流通領(lǐng)域物流看成是生產(chǎn)過程的繼續(xù)，則物流應(yīng)當屬一種生產(chǎn)性活動。但是，現(xiàn)物流思想正是將物流和生產(chǎn)的勞動性質(zhì)予以區(qū)別，才發(fā)現(xiàn)物流是一種與生產(chǎn)密切相關(guān)，但卻可以立于生產(chǎn)之外的和生產(chǎn)勞動有區(qū)別的勞動，從而形成和建立了物流科學。提箱：貨代憑小提單和拖車公司的“提箱申請書”到箱管部辦理進口集裝箱超期使用費、卸箱費、進口單證費等費用的押款手續(xù)。若押款人不是提單上所的收貨人，押款人必須出具同意為收貨人押款并支付相應(yīng)費用的保證函（保函）。押款完畢經(jīng)船代箱管部授權(quán)后到進口放箱崗辦理提箱手續(xù)，領(lǐng)取集裝箱設(shè)備交接單，并核對其內(nèi)容是否正確。收貨人拆空進口貨物后，將空箱返回的回箱地點?？障浞祷囟褕龊?，收貨人要及時憑押款憑證，到箱管部辦理集裝箱費用的結(jié)算手續(xù)。提貨：貨代或收貨人憑小提單，聯(lián)系拖車去船代的碼頭、場站提取貨物。押款人到箱管部辦理集裝箱押款結(jié)算手續(xù)。物流專線鐵路貨物運輸成本費用計劃，鐵路貨物運輸成本費用計劃是整個鐵路計劃體系的一個重要組成部分.它以形式規(guī)定在計劃期間為完成客、貨運輸務(wù)和設(shè)備檢修務(wù)所需的各項費用及運輸產(chǎn)品成本水平。?其主要內(nèi)容包括：???(1)與成本費用有關(guān)的各項運指標.機車車輛運用指標，設(shè)備運用、檢修工作量。?(2)按規(guī)定編制成本費用計劃.計算位成本(支出)；?(3)編制計劃說明書.著重說明項目變化原因。貨運管理大致經(jīng)歷了以下三個發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲運貨運階段、系統(tǒng)化貨運階段和貨運信息化階?段。我國傳統(tǒng)儲運企業(yè)大多數(shù)都是計劃經(jīng)濟時代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉?儲和少量短途運輸服務(wù)，并將倉儲和運輸看成是兩個立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的?主要手段。因此，在傳統(tǒng)儲運貨運階段，貨運功能簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動密集、經(jīng)濟效益普遍偏?低。服務(wù)優(yōu)勢：1、?通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真、電話準時給客戶反饋承運貨物的發(fā)貨情況、途中運行情況及到貨情況。為客戶增加運作透明度，解除后顧之憂；2、?每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當天與對方客戶及時聯(lián)系。通過傳真，電話或郵件通知對方準確的提貨時間；3、?隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量；

亳州市達西南物流有限公司是一家從事公路汽車運輸，集專線運輸、整車貨物運輸、物流配送、倉儲服務(wù)為一體的物流企業(yè)。承接亳州一一合肥、成都、貴陽、昆明貨運專線，及發(fā)國內(nèi)各地整車零擔貨物。公司設(shè)有市內(nèi)配送部和外部長途運輸，擁有各式貨車（如平板車、高欄車、廂式車、半掛車等），車長有（2.5米/4.2米 /6.2米/7.8米/9.6米/12.5米/13米/17.5米）等。