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    公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織形式主要有兩種，一種是零擔(dān)貨運(yùn)班車，它又有兩種基本形式：普通零擔(dān)貨運(yùn)班車和快件零擔(dān)貨運(yùn)班車，對(duì)于大多零擔(dān)物流企業(yè)而言，兩種形式均兼而有之；另一種是不定期的零擔(dān)貨運(yùn)班車。
    下列貨物不得按零擔(dān)托運(yùn)：
    1、需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?br/>2、規(guī)定限按整車辦理的危險(xiǎn)貨物；
    3、易于污染其它貨物的污穢品（例如未經(jīng)過(guò)消殺處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；
    4、密封；
    5、不易計(jì)算件數(shù)的貨物；
    6、未裝容器的活動(dòng)物（鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)某猓?br/>7、一件貨物重量**過(guò)2噸、體積**過(guò)3立方米或長(zhǎng)度**過(guò)9米的貨物（經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作業(yè)的除外）。
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    零擔(dān)貨物運(yùn)輸受理托運(yùn)的方法有哪些呢？
    1、隨時(shí)受理制
    在營(yíng)業(yè)時(shí)間內(nèi)，作業(yè)量小的貨運(yùn)站、急運(yùn)貨運(yùn)站以及始發(fā)量小、中轉(zhuǎn)量大的中轉(zhuǎn)貨運(yùn)站采用。
    2、預(yù)先審批制：發(fā)貨人事先向貨運(yùn)站提出申請(qǐng)，貨運(yùn)站規(guī)定日期進(jìn)貨集結(jié)，組成零擔(dān)班車。
    3、日歷承運(yùn)制：貨運(yùn)站根據(jù)零擔(dān)貨物流量和流向規(guī)律，編寫承運(yùn)日期事先公布，發(fā)貨人按規(guī)定日期來(lái)站辦理托運(yùn)手續(xù)。
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    零擔(dān)物流的特點(diǎn)：
    1、貨物需要湊整發(fā)車，發(fā)車速度慢。由于貨源主所寄物品不夠一車，而且有時(shí)會(huì)出現(xiàn)較多貨源主托運(yùn)貨物，物品較零散，所以需要等貨物湊整車再發(fā)車，在發(fā)車時(shí)間上較慢。有急件也需要安裝已經(jīng)規(guī)定好的時(shí)間出發(fā)。
    2、托運(yùn)的貨物零散。零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)在于一輛運(yùn)輸?shù)能嚿嫌胁煌呢浽粗鳎瑫r(shí)每個(gè)貨源主所托運(yùn)的物品的地址不太相同，但是所到的中轉(zhuǎn)站是一樣的。
    3、運(yùn)輸環(huán)節(jié)較多。零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)在組織工作復(fù)雜零擔(dān)貨運(yùn)環(huán)節(jié)較多，作業(yè)工藝比較細(xì)致，貨物配載和裝載要求也比較高。零擔(dān)貨物質(zhì)量的確定、貨物的裝卸均由車站負(fù)責(zé)，貨運(yùn)站不僅要配備一系列相應(yīng)的貨運(yùn)設(shè)施，而且也增加了大量的業(yè)務(wù)管理工作。
    4、零擔(dān)分為小票零擔(dān)和大票零擔(dān)。小票零擔(dān)定位在50~500kg的快運(yùn)產(chǎn)品服務(wù)。大票零擔(dān)的貨主主要有三類，生產(chǎn)制造企業(yè)、三方物流、一二級(jí)批發(fā)商。
    5、單位運(yùn)輸成本較高。零擔(dān)貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，較易于發(fā)生貨損、貨差、賠償費(fèi)用較高，因此，導(dǎo)致了零擔(dān)貨物運(yùn)輸成本較高。
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    零擔(dān)物流基本流程：
    1、委托單位的基本信息。
    指委托單位的地址、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、公司性質(zhì)、委托單位的客戶信息等；
    2、熟知委托單位的地址。
    這里的地址及包括了委托單位的辦公地址，包括了委托單位的發(fā)貨地址，熟知這些地址有助于合理安排車輛的路線；
    3、熟記委托的聯(lián)系人和聯(lián)系電話。
    這里的聯(lián)系人是指發(fā)貨擔(dān)當(dāng)，可以幫助操作及時(shí)跟客戶溝通操作中發(fā)生的問(wèn)題，并且可以做到有的放矢；
    4、了解委托單位的公司性質(zhì)。
    是因?yàn)椴煌再|(zhì)的公司它所關(guān)注的物流點(diǎn)是不一樣，比如私人企業(yè)它通常應(yīng)先考慮的是物流費(fèi)用，其次才是服務(wù)。因此，掌握公司性質(zhì)，可以幫助一個(gè)操作針對(duì)不同的客戶采取不同的應(yīng)對(duì)策略。
    5、了解委托單位的客戶信息，可以方便操作同客戶收貨方的溝通和協(xié)調(diào)，較有利于提前做好操作準(zhǔn)備。
    6、了解委托單位的發(fā)貨量信息。
    7、了解發(fā)貨時(shí)間、發(fā)貨要求。
    8、委托單位的系統(tǒng)信息。
    這里的系統(tǒng)信息是指，委托單位要求物流公司提供的提貨信息、簽收信息等，以及提供這些信息的手段、時(shí)間、反饋部門、反饋人等信息。
    9、提貨信息。
    物流公司提貨后需要對(duì)貨物進(jìn)行再處理，而這些再處理后的相關(guān)的信息稱之為提貨信息。
    10、簽收信息。
    包括虛擬信息和實(shí)物信息兩種。虛擬信息是指根據(jù)各合作公司或者分公司口頭或傳真等形式反饋的簽收結(jié)果，實(shí)物信息是指為貨物所制作運(yùn)單的簽收聯(lián)經(jīng)過(guò)收貨方簽字后的簽收結(jié)果。有些用戶可能只要求提供虛擬信息，有些客戶可能要求這兩種信息都要提供。
    11、提供系統(tǒng)信息的手段:比如電子表格的傳真形式，電子表格的E -mai1形式，系統(tǒng)接口的對(duì)接形式等。現(xiàn)在越來(lái)越多的物流企業(yè)為了滿足客戶的各種需求都實(shí)現(xiàn)了操作系統(tǒng)化。
    12、反饋部門和反饋人：指我們通常所說(shuō)的接口部門和接口人員。亦即我們傳遞信息的接收部門和接收人。
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    貨主需要運(yùn)送的貨不足一車，則作為零星貨物交運(yùn)，承運(yùn)部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式。零擔(dān)運(yùn)輸需要等待湊整車，因而速度慢，為克服這一缺點(diǎn)，已發(fā)展出定線路、定時(shí)間的零擔(dān)班車，也可利用汽車運(yùn)輸?shù)撵`活性，發(fā)展上門服務(wù)的零擔(dān)送貨運(yùn)輸。例如日本大量使用的“宅配便”等屬于這種形式。速度針對(duì)企業(yè)的這一需求，發(fā)展了多條零擔(dān)班車線路。以分布在主要城市的不同區(qū)域的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)作為近服務(wù)的零擔(dān)貨物收貨點(diǎn)及零擔(dān)貨物送貨點(diǎn)，大大方便了貨主的零擔(dān)業(yè)務(wù)需求。
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    我們?nèi)w員工以飽滿的熱情，期待與五湖四海的新老朋友合作。一直秉承滿足用戶需求，至真至誠(chéng)，著眼現(xiàn)在，放眼未來(lái)的經(jīng)營(yíng)理念。
    AAA運(yùn)輸大件型批發(fā)價(jià):
    經(jīng)營(yíng)范圍：全國(guó)整車貨運(yùn)  四會(huì)三水大旺零擔(dān)業(yè)務(wù)全國(guó)大部分地級(jí)城市及部分區(qū)域縣級(jí)城市。一站式服務(wù)，一站式服務(wù)產(chǎn)品包括國(guó)內(nèi)汽運(yùn)門到門服務(wù)（卡班件、精品件、普通件）、第三方物流、直干線運(yùn)輸 提供門到門 上門提貨 送貨上門 整車

    服務(wù)方式：門到門 上門取貨 送貨上門
    經(jīng)營(yíng)理念：**值服務(wù) 共存共榮 盡心盡力，盡善盡美 追趕標(biāo)準(zhǔn)，精益求精
    企業(yè)文化：點(diǎn)燃服務(wù)，實(shí)現(xiàn)**本真。淳樸無(wú)華的企業(yè)形象，求真務(wù)實(shí)的企業(yè)作風(fēng)，是**“誠(chéng)信”的名片；知其然，于細(xì)微處謹(jǐn)慎踐行，注重細(xì)節(jié)，有諾必達(dá)，則“誠(chéng)”可至“信”。


    一：服務(wù)說(shuō)明
    一?  因我公司主要從事專線運(yùn)輸和第三方物流服務(wù),并與全國(guó)各大物流機(jī)構(gòu)均有緊密聯(lián)系，我們的管理團(tuán)隊(duì)，具有多年的制造業(yè)供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)和第三方物流公司的營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，我們也將對(duì)質(zhì)量要求的培訓(xùn)和推廣延伸到運(yùn)輸供應(yīng)商以及司機(jī)，從而保證了運(yùn)作的質(zhì)量和客戶產(chǎn)品的安全；,針對(duì)貴公司的貨物的高科技精密特征,貨物種類根據(jù)且重量，體積、到達(dá)地點(diǎn)、貨物貴重；考慮運(yùn)輸中各因素的互動(dòng)影響，為了**貨物的安全、快捷、準(zhǔn)確無(wú)誤的到達(dá)收貨人手中，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)價(jià)較低成本及較好較快的服務(wù)效果并舉的位移結(jié)果。我們經(jīng)過(guò)策劃及操作,通過(guò)以下原則，將采用以下方式為您服務(wù)。
    1?運(yùn)輸中遵循的主要原則
    （1）選擇適合的交通工具 （2）合理的包裝 （3）短的時(shí)間　（4）快的信息 （5）佳的服務(wù)
    綜合起來(lái)，遵循此原則的物流的作用主要有四個(gè)方面：
    （一）、提高效率：速度快、時(shí)間少、效率高。
    （二）、系統(tǒng)優(yōu)化：選擇佳運(yùn)行方案，實(shí)現(xiàn)優(yōu)資源配置。
    （三）、降低成本：減少流通環(huán)節(jié)，縮短流程周期，加速資金周轉(zhuǎn)，降低流通費(fèi)用。
    2?運(yùn)輸方式：公路整車及零擔(dān)
    我公司全國(guó)有近百家聯(lián)盟機(jī)構(gòu)以及龐大的信息相互聯(lián)通，針對(duì)貴公司產(chǎn)品的特性，我公司建議貴司所有產(chǎn)品成品、配件均可通過(guò)公路整車發(fā)送到對(duì)方手中。所有貨物根據(jù)貨物體積、到貨要求、到貨時(shí)間，選擇公路整車，零擔(dān)時(shí)效為附 報(bào)價(jià)表，運(yùn)輸方 式發(fā)運(yùn)至目的地.從貴公司倉(cāng)庫(kù)到收貨人倉(cāng)庫(kù)的物資位移，所需的運(yùn)輸服務(wù)均由本公司負(fù)責(zé)，實(shí)行“門到門”全過(guò)程服務(wù)，讓貴司的服務(wù)商都能安全、順利、快速收到貨物。


    AAA運(yùn)輸大件型批發(fā)價(jià):
    [圖片]



    產(chǎn)品價(jià)格：面議
    發(fā)貨地址：廣東廣州包裝說(shuō)明：不限
    產(chǎn)品數(shù)量：99.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格：不限
    信息編號(hào)：187560800公司編號(hào)：12906627
    高新區(qū)中杰物流部 謝先生先生 經(jīng)理 認(rèn)證郵箱認(rèn)證認(rèn)證 認(rèn)證 18666791390
    相關(guān)產(chǎn)品：大旺物流,四會(huì)物流,肇慶物流,大旺至浙江物流,大旺至山東物流,大旺至安徽物流,大旺至河北物流,大旺至湖北物流
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