相對(duì)于其它橋梁結(jié)構(gòu)懸索橋可以使用比較少的物質(zhì)來跨越比較長的距離。懸索橋可以造得比較高，容許船在下面通過，在造橋時(shí)沒有必要在橋中心建立暫時(shí)的橋墩，因此懸索橋可以在比較深的或比較急的水流上建造；懸索橋比較靈活，因此它適合大風(fēng)和地震區(qū)的需要，比較穩(wěn)定的橋在這些地區(qū)必須更加堅(jiān)固和沉重；該橋用60根吊桿、4根纜索簇?fù)碇?0米的橋塔“花蕊”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去宛若一朵盛開的“白玉蘭”綻放在河流之上。

懸索橋比較靈活，因此它適合大風(fēng)和地震區(qū)的需要，比較穩(wěn)定的橋在這些地區(qū)必須更加堅(jiān)固和沉重；該橋用60根吊桿、4根纜索簇?fù)碇?0米的橋塔“花蕊”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去宛若一朵盛開的“白玉蘭”綻放在河流之上。

懸索橋的鋼箱梁采用整體式帶挑臂扁平箱形斷面。箱梁全寬42.54m(外到外)，標(biāo)準(zhǔn)梁高4.0m，標(biāo)準(zhǔn)梁段長度為9.0m。鋼箱梁橫向在行車道和中央帶范圍內(nèi)為封閉箱結(jié)構(gòu)，在非機(jī)動(dòng)車道范圍內(nèi)為底面敞開的挑臂結(jié)構(gòu)。

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