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    企業(yè)系統(tǒng)活動(dòng)的基本結(jié)構(gòu)是投人--轉(zhuǎn)換--產(chǎn)出,對(duì)于生產(chǎn)類(lèi)型的企業(yè)來(lái)講,是原材料、燃料、人力、資本等的投入,經(jīng)過(guò)制造或加工使之轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品或服務(wù);對(duì)于服務(wù)型企業(yè)來(lái)講則是設(shè)備、人力、管理和運(yùn)營(yíng),轉(zhuǎn)換為對(duì)用戶的服務(wù)。物流活動(dòng)便是伴隨著企業(yè)的投人--轉(zhuǎn)換--產(chǎn)出而發(fā)生的。相對(duì)于投入的是企業(yè)外供應(yīng)或企業(yè)外輸入物流,相對(duì)于轉(zhuǎn)換的是企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)物流或企業(yè)內(nèi)轉(zhuǎn)換物流,相對(duì)于產(chǎn)出的是企業(yè)外銷(xiāo)售物流或企業(yè)外服務(wù)物流。
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    為了保證進(jìn)出口貨物的安全交接,在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中需要編制各種單據(jù)。這些單證各有其特定的用途,彼此之間又有相互依存的關(guān)系。它們既把船、港、貨各方聯(lián)系在一起,又能分清各自的和業(yè)務(wù)。
    按實(shí)際業(yè)務(wù)程序介紹一些主要的貨運(yùn)單證。
    托運(yùn)單(BOOKING NOTE)
    托運(yùn)單俗稱(chēng)“下貨紙”,是托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的,向承運(yùn)人或其代理辦理貨物托運(yùn)的單證。承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容,并結(jié)合船舶的航線、港、船期和艙位等條件考慮,認(rèn)為合適后,即接受托運(yùn)。
    裝貨單(SHIPPING ORDER)
    裝貨單是接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請(qǐng)的船公司,簽發(fā)給托運(yùn)人,憑以命令船長(zhǎng)將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可用作裝船依據(jù),又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)之一,所以裝貨單又稱(chēng)“關(guān)單”,對(duì)托運(yùn)人而言,裝貨單是辦妥貨物托運(yùn)的。對(duì)船公司或其代理而言,裝貨單是通知船方接受裝運(yùn)該批貨物的指示文件。
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    總體上看,我國(guó)物流業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段。但是,物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高,發(fā)展方式比較粗放。主要表現(xiàn)為:一是物流成本高、效率低。2013年全社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率高達(dá)18%,高于發(fā)達(dá)國(guó)家水平1倍左右,也顯著高于巴西、印度等發(fā)展中國(guó)家的水平。二是條塊分割嚴(yán)重,阻礙物流業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制障礙仍未打破。企業(yè)自營(yíng)物流比重高,物流企業(yè)規(guī)模小,技術(shù)難以推廣,物流標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一,迂回運(yùn)輸、資源浪費(fèi)的問(wèn)題突出。三是基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后,不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的要求?,F(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)等設(shè)施仍顯不足,布局合理、功能完善的物流園區(qū)體系尚未建立,、順暢、便捷的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)尚不健全,物流基礎(chǔ)設(shè)施之間不銜接、不配套問(wèn)題比較突出。四是政策法規(guī)體系還不夠完善,市場(chǎng)秩序不夠規(guī)范。已經(jīng)的一些政策措施有待進(jìn)一步落實(shí),一些地方針對(duì)物流企業(yè)的亂收費(fèi)、亂罰款問(wèn)題突出。信用體系建設(shè)滯后,物流業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)有待進(jìn)一步提升。
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    配送多樣化(Diversification of Distribution and Delivery)
    為了提高貨物配送數(shù)量,取得很大的經(jīng)濟(jì)效益的一種物流合理化措施。近代配送一個(gè)明顯的發(fā)展是在配送的各自領(lǐng)域內(nèi),實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配送的方式,以擴(kuò)大配送數(shù)量。如日本把三十公斤以下的貨物,以[宅急便](即快件)方式配送,還有小批量快遞系統(tǒng)、托盤(pán)配送系統(tǒng)和復(fù)往配送系統(tǒng)等多樣化配送。
    汕頭市佳誠(chéng)貨運(yùn)有限公司經(jīng)營(yíng)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)物流公司,公司旗下?lián)碛懈鞣N類(lèi)型運(yùn)輸合作車(chē)輛多臺(tái),可承接各種貨物運(yùn)輸。公司運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)數(shù)個(gè)省份,經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展公司目前已擁有物流線路數(shù)十條,憑借多年積累的物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)以及專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)團(tuán)隊(duì),本公司始終堅(jiān)持以優(yōu)化的運(yùn)輸方案、合理的運(yùn)輸價(jià)格、大的滿足客戶的需求??蛻舻臐M意永遠(yuǎn)是我們不懈奮斗的動(dòng)力。秉承客戶至上,服務(wù)大眾的企業(yè)宗旨,隨著時(shí)代的變化,公司不斷改善自己的經(jīng)營(yíng)理念,充分利用現(xiàn)代化技術(shù)和平臺(tái),提升自身的服務(wù)質(zhì)量,擴(kuò)大公司的業(yè)務(wù)范圍,爭(zhēng)取為更多的企業(yè)和個(gè)人提供優(yōu)質(zhì)的物流運(yùn)輸服務(wù)。截止目前,公司已發(fā)展成為度較響的物流運(yùn)輸企業(yè),與多家企業(yè)簽有長(zhǎng)期合作協(xié)議,憑借專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)成為眾多企業(yè)合作的目標(biāo)。以服務(wù)求生存,以質(zhì)量求發(fā)展。我們的目標(biāo)是成為專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化、國(guó)際化的物流公司。希望在精誠(chéng)合作的基礎(chǔ)上,能與更多的發(fā)貨企業(yè)合作,謀求共同發(fā)展。


    產(chǎn)品價(jià)格:面議
    發(fā)貨地址:廣東汕頭包裝說(shuō)明:不限
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 噸產(chǎn)品規(guī)格:不限
    信息編號(hào):188391181公司編號(hào):17030268
    汕頭市佳誠(chéng)貨運(yùn)有限公司 楊經(jīng)理女士 認(rèn)證認(rèn)證 認(rèn)證 13534648530
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