我司管理嚴(yán)格，我們的經(jīng)營不為眼前利益，我們的過去沒有投訴，我們的安全你可以去公司或運管部門查看，我們要你乘坐順利，我們要你放心乘坐。短短的行程，我們不會讓你感到不安，你會在航空式的服務(wù)中，體會情滿旅途這句話的真正含義。大客車駕駛員行車經(jīng)驗分享　　一、熟悉行人和非機動車的活動特點，堅持備有預(yù)控措施。在道路交通眾多的參與者中，行人和非機動車的活動特點是難把握的。這與行人的年齡、性別有關(guān)，也因當(dāng)時的季節(jié)、天氣、時間、道路等情況的不同而，因此行車時一定要小心！小心！　　二、避碰車輛的關(guān)鍵禮讓在先、協(xié)調(diào)為上。在廣州市區(qū)開車，有不少路段和時間段可謂車流成龍，一輛緊挨著一輛，車輛一排緊挨著一排，根本談不上保持安全距離。摩托車左沖右突，出租車和中巴車，見客就停、見空就鉆，作為大客車駕駛員要有適應(yīng)各種矛盾和沖突的本領(lǐng)。駕駛車輛時務(wù)必謹(jǐn)慎！謹(jǐn)慎！　　三、控制側(cè)滑偏轉(zhuǎn)，在于一個“穩(wěn)”字?！胺€(wěn)”是駕車操作的基本要求，如轉(zhuǎn)向、制動、速度變換等，在操作時要柔和、協(xié)調(diào)、平穩(wěn)，特別是在急道轉(zhuǎn)彎、天雨路滑等不良情況下，應(yīng)當(dāng)引起警惕、高度注意，要降低車速，掌控方向，盡可能靠路中行駛并保留安全距離，避免急打方向和緊急剎車，此時的心態(tài)與操作一定要冷靜！冷靜！　　四、落實防范措施，杜絕剎車失效。對大客車的技術(shù)狀況及其維修保養(yǎng)制度要求要高、要嚴(yán)，特別是制動、方向系統(tǒng)、前后輪可靠性關(guān)鍵部位，是不允許出現(xiàn)任何不安全隱患的。在確保車輛良好的技術(shù)狀態(tài)的基礎(chǔ)上，把防范制動系統(tǒng)失效作為重點來抓，突出一個“嚴(yán)”字。天天有車?免費接送北線:滄州、石家莊、天津、北京、唐山、廊坊、秦皇島、錦州、沈陽、大連南線:合肥、南京、江陰、無錫、蘇州、吳江、昆山、上海、杭州、寧波西線:廣州、東莞、深圳、昆明、南寧、菏澤、洛陽、三門峽、運城、侯馬、南陽、胃南、西安、重慶、貴州旅客運輸是現(xiàn)代交通體系的一個重要組成部分。旅客運輸?shù)哪康氖菫槿藗冞M(jìn)行經(jīng)濟(jì)、文化等的社交活動和生活提供必要的出行條件。旅客運輸?shù)奶攸c是：(1)旅客運輸?shù)闹饕?wù)對象是旅客，其次是行李、包裹和郵件。通過售票工作，把旅客組織起來并大限度地滿足他們在旅行中的物質(zhì)文化生活需求，集人、車、路、站于一體，主要以提供勞務(wù)的形式為旅客服務(wù)。?；(2)旅客運輸生產(chǎn)向社會提供的是無形產(chǎn)品—一旅客的空間位移。它被旅客本身所消耗，其使用價值具有不確定性，其創(chuàng)造的社會經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)大于自身的經(jīng)濟(jì)效益。(3)旅客運輸在時間上有較大的波動性。季、月、周、日和一日內(nèi)各小時之間常會出現(xiàn)急劇的起伏變化。為此，對客運技術(shù)設(shè)備、客運能力車輛等必須留有一定的后備，在不同的客運量峰值期采用不同的客運組織方式。(4)客運站舍的位置宜設(shè)在客流易于集散處，使旅客便于換乘不同的交通方式。(5)旅客運輸不同于貨物運輸，旅客在旅行中有不同的物質(zhì)文化生活需求，如飲食、盥洗、休息、適宜的通風(fēng)、照明，溫度等，旅客運輸企業(yè)不僅應(yīng)滿足這些需求，而且應(yīng)積汲改善，創(chuàng)造良好的旅行環(huán)境并提供的服務(wù)，使旅客心情愉悅。旅客運輸是一項服務(wù)性很強的工作。在我國現(xiàn)有條件下，必須按照市場經(jīng)濟(jì)的基本發(fā)展規(guī)律，從一切為的立場出發(fā)，通過采用的技術(shù)裝備和科學(xué)的管理方法，周密地組織旅客運輸，以大限度地滿足的旅行需求，把旅客安全、迅速、便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)地運送到目的地。堅持與您進(jìn)行長期的合作是我們自始自終的目標(biāo)。

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