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    大巴和長途汽車的區(qū)別如下：
    一、用途不同
    1、大巴用途：用于交通方便行動(dòng)，是為解決城市和運(yùn)輸而設(shè)計(jì)及裝備的商用車。主要應(yīng)用于長途旅游或單位外出行動(dòng)。
    2、長途汽車用途：周期性往返于兩個(gè)縣級(jí)（不含市轄區(qū)）或縣級(jí)以上行政區(qū)域之間。
    二、規(guī)格不同
    1、大巴規(guī)格：大巴規(guī)格一般體積9米以上，座位數(shù)20座以上。車上無衛(wèi)生間。
    2、長途汽車規(guī)格：座位數(shù)16座以上，車上多帶有小衛(wèi)生間。
    三、行駛路況不同
    1、大巴行駛路況：為解決公共交通運(yùn)輸，常行駛于城鎮(zhèn)及城郊道路。
    2、長途汽車行駛路況：因常常需要往返于距離較遠(yuǎn)的地區(qū)之間，所以多行駛于高速。
    **長途大巴（正如你說的沈陽到杭州等等），目前的優(yōu)勢(shì)主要有以下幾個(gè)：
    1、 上、下車方便：很多長途大巴是司機(jī)個(gè)人承包的，不僅可以在車站內(nèi)上下車，還可以在站外上車。我不知道沈陽到杭州的班線有沒有這個(gè)情況，但是長途大巴的站外上車情況是肯定存在的。你可以不用拿著大包小包的行李去汽車站坐車，你可以直聯(lián)系長途司機(jī)，約定時(shí)間地點(diǎn)近上車。而且，這種情況下由于車票錢是直接付給司機(jī)本人，相當(dāng)于司機(jī)的額外收入，票價(jià)往往比車站較便宜，而且可以談價(jià)格。下車同理，我可以不用到終點(diǎn)站下車以后再倒好幾趟公交車回家，看著哪里近，直接讓司機(jī)下高速停車即可。
    2、 票好買：相對(duì)于火車，汽車票比好買很多。尤其春運(yùn)時(shí)候，熱門路線的放票5分鐘基本上搶光了，但是現(xiàn)在坐長途汽車的人并不多，所以汽車票很可能過了好幾個(gè)小時(shí)還有票可以買。
    3、 汽車的發(fā)車時(shí)間和到達(dá)時(shí)間較合理。一般來說，長途車是不會(huì)讓乘客在一個(gè)很尷尬的時(shí)間段發(fā)車或者到達(dá)的。比如說車程10個(gè)小時(shí)，那是晚上8點(diǎn)發(fā)車，第二天早上6點(diǎn)到；或者早上10點(diǎn)發(fā)車，晚上8點(diǎn)到等等，很少會(huì)有凌晨兩三點(diǎn)這種尷尬時(shí)間段到達(dá)的情況，但火車不一樣，由于線路排點(diǎn)的關(guān)系不可避免地會(huì)有這樣的情況。
    東營到項(xiàng)城大巴車
    班車客運(yùn)是指城市之間、城鎮(zhèn)之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間定期開行的客運(yùn)方式。其具有固定線路、固定班次（時(shí)間）、固定客運(yùn)站點(diǎn)和?？空军c(diǎn)的特點(diǎn)。道路班車客運(yùn)按運(yùn)行區(qū)域可以分為五類：
    1、縣內(nèi)班車客運(yùn)：指運(yùn)行區(qū)域在縣級(jí)行政區(qū)域內(nèi)的班車客運(yùn)；
    2、縣際班車客運(yùn)：指運(yùn)行區(qū)域在設(shè)區(qū)的市轄縣與縣之間的班車客運(yùn)；
    3、市際班車客運(yùn)：指運(yùn)行區(qū)域在本省行政區(qū)域內(nèi)設(shè)區(qū)的市之間的班車客運(yùn)；
    4、省際班車客運(yùn)：指運(yùn)行區(qū)域在我國省與省之間的班車客運(yùn)；
    東營到項(xiàng)城大巴車
    客運(yùn)車搭乘9人以上。
    1、通常具備正方形車箱用以載運(yùn)旅客及其行李托運(yùn)的商用汽車這類車型適用于城市交通和團(tuán)隊(duì)運(yùn)輸使用；
    2、小型普通的客運(yùn)車是指車身長小于6米且搭乘總數(shù)不大于9人的載客汽車為小型普通的車輛；
    3、客運(yùn)車搭乘9人以上包含駕駛?cè)藛T座位以內(nèi)，通常具備正方形車箱用以載運(yùn)旅客及其行李托運(yùn)的商用汽車。
    東營到項(xiàng)城大巴車
    客車按用途可分為旅行客車、城市客車、公路客車和特種客車。
    旅行客車
    一種小型客車，座位數(shù)不**過17個(gè)。根據(jù)其外觀形狀，中國俗稱“面包車”。 旅行客車機(jī)動(dòng)靈活，有較高的乘坐舒適性。
    城市客車
    行駛于城市和城郊的大型客車，常見的一種為城市公共汽車。車廂中除設(shè)有座位外，還有供乘客站立和走動(dòng)的較寬通道。有的城市公共汽車的車廂分上、下兩層，上層全部設(shè)座位，下層有座位和站位。雙層客車較單層客車的載客數(shù)多，但較高，行駛穩(wěn)定性較差。
    公路客車
    行駛于城市間或鄉(xiāng)鎮(zhèn)間公路線上的大型客車。可分為長途客車和短途客車。長途客車的運(yùn)距達(dá)數(shù)百公里，有的車廂內(nèi)全部設(shè)座位；有的全部設(shè)鋪位，所以俗稱“臥鋪車”，并有存放乘客隨身行李的行李架或行李倉。短途客車的運(yùn)距僅數(shù)十公里，車廂內(nèi)除設(shè)有座位外，還有站位。存放行李的倉架一般很小，甚至沒有。
    旅游客車
    供游覽、觀光乘坐。座位間距較大，乘坐舒適，視野廣闊，一般都有通風(fēng)、取暖和制冷設(shè)備。的長途游覽客車還有臥鋪、衛(wèi)生間、廚房和文娛室等。
    鐵路客車
    鐵路公路上載運(yùn)旅客用的車輛。鐵路上的客車還包括餐車，郵政車和行李車。目前中國鐵路常見客車型號(hào)為 22B、25B、25G、25K、25T。
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