物流運(yùn)輸這個(gè)行業(yè)隨著現(xiàn)代交易模式的更新而蓬勃發(fā)展,現(xiàn)在的物流運(yùn)輸基本上是覆蓋了整個(gè)市場,不管是什么商品都會(huì)用到物流運(yùn)輸。
物流運(yùn)輸、運(yùn)輸方式是使用某一特定交通工具、基礎(chǔ)設(shè)施或流程來實(shí)現(xiàn)位移的方式。對于一個(gè)人或一件貨物來說,可能在一次運(yùn)輸過程中會(huì)涉及到一種或多種運(yùn)輸方式,而多種運(yùn)輸方式的情況下往往被稱為聯(lián)運(yùn)。每一種運(yùn)輸方式都有其優(yōu)劣之處,往往需要根據(jù)成本、運(yùn)輸能力、路線和速度等方面來考慮選擇何種方式。
物流運(yùn)輸方式一般分為這類:①鐵路運(yùn)輸;②航空運(yùn)輸;③公路運(yùn)輸;④管道運(yùn)輸;⑤水路運(yùn)輸。這幾種物流運(yùn)輸模式來說便宜的物流方式是哪種:
1、鐵路運(yùn)輸:由于鐵路運(yùn)輸可以承載較多的貨物,屬于運(yùn)輸能力較大的一種運(yùn)輸方式了,鐵路運(yùn)輸相對也有較多優(yōu)點(diǎn),如運(yùn)輸成本比較低,屬于這幾種運(yùn)輸模式中便宜的物流方式,同樣受天氣等自然條件的限制也比較小,可以全年運(yùn)作。由于時(shí)間上可預(yù)估,所以時(shí)間把控更準(zhǔn)確,性也更高;但是缺點(diǎn)是鐵路運(yùn)輸這種占地多,耗損也是相對較高的,同時(shí)建設(shè)的資本巨大;
2、航空運(yùn)輸:航空的運(yùn)輸方式是快的一種了,但是運(yùn)輸能力相對較小,核載量要把控,成本屬于比較高的一種,對于航空人員的技術(shù)要求也是比較高的。飛機(jī)運(yùn)輸?shù)母邇r(jià)高,耗能也相對較大;
3、公路運(yùn)輸:在運(yùn)輸時(shí)間上屬于短途的運(yùn)輸,所以速度也相對較快。同時(shí)受到地形等天氣氣候的限制相對較小,在正常天氣運(yùn)輸一般不會(huì)耽誤,同時(shí)屬于較靈活的一種運(yùn)輸方式。但由于公路運(yùn)輸通常使用的車輛的原因,運(yùn)輸?shù)哪芰ο鄬^小,同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生一定的環(huán)境污染,屬于耗能高的一種運(yùn)輸,在成本上也更高;
4、管道運(yùn)輸:物流運(yùn)輸方式有哪些?管道運(yùn)輸?shù)姆绞綄儆谑窍鄬煽?,無污染,能能耗小,成本低的一種物流運(yùn)輸方式了;由于有管道的運(yùn)輸,所以占地較少,可以實(shí)現(xiàn)大量運(yùn)輸。連續(xù)運(yùn)輸,能耗少也是其中一種優(yōu)勢了
5、水上運(yùn)輸:水上運(yùn)輸可以承載較多貨物,耗能也比較??;但是對于自然條件的影響因素確是十分大的,遇到惡劣天氣需要提前停止運(yùn)輸,所以在時(shí)間上的把控性沒有那么強(qiáng)。
運(yùn)輸是人們利用各種交通工具和運(yùn)輸路線把運(yùn)輸對象從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方,是物流系統(tǒng)的一個(gè)中心環(huán)節(jié)。按使用的運(yùn)輸工具不同,現(xiàn)代物流運(yùn)輸方式分為鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸與管道運(yùn)輸五種。現(xiàn)在物流已經(jīng)成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。每日的衣食住行炒米油鹽的背后都是物流行業(yè)在默默的支撐著。在物流行業(yè)中公路運(yùn)輸也是使用率高的運(yùn)輸方式,也是人們熟悉的運(yùn)輸方式,滲透率高的運(yùn)輸方式。
現(xiàn)在物流已經(jīng)成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。每日的衣食住行炒米油鹽的背后都是物流行業(yè)在默默的支撐著。在物流行業(yè)中公路運(yùn)輸也是使用率高的運(yùn)輸方式,也是人們熟悉的運(yùn)輸方式,滲透率高的運(yùn)輸方式。
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產(chǎn)品價(jià)格:0.60 元/公斤 起
發(fā)貨地址:江西南昌包裝說明:不限
產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 公斤產(chǎn)品規(guī)格:不限
信息編號:188979914公司編號:22112342
相關(guān)產(chǎn)品:南昌縣邦訊物流服務(wù)部
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