目前我們倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)中主要提供普通倉(cāng)儲(chǔ)和?保稅倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，簡(jiǎn)易加工貨物包裝：依客戶需求，指示，代為操作簡(jiǎn)易貨物加工包裝。?配送：依客戶指示，存?zhèn)}貨物迅速配送至其方。?保險(xiǎn)：代客戶購(gòu)買所需的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)服務(wù)。深圳保稅倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的優(yōu)勢(shì)：?1、深圳有幾大保稅區(qū)，能夠滿足不同客戶的倉(cāng)儲(chǔ)需求，深圳坪山保稅區(qū)位于深圳東北靠近東莞與惠州，距離鹽田港僅有30分鐘路程，產(chǎn)品從鹽田港進(jìn)出，選擇坪山保稅區(qū)為便捷。福田保稅區(qū)靠近香港，貨物經(jīng)常需要進(jìn)出香港碼頭，選擇福田保稅區(qū)良好，但是倉(cāng)租和人工也高，而選擇坪山保稅區(qū)可以經(jīng)過(guò)皇崗直接一體化進(jìn)出坪山保稅區(qū)。?2、貨物出口保稅區(qū)即可獲得退稅，對(duì)企業(yè)活躍資金流是利好，同時(shí)貨物從國(guó)外運(yùn)抵國(guó)內(nèi)保稅區(qū)，不需要征稅，待國(guó)內(nèi)客戶下單，再?gòu)谋６悈^(qū)分批進(jìn)口，可以避免大批量進(jìn)口，一次性支付高昂的關(guān)稅費(fèi)用。?3、保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)提供簡(jiǎn)單流通加工服務(wù)，產(chǎn)品在保稅區(qū)內(nèi)可進(jìn)行簡(jiǎn)單加工，貼標(biāo)、更換包裝等操作，紅酒進(jìn)口、食品進(jìn)口均需完成中文貼標(biāo)，在保稅區(qū)內(nèi)完成方便快捷。?4、提供保稅區(qū)退運(yùn)返修服務(wù)，產(chǎn)品遭到國(guó)外買家退運(yùn)，不用怕，退到國(guó)內(nèi)保稅區(qū)維修，報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)簡(jiǎn)化，維修完成即可復(fù)出口，無(wú)需繳納進(jìn)口關(guān)稅。?保稅倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)流程：?1、貨物海關(guān)編碼審查，產(chǎn)品是否允許在保稅區(qū)進(jìn)出；?2、貨物入?yún)^(qū)申報(bào)進(jìn)境；?3、抵達(dá)倉(cāng)庫(kù)卸貨，入倉(cāng)登記，清點(diǎn)數(shù)目核對(duì)裝箱單；?4、貨物根據(jù)系統(tǒng)編排倉(cāng)位，逐步上架；?5、產(chǎn)品存?zhèn)}期間可完成商檢、流通加工等操作；?6、客戶下訂單，倉(cāng)庫(kù)人員分揀備貨打包；?7、貨物裝車報(bào)進(jìn)口，完成征稅，抵達(dá)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者手中；深圳保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)與配送的主要優(yōu)勢(shì)：?1．貨物進(jìn)出快速準(zhǔn)確：進(jìn)出貨作業(yè)采用標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化、機(jī)械化、自動(dòng)化的進(jìn)出貨管理，為客戶貨物的進(jìn)出提供了有力的保障。?2．信息服務(wù)便捷及時(shí)：公司的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)為客戶提供存放貨物的實(shí)時(shí)查詢和統(tǒng)計(jì)服務(wù)，方便客戶隨時(shí)掌握貨物進(jìn)出。?3．有效降低庫(kù)存和倉(cāng)租：通過(guò)對(duì)貨物的庫(kù)存，進(jìn)出過(guò)程的智能化管理，可迅速捕捉佳庫(kù)存點(diǎn)，達(dá)到減少庫(kù)存量及客戶租金的目的。?4．實(shí)現(xiàn)多倉(cāng)庫(kù)、多貨主、多級(jí)庫(kù)位管理：支持多種類型倉(cāng)庫(kù)如平面?zhèn)}和立體倉(cāng)庫(kù)等，提供多種貨品檢驗(yàn)策略和多種揀貨模式當(dāng)貨物出口國(guó)外，企業(yè)若想盡快獲得退稅，或者貨物還未出到國(guó)外，亦可獲得退稅，深圳保稅區(qū)實(shí)為好的選擇。?保稅倉(cāng)庫(kù)?保稅倉(cāng)是指專站存放經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)的保稅貨物的倉(cāng)庫(kù)。這種倉(cāng)庫(kù)于存放供來(lái)料加工、進(jìn)料加工復(fù)出口的料件，暫時(shí)存放之后復(fù)運(yùn)出口的貨物和經(jīng)過(guò)海關(guān)批準(zhǔn)緩辦納稅手續(xù)進(jìn)境的貨物。我國(guó)的保稅倉(cāng)庫(kù)主要有3種類型：?（一）、轉(zhuǎn)口貿(mào)易保稅倉(cāng)庫(kù)。轉(zhuǎn)口貿(mào)易項(xiàng)下的進(jìn)出口貨物可以免征進(jìn)出口關(guān)稅和其他稅收；如果需要改變包裝、加刷嘜嗎，必須在海關(guān)下進(jìn)行。?（二）、加工貿(mào)易備料保稅倉(cāng)庫(kù)。來(lái)料加工、進(jìn)料加工項(xiàng)下存入保稅倉(cāng)庫(kù)的免稅進(jìn)口的備用物料，經(jīng)過(guò)海關(guān)核準(zhǔn)之后提取加工復(fù)出口的，海關(guān)將根據(jù)實(shí)際出口數(shù)量征收或者免征原進(jìn)口物料的關(guān)稅。?（三）、?寄售維修保稅倉(cāng)庫(kù)。為引進(jìn)的技術(shù)設(shè)備提供服務(wù)進(jìn)口的維修零備件，可以免辦納稅進(jìn)口手續(xù)存入保稅倉(cāng)庫(kù)。?保稅倉(cāng)庫(kù)功能?1、保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)：園區(qū)倉(cāng)庫(kù)租金、裝卸費(fèi)等物流費(fèi)用遠(yuǎn)低于國(guó)外，可將確定或有意要銷往中國(guó)華南地區(qū)貨物的庫(kù)存轉(zhuǎn)移到福田保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)；在福田保稅區(qū)、鹽田港保稅物流園區(qū)、深圳出口加工區(qū)貨物存儲(chǔ)期沒(méi)有限制。?2、出口貨物退運(yùn)檢測(cè)維修復(fù)出口：解決出口的貨物因質(zhì)量，包裝，國(guó)外清關(guān)問(wèn)題退運(yùn)回國(guó)復(fù)出口問(wèn)題。?3、保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠退稅：國(guó)內(nèi)貨物進(jìn)入深圳出口加工區(qū)視同出口，實(shí)行入?yún)^(qū)退稅，“園區(qū)一日游”代替出口復(fù)進(jìn)口和加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)的“香港一日游”，企業(yè)通過(guò)園區(qū)可節(jié)省大量物流成本和時(shí)間。?4、保稅區(qū)集拼：福田保稅區(qū)、深圳出口加工區(qū)、鹽田港保稅物流園區(qū)內(nèi)可以開展:?國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易、國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際配送，可整入散出或散入整出；?5、保稅進(jìn)出境：對(duì)從國(guó)外運(yùn)入的貨物予以保稅（免關(guān)稅、免和免批文）?6、轉(zhuǎn)口貿(mào)易：福田保稅區(qū)、深圳出口加工區(qū)、鹽田港保稅物流園區(qū)可轉(zhuǎn)運(yùn)至國(guó)外其國(guó)家或地區(qū)（免關(guān)稅、免和免批文）；?7、?保稅區(qū)報(bào)關(guān)：進(jìn)出口清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、商檢?8、?簡(jiǎn)單加工：福田保稅區(qū)、鹽田港保稅物流園區(qū)、出口加工區(qū)可進(jìn)行商業(yè)性簡(jiǎn)單加工，如貨物分類、分裝、包裝、挑選、貼商標(biāo)、刷嘜頭等倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)中主要提供普通倉(cāng)儲(chǔ)和保稅倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，簡(jiǎn)易加工貨物包裝：依客戶需求，指示，代為操作簡(jiǎn)易貨物加工包裝。?配送：依客戶指示，存?zhèn)}貨物迅速配送至其方。?保險(xiǎn)：代客戶購(gòu)買所需的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)服務(wù)。?　　而且我順便再說(shuō)下關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)配送的意義?，F(xiàn)代物流實(shí)用詞典說(shuō)“物流配送”是共同化的服務(wù)模式，物流配送共同化，包括物流資源利用共同化、物流設(shè)施與設(shè)備利用共同化、物流管理共同化等等。?　　詳細(xì)來(lái)說(shuō)，物流配送是物流活動(dòng)中一種非單一的業(yè)務(wù)形式，它與商流、物流、資金流緊密結(jié)合，并且主要包括了商流活動(dòng)、物流活動(dòng)和資金流活動(dòng)，可以說(shuō)它是包括了物流活動(dòng)中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務(wù)形式。?　　以上就是我們對(duì)保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)配送的概念，還有就是保稅區(qū)物流配送的業(yè)務(wù)中涉及到的幾個(gè)方面。?　　**、就是備貨所謂的備貨是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購(gòu)貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢(shì)之一，就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會(huì)大大降低配送的效益。?　　第二種情況就是保稅區(qū)儲(chǔ)存。配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)。?　　1、配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求，形成的對(duì)配送的資源保證。這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲(chǔ)備保證有時(shí)在配送中心附近單設(shè)庫(kù)解決。?　　2、另一種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行日配送時(shí)，按分揀配貨要求，在理貨場(chǎng)地所做的少量?jī)?chǔ)存準(zhǔn)備。由于總體儲(chǔ)存效益取決于儲(chǔ)存總量，所以，這部分暫存數(shù)量只會(huì)對(duì)工作方便與否造成影響，而不會(huì)影響儲(chǔ)存的總效益，因而在數(shù)量上控制并不嚴(yán)格。?　　3、還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個(gè)暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時(shí)間不長(zhǎng)。?　　第三就是保稅區(qū)貨物的分揀及配貨。是配送不同于其它物流形式的有特點(diǎn)的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準(zhǔn)備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸，所以，也可以說(shuō)是送貨向**形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會(huì)大大提高送貨服務(wù)水平，所以，分揀及配貨是決定整個(gè)配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。?　　第四就是，保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)貨物的配裝。在單個(gè)用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問(wèn)題，這就需要配裝。和一般送貨不同之處在于，通過(guò)配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處。?　　第五種就是、配送運(yùn)輸。?　　1、配送運(yùn)輸屬于運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸，和一般運(yùn)輸形態(tài)主要區(qū)別在于：配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車做運(yùn)輸工具。?　　2、與干線運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)區(qū)別是，配送運(yùn)輸?shù)穆肪€選擇問(wèn)題是一般干線運(yùn)輸所沒(méi)有的，干線運(yùn)輸?shù)母删€是**的運(yùn)輸線，而配送運(yùn)輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復(fù)雜，如何組合成**路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工作。?第六種情況就是送達(dá)服務(wù)。配好的貨運(yùn)輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié)，這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨和用戶接貨往往還會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。送達(dá)服務(wù)也是配送具的性。?　　第七種情況是配送加工。在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過(guò)配送加工，可以大大提高用戶的滿意程度。?　　配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于一般流通加工的特點(diǎn)，即配送加工一般只取決于用戶要求，其加工的目的較為單一?？煽s短進(jìn)口原料的采購(gòu)時(shí)間，有利于出口合同的履約。出口產(chǎn)品大多采用以銷定產(chǎn)，而出口貨物交貨期往往時(shí)間較短，到國(guó)外采購(gòu)原料則周期較長(zhǎng)，且不方便。盡管開展加工貿(mào)易能降低成本，但仍不得不用國(guó)內(nèi)原料生產(chǎn)。公共保稅倉(cāng)庫(kù)的設(shè)立，便于企業(yè)隨時(shí)采購(gòu)所需進(jìn)口商品，方便快捷，生產(chǎn)周期大大縮短。有利于縮短進(jìn)口資金占用時(shí)間。直接進(jìn)口原料往往需要批量采購(gòu)，資金占用量較大；進(jìn)口數(shù)量大則生產(chǎn)周期長(zhǎng)，資金占用的時(shí)間也長(zhǎng)，不利于中小型企業(yè)開展貿(mào)易。深圳市東泰國(guó)際物流有限公司將從信息處理、庫(kù)存管理、理貨、裝箱、配送、進(jìn)港、安全保衛(wèi)，完善每一個(gè)環(huán)節(jié)，旨在服務(wù)企業(yè)、客戶，以此建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，目前我司已承接各類保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，價(jià)格優(yōu)惠。歡迎有意向者來(lái)電咨詢及到我司實(shí)地考察。

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