東泰保稅倉儲配送中心就是為進出口的貨物進行保稅儲存，分撥配送；按采購人需要進行批量送貨，以減輕收貨人進口稅壓力和倉儲負擔；貨物從世界各地進口或從國內(nèi)出口都先到坪山東泰保稅倉庫，在倉內(nèi)進行分類、簡單加工、拼柜或拆分后再分批送至世界各地客戶手中。保稅區(qū)（物流園，倉）都是有境內(nèi)關外的政策，即貨物從國內(nèi)進入保稅區(qū)視同出口，反之等于進口，說白了保稅區(qū)就等于是國外的地方，國內(nèi)入保稅區(qū)則出口，保稅區(qū)入國內(nèi)等于進口。所以如果你是一般貿(mào)易企業(yè)，可以先一般正常出口（與在碼頭或黃崗正常出口的手續(xù)一樣）到保稅區(qū)，然后讓轉入方加工貿(mào)易企業(yè)在保稅區(qū)辦理進口（手冊進口），這樣完全附合加工貿(mào)易企業(yè)的企業(yè)性質(zhì)：加工貿(mào)易企業(yè)的原材料必需從國外進口。保稅倉儲?1.什么是保稅倉庫？?受海關監(jiān)督管理，存放按海關法令規(guī)定和經(jīng)海關核準緩納關稅的進出口貨物的場所。?2.深圳的保稅區(qū)有哪些？?深圳的區(qū)域包括：?坪山保稅區(qū)、機場保稅區(qū)、福田保稅區(qū)、沙頭角保稅區(qū)、鹽田保稅區(qū)、前海灣保稅區(qū)。?保稅倉庫和香港倉庫的對比：深圳保稅倉儲和香港保稅倉儲的對比?裝卸費?香港倉庫：（一卸一裝）?RM-60/CBM或RMB0.3-0.35/KG取大算！?保稅倉庫：RMB30/CBM?2.登記費，停車費?香港倉庫：實報實銷!一般HKD300-150不等?保稅倉庫：無?3.免倉期?香港倉庫：5-7天（各倉庫不同）?保稅倉庫：7天?4.倉租費?香港倉庫：RMB60/CBM/周，不足一周按一周算！?保稅倉庫：RMB1.4-2/天/平或RMB2.5/天/CBM（分長/短期）?5.倉庫環(huán)境?香港倉庫：因各倉庫情況不同，倉庫環(huán)境和設備各有不同，一般倉庫面積小，倉庫設備設施不齊！環(huán)境相對簡陋！?保稅倉庫：具有裝卸平臺，攝像頭，消防，保安，等硬件設施齊全！?6.配送運輸費?香港倉庫：中港車昂貴?保稅倉庫：國內(nèi)車輛便宜?7.看貨情況?香港倉庫：人員，物料等進出香港或倉庫不便，人員過港費用高，時間有限制！?保稅倉庫：人員，通勤車進出保稅區(qū)無限制，非常便利！?8.增值服務操作?香港倉庫：很多倉庫不具備此功能，即便可操作，費用昂貴！?保稅倉庫：可操作，滿意客戶額外需求，收費較便宜！?由上可見，總的來說，香港倉庫占據(jù)地理優(yōu)勢，在許多進出口報關、清關過程中省去很多手續(xù)；但對于國內(nèi)的外貿(mào)企業(yè)而言，境內(nèi)保稅區(qū)倉庫（例如深圳坪山保稅倉庫）價格較低，總成本支出較有優(yōu)勢。當然，具體情況具體分析，的還是根據(jù)客戶實際業(yè)務需求，制定適合實際情況的，成本同時能保證時效的，操作方案。倉儲配送業(yè)務中主要提供普通倉儲和保稅倉儲服務，簡易加工貨物包裝：依客戶需求，指示，代為操作簡易貨物加工包裝。?配送：依客戶指示，存?zhèn)}貨物迅速配送至其方。?保險：代客戶購買所需的貨物運輸保險服務。?　　而且我順便再說下關于倉儲配送的意義?，F(xiàn)代物流實用詞典說“物流配送”是共同化的服務模式，物流配送共同化，包括物流資源利用共同化、物流設施與設備利用共同化、物流管理共同化等等。?　　詳細來說，物流配送是物流活動中一種非單一的業(yè)務形式，它與商流、物流、資金流緊密結合，并且主要包括了商流活動、物流活動和資金流活動，可以說它是包括了物流活動中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務形式。?　　以上就是我們對保稅區(qū)倉儲配送的概念，還有就是保稅區(qū)物流配送的業(yè)務中涉及到的幾個方面。?　　**、就是備貨所謂的備貨是配送的準備工作或基礎工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質(zhì)量檢查、結算、交接等。配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。?　　第二種情況就是保稅區(qū)儲存。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。?　　1、配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數(shù)量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數(shù)量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單設庫解決。?　　2、另一種儲存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行日配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準備。由于總體儲存效益取決于儲存總量，所以，這部分暫存數(shù)量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數(shù)量上控制并不嚴格。?　　3、還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時間不長。?　　第三就是保稅區(qū)貨物的分揀及配貨。是配送不同于其它物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向**形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會大大提高送貨服務水平，所以，分揀及配貨是決定整個配送系統(tǒng)水平的關鍵要素。?　　第四就是，保稅區(qū)倉儲貨物的配裝。在單個用戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝。和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處。?　　第五種就是、配送運輸。?　　1、配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態(tài)主要區(qū)別在于：配送運輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。?　　2、與干線運輸?shù)牧硪粋€區(qū)別是，配送運輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運輸所沒有的，干線運輸?shù)母删€是**的運輸線，而配送運輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復雜，如何組合成**路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸?shù)奶攸c，也是難度較大的工作。?第六種情況就是送達服務。配好的貨運輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結，這是因為送達貨和用戶接貨往往還會出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關手續(xù)并完成結算，還應講究卸貨地點、卸貨方式等。送達服務也是配送具的性。?　　第七種情況是配送加工。在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工，可以大大提高用戶的滿意程度。?　　配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于一般流通加工的特點，即配送加工一般只取決于用戶要求，其加工的目的較為單一。深圳保稅倉儲服務的優(yōu)勢：?1、深圳有幾大保稅區(qū)，能夠滿足不同客戶的倉儲需求，深圳坪山保稅區(qū)位于深圳東北靠近東莞與惠州，距離鹽田港僅有30分鐘路程，產(chǎn)品從鹽田港進出，選擇坪山保稅區(qū)為便捷。福田保稅區(qū)靠近香港，貨物經(jīng)常需要進出香港碼頭，選擇福田保稅區(qū)良好，但是倉租和人工也高，而選擇坪山保稅區(qū)可以經(jīng)過皇崗直接一體化進出坪山保稅區(qū)。?2、貨物出口保稅區(qū)即可獲得退稅，對企業(yè)活躍資金流是利好，同時貨物從國外運抵國內(nèi)保稅區(qū)，不需要征稅，待國內(nèi)客戶下單，再從保稅區(qū)分批進口，可以避免大批量進口，一次性支付高昂的關稅費用。?3、保稅區(qū)倉儲提供簡單流通加工服務，產(chǎn)品在保稅區(qū)內(nèi)可進行簡單加工，貼標、更換包裝等操作，紅酒進口、食品進口均需完成中文貼標，在保稅區(qū)內(nèi)完成方便快捷。?4、提供保稅區(qū)退運返修服務，產(chǎn)品遭到國外買家退運，不用怕，退到國內(nèi)保稅區(qū)維修，報關環(huán)節(jié)簡化，維修完成即可復出口，無需繳納進口關稅。?保稅倉儲配送服務流程：?1、貨物海關編碼審查，產(chǎn)品是否允許在保稅區(qū)進出；?2、貨物入?yún)^(qū)申報進境；?3、抵達倉庫卸貨，入倉登記，清點數(shù)目核對裝箱單；?4、貨物根據(jù)系統(tǒng)編排倉位，逐步上架；?5、產(chǎn)品存?zhèn)}期間可完成商檢、流通加工等操作；?6、客戶下訂單，倉庫人員分揀備貨打包；?7、貨物裝車報進口，完成征稅，抵達國內(nèi)消費者手中；公司依托海關區(qū)域?(園區(qū))的區(qū)域特點和政策支持，已擁有的一套十分完善的保稅物流平臺，對供應鏈各環(huán)節(jié)進行計劃、協(xié)調(diào)、控制和優(yōu)化，并通過建立快速響應機制，靈活的服務產(chǎn)品組合，實現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流四流合一的服務，為客戶提供包括國際采購、進出口通關、運輸管理、倉儲、配送、資金結算、信息管理、異常處理等供應鏈解決方案。

深圳市東泰國際物流有限公司專注深圳保稅區(qū)轉廠,保稅區(qū)退運返修,轉廠出口退稅,坪山保稅區(qū)轉廠費用,保稅一日游綜合服務,全程托管，公司是嚴格按照“化定位、綜合化經(jīng)營、差異化發(fā)展”的經(jīng)營思路建立的現(xiàn)代第三方物流，在通關業(yè)務、保稅區(qū)倉儲、退運返修、供應鏈金融方面具有較強的競爭優(yōu)勢。公司秉承“、服務客戶、創(chuàng)新發(fā)展”的經(jīng)營理念，已發(fā)展成為國內(nèi)外企業(yè)的合作商。