深圳市東泰國際物流有限公司是一家可以提供供應(yīng)鏈整體解決方案的物流企業(yè)。企業(yè)國際物流、國際貨代、第三方物流運(yùn)輸、倉儲、配送、物流信息、物流金融等多項(xiàng)物流服務(wù)功能?？煽s短進(jìn)口原料的采購時間，有利于出口合同的履約。出口產(chǎn)品大多采用以銷定產(chǎn)，而出口貨物交貨期往往時間較短，到國外采購原料則周期較長，且不方便。盡管開展加工貿(mào)易能降低成本，但仍不得不用國內(nèi)原料生產(chǎn)。公共保稅倉庫的設(shè)立，便于企業(yè)隨時采購所需進(jìn)口商品，方便快捷，生產(chǎn)周期大大縮短。有利于縮短進(jìn)口資金占用時間。直接進(jìn)口原料往往需要批量采購，資金占用量較大；進(jìn)口數(shù)量大則生產(chǎn)周期長，資金占用的時間也長，不利于中小型企業(yè)開展貿(mào)易。中小型企業(yè)則可直接從保稅倉庫多批次、小批量采購原材料，既方便又實(shí)惠，大大縮短生產(chǎn)周期、節(jié)約生產(chǎn)成本。在保稅倉庫的集中倉儲不僅可有效防范國際市場價(jià)格、匯率波動帶來的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，一定程度上解決企業(yè)的難題，而且對于進(jìn)口后一時無法提供相應(yīng)的情況，也可起到緩證的目的，給企業(yè)一個迂回的空間。保稅倉庫隨需隨取、快進(jìn)快出的特點(diǎn)，也縮短了企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營周期，從而緩解企業(yè)資金壓力和由市場波動帶來的影響，切實(shí)增強(qiáng)企業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。?企業(yè)為了緩解稅費(fèi)負(fù)擔(dān)，往往采用集中出口的方式，集中一起退稅。為降低企業(yè)通關(guān)成本，企業(yè)可以將多批貨物先在保稅倉庫集中，先獲得退稅再出口。除了提供出口貨物的保稅倉儲服務(wù)外，我們還可為客戶代理出口貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、汽車運(yùn)輸?shù)确?wù)，為貨主帶來實(shí)實(shí)在在的便利。?公司是一家位于深圳坪山出口加工區(qū)的現(xiàn)代化綜合服務(wù)型物流企業(yè)。我司業(yè)務(wù)涉及海運(yùn)空運(yùn)代理、中港內(nèi)陸運(yùn)輸、保稅倉儲、分揀配送、通關(guān)報(bào)檢、加工檢測維修、物流策劃與咨詢、供應(yīng)鏈管理服務(wù)以及商貿(mào)一體化等。如果貴司需要經(jīng)常從國外采購貨物?那么我們建議您可以大批量的從國外采購原料?然后放在保稅區(qū)倉儲。這樣既可以節(jié)約運(yùn)輸?shù)某杀?還可以縮短原料進(jìn)口的時間?原料放在保稅區(qū)相當(dāng)于還是在國外，不需要征關(guān)稅，等到公司需要用這批原料的時候可以按照需求從保稅區(qū)征關(guān)稅進(jìn)入大陸工廠。入?yún)^(qū)退稅：國內(nèi)貨物進(jìn)入出口加工區(qū)視同出口，辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，享受出口退稅政策；?　　2.保稅倉儲：除國家禁止進(jìn)出口的商品外，園區(qū)內(nèi)可保稅儲存各種貿(mào)易方式的進(jìn)出口貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的?貨物。?　　3.保稅區(qū)內(nèi)包裝，流通性簡單加工和增值服務(wù)：保稅園區(qū)企業(yè)可以對所存貨物開展不改變貨物物理性質(zhì)的流通性簡單加工和臨港增值服務(wù)；例如國內(nèi)集中采購貨物入?yún)^(qū)倉儲，先入先退（退稅），區(qū)內(nèi)進(jìn)行包裝，分揀，簡單加工等，再出到國外；包括分級分類、分拆分揀、分裝、組合包裝、打膜、加刷碼、刷貼標(biāo)志、該換包裝、拼裝、拆拼箱等具有商業(yè)增值的性作業(yè)。?　　案例分享：東莞某大型貿(mào)易公司專做迪拜市場。?在國內(nèi)采購各種電子產(chǎn)品、手機(jī)、數(shù)碼產(chǎn)品、汽車導(dǎo)航、汽車配件等集中到深圳出口加工區(qū)保稅倉庫內(nèi)進(jìn)行分揀、貼標(biāo)、拼箱。再轉(zhuǎn)關(guān)到鹽田港發(fā)貨到迪拜。?優(yōu)勢是：東莞貿(mào)易公司在全國各地采購的貨物分批次的出口到保稅區(qū)內(nèi)，?貿(mào)易公司無需自建倉庫，?在國內(nèi)采購包裝材料到保稅區(qū)對產(chǎn)品進(jìn)行包裝貼標(biāo)。?　　4.全球采購和國際配送：根據(jù)需求面向國內(nèi)外兩個市場進(jìn)行全球采購和國際分撥、配送、深度分銷等。?　　案例分享：例如國內(nèi)連鎖酒店供貨商從國外采購的酒店日用品集中到保稅區(qū)暫存暫免征稅，再分揀分撥到全國連鎖酒店，為企業(yè)提供倉儲運(yùn)輸配送的同時，降低一次性進(jìn)口征稅的壓力。?一般貿(mào)易進(jìn)口紅酒、食品、橄欖油、潤滑油、原材料等報(bào)關(guān)倉儲分銷分裝。?　　5.國際中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易：對國內(nèi)、國外集裝箱貨物（包括來自不同國家、地區(qū)的）進(jìn)行快速拆拼、集運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)至境內(nèi)外其他目的港。同時，可開展轉(zhuǎn)口貿(mào)易為核心的服務(wù)貿(mào)易活動，提升口岸功能。?　　案例分享：香港是自由貿(mào)易港，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、香港的倉庫租金成本高，而且不便于國內(nèi)客戶到香港看貨。?深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)倉庫為香港這種缺點(diǎn)提供了便利，?國際采購中轉(zhuǎn)（轉(zhuǎn)口）的貨物直接轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)到保稅區(qū)倉庫倉儲，在保稅區(qū)內(nèi)可以開展對貨物的分揀、貼標(biāo)、簡單加工增值服務(wù)，?利用保稅區(qū)的關(guān)稅豁免以及低廉的倉租和人工，為企業(yè)節(jié)省更多的成本的同時也更便利了客戶到保稅區(qū)內(nèi)對貨物進(jìn)行參觀、檢測。?　　6.商品展示：經(jīng)園區(qū)主管海關(guān)批準(zhǔn)，園區(qū)企業(yè)可以在園區(qū)綜合辦公樓的展示場所舉辦商品展示活動。?　　7.轉(zhuǎn)廠，一日游退稅：進(jìn)料加工貿(mào)易企業(yè)國內(nèi)原材料轉(zhuǎn)廠采購，加工貿(mào)易企業(yè)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷、出口復(fù)進(jìn)口，解決深加工結(jié)轉(zhuǎn)不能退稅問題，.替代香港一日游，完成國貨出口（退稅）復(fù)進(jìn)口物流業(yè)務(wù)，一線和二線海關(guān)的多重功能。（目前一日游普通車輛即可，轉(zhuǎn)關(guān)才需要車）倉儲配送業(yè)務(wù)中主要提供普通倉儲和保稅倉儲服務(wù)，簡易加工貨物包裝：依客戶需求，指示，代為操作簡易貨物加工包裝。?配送：依客戶指示，存?zhèn)}貨物迅速配送至其方。?保險(xiǎn)：代客戶購買所需的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)服務(wù)。?　　而且我順便再說下關(guān)于倉儲配送的意義?，F(xiàn)代物流實(shí)用詞典說“物流配送”是共同化的服務(wù)模式，物流配送共同化，包括物流資源利用共同化、物流設(shè)施與設(shè)備利用共同化、物流管理共同化等等。?　　詳細(xì)來說，物流配送是物流活動中一種非單一的業(yè)務(wù)形式，它與商流、物流、資金流緊密結(jié)合，并且主要包括了商流活動、物流活動和資金流活動，可以說它是包括了物流活動中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務(wù)形式。?　　以上就是我們對保稅區(qū)倉儲配送的概念，還有就是保稅區(qū)物流配送的業(yè)務(wù)中涉及到的幾個方面。?　　**、就是備貨所謂的備貨是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。?　　第二種情況就是保稅區(qū)儲存。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。?　　1、配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數(shù)量較大，儲備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲備及保險(xiǎn)儲備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單設(shè)庫解決。?　　2、另一種儲存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行日配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準(zhǔn)備。由于總體儲存效益取決于儲存總量，所以，這部分暫存數(shù)量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數(shù)量上控制并不嚴(yán)格。?　　3、還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時間不長。?　　第三就是保稅區(qū)貨物的分揀及配貨。是配送不同于其它物流形式的有特點(diǎn)的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準(zhǔn)備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時進(jìn)行競爭和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向**形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會大大提高送貨服務(wù)水平，所以，分揀及配貨是決定整個配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。?　　第四就是，保稅區(qū)倉儲貨物的配裝。在單個用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問題，這就需要配裝。和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處。?　　第五種就是、配送運(yùn)輸。?　　1、配送運(yùn)輸屬于運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸，和一般運(yùn)輸形態(tài)主要區(qū)別在于：配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車做運(yùn)輸工具。?　　2、與干線運(yùn)輸?shù)牧硪粋€區(qū)別是，配送運(yùn)輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運(yùn)輸所沒有的，干線運(yùn)輸?shù)母删€是**的運(yùn)輸線，而配送運(yùn)輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復(fù)雜，如何組合成**路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工作。?第六種情況就是送達(dá)服務(wù)。配好的貨運(yùn)輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié)，這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨和用戶接貨往往還會出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。送達(dá)服務(wù)也是配送具的性。?　　第七種情況是配送加工。在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工，可以大大提高用戶的滿意程度。?　　配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于一般流通加工的特點(diǎn)，即配送加工一般只取決于用戶要求，其加工的目的較為單一。深圳市東泰國際物流有限公司將從信息處理、庫存管理、理貨、裝箱、配送、進(jìn)港、安全保衛(wèi)，完善每一個環(huán)節(jié)，旨在服務(wù)企業(yè)、客戶，以此建立長期合作伙伴關(guān)系，目前我司已承接各類保稅倉儲業(yè)務(wù)，價(jià)格優(yōu)惠。歡迎有意向者來電咨詢及到我司實(shí)地考察。

深圳市東泰國際物流有限公司專注深圳保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠,保稅區(qū)退運(yùn)返修,轉(zhuǎn)廠出口退稅,坪山保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠費(fèi)用,保稅一日游綜合服務(wù),全程托管，公司是嚴(yán)格按照“化定位、綜合化經(jīng)營、差異化發(fā)展”的經(jīng)營思路建立的現(xiàn)代第三方物流，在通關(guān)業(yè)務(wù)、保稅區(qū)倉儲、退運(yùn)返修、供應(yīng)鏈金融方面具有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。公司秉承“、服務(wù)客戶、創(chuàng)新發(fā)展”的經(jīng)營理念，已發(fā)展成為國內(nèi)外企業(yè)的合作商。