拼箱一方面要考慮國(guó)際危規(guī)能不能拼一個(gè)箱子，還一方面看船公司的要求，有的船公司要求一個(gè)集裝箱UN編碼不能超過五個(gè)，有的船公司沒有限制符合國(guó)際危規(guī)要求行，這個(gè)都需要注意，訂艙的時(shí)候選擇不同的船公司。不是所有的都可以拼箱。不是所有的港口都可以拼箱。拼箱比普貨拼箱要貴，起運(yùn)港目的港都比普貨要貴。拼箱由于貨量的限制船期比較少，很多都是中轉(zhuǎn)的，一周能開一班不錯(cuò)了。所有與之對(duì)應(yīng)的有小方要求，看具體港口有的小方要求是2方，有的是3方。拼箱到一些比較大的基本港，需要拆箱中轉(zhuǎn)。目前來看全國(guó)上海港拼箱比較全，常見的港口每周都有船期。拼箱需要弄清楚貨物的UN編碼，類別，屬性，哪些UN可以一起拼箱，哪些UN不能一起拼箱等等都需要考慮進(jìn)來?；て菲聪涔ぷ髁鞒?1、準(zhǔn)備工作:理貨人員應(yīng)每天向出口業(yè)務(wù)員了解當(dāng)天的出口拼箱訂艙情況，通知箱管人員在倉庫周邊區(qū)域合理擺放一定數(shù)量的空箱;2、出口拼箱貨物入庫前登記收費(fèi):出口業(yè)務(wù)員根據(jù)客戶的《入貨通知單》在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中查找該票貨物的定艙信息，詳細(xì)登記入貨單位、聯(lián)系電話和車號(hào)，根據(jù)系統(tǒng)提示收取THC費(fèi)和裝卸費(fèi)(打印相應(yīng)的)，并打印《出口拼箱入庫單》(內(nèi)容包括船名、航次、提單號(hào)、件重尺，入庫位置，入貨單位和車號(hào)等)—式兩聯(lián)交客戶;3、出口拼箱貨物卸車入庫:客戶根據(jù)《出口拼箱入庫單》上的的卸貨入庫位置找現(xiàn)場(chǎng)理貨員，現(xiàn)場(chǎng)理貨員憑《出口拼箱入庫單》核對(duì)車號(hào)并收貨，卸貨完畢后在《出口拼箱入庫單》上簽字交客戶一聯(lián)。如實(shí)際收貨數(shù)量與《出口拼箱入庫單》不符的，應(yīng)予更改并讓客戶簽字確認(rèn)，補(bǔ)繳相關(guān)費(fèi)用;4、出口拼箱卸貨完畢處理:現(xiàn)場(chǎng)理貨員卸車完畢后，將實(shí)際收貨信息通過移動(dòng)終端反饋給出口業(yè)務(wù)員，以便出口業(yè)務(wù)員及時(shí)進(jìn)行放行信息查詢比對(duì);5、出口貨物放行信息查詢比對(duì):出口業(yè)務(wù)員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)理貨操作員反饋的實(shí)際收貨信息，將數(shù)據(jù)換成ED場(chǎng)站報(bào)文傳輸?shù)缴綎|電子口岸進(jìn)行海關(guān)審結(jié)信息預(yù)定，查詢到審結(jié)信息的經(jīng)核對(duì)與實(shí)際貨物數(shù)量相符的進(jìn)行閘口比對(duì)，沒有查到審結(jié)信息的或者數(shù)量不符的通知客戶;6、出口拼箱貨物出庫裝箱:經(jīng)閘口比對(duì)放行的，出口業(yè)務(wù)員將放行信息通過移動(dòng)終端發(fā)送給現(xiàn)場(chǎng)理貨員，現(xiàn)場(chǎng)理貨員根據(jù)放行信息將放行貨物安排出庫裝箱，并將裝箱完畢信息發(fā)送給出口業(yè)務(wù)員;7、出口拼箱貨物的查驗(yàn)和扣貨:經(jīng)閘口比對(duì)禁行的，出口業(yè)務(wù)員在系統(tǒng)中做禁行處理，報(bào)告給駐站海關(guān)，并通知客戶前來辦理查驗(yàn)手續(xù)，收取查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)后，由現(xiàn)場(chǎng)理貨員陪同海關(guān)和貨主進(jìn)行查驗(yàn)服務(wù);查驗(yàn)后放行的，出口業(yè)務(wù)員根據(jù)海關(guān)簽字蓋章的《大港海關(guān)查驗(yàn)貨物放行通知單》在系統(tǒng)中做放行處理，理貨員收到出口業(yè)務(wù)員發(fā)的放行信息后給予出庫裝箱;2查驗(yàn)后扣貨的，出口業(yè)務(wù)員根據(jù)海關(guān)簽字蓋章的《海關(guān)扣留貨物通知單》將貨物做扣貨處理，理貨員收到扣貨信息后將貨物移動(dòng)到扣貨區(qū)域內(nèi)封存;8、庫內(nèi)出口拼箱貨物的移動(dòng):入庫未上船的出口拼箱貨物，出口業(yè)務(wù)員憑《海關(guān)貨物移動(dòng)通知單》在系統(tǒng)中做移動(dòng)處理，現(xiàn)場(chǎng)理貨員收到移動(dòng)信息后方可將貨物出庫交客戶;對(duì)于海關(guān)扣留貨物，出口業(yè)務(wù)員還需憑《海關(guān)解除扣留貨物通知單》做解扣處理;9、貨物盤存和封存:當(dāng)天完船后理貨人員對(duì)所有庫內(nèi)未上船貨物盤存清點(diǎn)并進(jìn)行封存;化工品進(jìn)口時(shí)需要注意的問題：進(jìn)口物流涉及的東西比一般的出口海運(yùn)、申報(bào)、陸運(yùn)等一條龍更復(fù)雜些。1、技術(shù)要求更高；2、時(shí)效要求更高；3、涉及稅金、外匯等財(cái)務(wù)；4、海關(guān)嚴(yán)格，進(jìn)口核心先要符合要求；5、容易產(chǎn)生碼頭的、查貨的、倉儲(chǔ)陸運(yùn)的雜費(fèi)，對(duì)于化工產(chǎn)品進(jìn)口，一定要找好的進(jìn)口公司代理操作。整柜的海運(yùn)費(fèi)以及相關(guān)費(fèi)用都高于普貨，而的市場(chǎng)貨量又遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于普貨市場(chǎng)，其次能夠接受混拼的船公司又很少，而這小部分船公司對(duì)單個(gè)集裝箱內(nèi)申請(qǐng)的品名和類別數(shù)量都有限制。少的三個(gè)以內(nèi)，多的六個(gè)以內(nèi)，所以拼箱的運(yùn)價(jià)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普貨拼箱的運(yùn)價(jià)，并設(shè)有小立方數(shù)。為了集中貨源，確保船期，所以部分貨量少的港口，我們會(huì)放在轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)集中進(jìn)行中轉(zhuǎn)。根據(jù)化工品的市場(chǎng)貿(mào)易，以及不同的法律法規(guī)，并不是所有有資質(zhì)對(duì)于進(jìn)境危險(xiǎn)化學(xué)品進(jìn)行拆箱作業(yè)工作，化工品拆箱作業(yè)需有規(guī)范性的專業(yè)知識(shí)以及化學(xué)防護(hù)設(shè)備，并且目的港必須擁有化工品拆箱倉庫，倉庫造價(jià)其高昂，并非所有擁有相關(guān)資質(zhì)倉庫。我們公司以客戶的滿意度為標(biāo)準(zhǔn)，專注細(xì)節(jié)，堅(jiān)守承諾，用現(xiàn)代化的企業(yè)管理制度打造一支優(yōu)良的員工隊(duì)伍，可為客戶提供個(gè)性化的服務(wù)。

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