內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核員通過對各部門的審核時，如果能做到作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、思維敏捷、審核路線清晰、審核發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)確對ts16949體系所涉及的各個過程的控制管理方法均能知道、審核時間把握準(zhǔn)確。無論遇到何種情況都能排除干擾，---地完成審核任務(wù)。這樣內(nèi)審員將給企業(yè)的員工樹立一個---的榜樣。ts16949族標(biāo)準(zhǔn)鮮明的特色，是它將當(dāng)今---范圍的質(zhì)量界普遍接受的質(zhì)量管理八項(xiàng)原則，寧波做ts，---融合在ts16949族質(zhì)量管理的標(biāo)準(zhǔn)之中。這八項(xiàng)質(zhì)量管理原則是：以顧客為中心，寧波ts費(fèi)用，---的作用，全員參與，過程方法，管理的系統(tǒng)方法，---改進(jìn)，寧波ts，基于事實(shí)的決策方法、互利的供方關(guān)系。?ts16949族標(biāo)準(zhǔn)可以幫助各種類型和規(guī)模的組織實(shí)施并運(yùn)行有效的質(zhì)量體系。對處于新世紀(jì)高新技術(shù)與科技發(fā)展中關(guān)村的眾多企業(yè)，導(dǎo)入企業(yè)管理重要內(nèi)容之一的與國際接軌的質(zhì)量管理體系應(yīng)做為重要考慮的內(nèi)容。IATF16949工具實(shí)施過程中常見問題APQP常見問題:A、APQP的缺點(diǎn)：1、供方開發(fā)沒有做為重點(diǎn)，只是要求了原材料清單；2、設(shè)備、設(shè)施設(shè)計(jì)、制造和驗(yàn)收沒有強(qiáng)調(diào)；3、工裝、量具設(shè)計(jì)、制造和驗(yàn)收沒有強(qiáng)調(diào)；4、生產(chǎn)率、成本、過程能力、時間沒有作為過程設(shè)計(jì)輸入；5、產(chǎn)品質(zhì)量策劃的總結(jié)也未對生產(chǎn)率、成本和過程能力等進(jìn)行。B、控制計(jì)劃常見問題如下：1、樣件，試生產(chǎn)，生產(chǎn)三個階段沒有分開；（設(shè)備設(shè)施、工序數(shù)、檢驗(yàn)頻次）2、產(chǎn)品特性和過程特性未分開；3、產(chǎn)品和過程特性不全；4、沒有全尺寸檢驗(yàn)過程；（TS16949要求）5、對控制方法不理解；6、反應(yīng)計(jì)劃單一。?PPAP?常見問題：1、不知道填寫PSW上“圖紙更改等級”“重量”；2、檢驗(yàn)結(jié)果不是全尺寸；3、圖紙尺寸不編號；4、流程圖、FMEA、控制計(jì)劃對不上，應(yīng)是生產(chǎn)控制計(jì)劃還是試生產(chǎn)控制計(jì)劃不清楚；5、CPK數(shù)據(jù)是編出來的；6、MSA的數(shù)據(jù)不真實(shí)。?FMEA常見問題：1.?失效的模式分析不全；沒有列出以前出現(xiàn)過的缺陷清單；2.?S、O、D、RPN值不對；3.?DFMEA和PFMEA對失效方式不分，顧客不分。4.?PFMEA沒有按過程流程來進(jìn)行；5.?對是否采取措施不能確定；有的公司一個措施也沒有，有的公司每欄均有措施；6.?出現(xiàn)了降低S的錯誤；7.?關(guān)鍵日期不理解；8.?預(yù)防和探測措施不分；控制措施理解不到位.??PPAP常見問題1、沒有記錄生產(chǎn)過程情況；（換刀、換量具、換材料）2、沒有發(fā)現(xiàn)異常情況；3、現(xiàn)場使用時沒有控制線。?MSA常見問題:1、不是盲測法；2、當(dāng)ＧＲ&R不合格時，沒有原因分析，而是把不合格編合格；3、不是真分析，而是在編報(bào)告；4、只做了GRR，沒有做別的分析；5、不會用計(jì)數(shù)型數(shù)據(jù)分析；TS16949內(nèi)審、管理評審、過程審核、產(chǎn)品審核；它們的審核目的、范圍、依據(jù)、是什么啊TS16949內(nèi)審的目的是為了維持和持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系，范圍按照規(guī)范是每年度包括所有過程和所有部門（可以分為幾次進(jìn)行內(nèi)審），依據(jù)就是TS16949規(guī)范和自己制作的內(nèi)審檢查表；TS16949的管理評審也是為了總結(jié)和持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系，要點(diǎn)就在于內(nèi)審有持證內(nèi)審員按照管理者代表編制的年審計(jì)劃進(jìn)行，管理評審是由企業(yè)的高管理者主持會議，每年至少一次，一般企業(yè)就是在企業(yè)新進(jìn)行TS16949認(rèn)證以前或者已經(jīng)通過認(rèn)證企業(yè)在年底總結(jié)會議一起進(jìn)行的；必須要以過程方法完成管理評審報(bào)告的文件；范圍就是所有過程和部門的總結(jié)和計(jì)劃目標(biāo)；依據(jù)的是TS16949管理評審條款過程審核的目的是檢查和監(jiān)視產(chǎn)品的制造過程，是否依據(jù)控制計(jì)劃規(guī)定的硬件、軟件、目標(biāo)以及物流等全部過程，新產(chǎn)品還要包括A部分（產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝開發(fā)、APQP）。范圍是針對批量生產(chǎn)的零部件全過程，如果顧客要求每月進(jìn)行的，那么頻率就是每月一次。依據(jù)有兩個，一個是德國VDA6.3和大眾汽車的FROM-Q，采用的是打分制。產(chǎn)品審核是對已經(jīng)生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行抽樣檢查測試，對可能存在的缺陷預(yù)先按照嚴(yán)重程度分為A、B、C三種區(qū)分，發(fā)生的一個缺陷就要依照10、5、1的區(qū)分和，予以和總分比對，然后確定產(chǎn)品質(zhì)量的實(shí)際狀況。ts16949質(zhì)量體系國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）于2002年3月公布了一項(xiàng)行業(yè)性的質(zhì)量體系要求，它的全名是“質(zhì)量管理體系—汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施ISO9001:2000的要求”，英文為TS16949。?我們從實(shí)踐角度出發(fā)，在背景、目標(biāo)與意義、內(nèi)容三方面，對該質(zhì)量管理體系要求作簡要介紹。1.TS16949的背景和動態(tài)?為了協(xié)調(diào)國際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范，由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會于1996年成立了一個機(jī)構(gòu)，稱為國際汽車工作組?International?Automotive?Task?Force?(IATF)?。?IATF的成員包括了國際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)會(ISO/TC176)，意大利汽車工業(yè)協(xié)會(ANFIA)，法國汽車制造商會(CCFA)和汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV)，德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)，汽車制造商如(BMW)，克萊斯勒(Daimler?Chrysler)，菲亞特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General?Motors)，雷諾(Renault)和大眾(Voldswagen)等。?IATF對3個歐洲規(guī)范VDA6.1(德國)，VSQ(意大利)，EAQF(法國)和QS9000(北美)進(jìn)行?了協(xié)調(diào)，在ISO9001：2000版標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合的基礎(chǔ)上，在ISO/TC176的的認(rèn)可下，制定出了TS16949?:2002?這個規(guī)范。?2002年3月1日，ISO與IATF公布了國際汽車質(zhì)量的技術(shù)規(guī)范TS16949:2002，這項(xiàng)技術(shù)規(guī)范適用于整個汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)零部件與服務(wù)件的供應(yīng)鏈，包括整車廠，2002年版的TS16949已經(jīng)生效，并展開認(rèn)證工作。?在2002年4月24號，福特，通用和克萊斯勒汽車制造商在美國密歇根州底特律市召開了發(fā)布會，宣布對供應(yīng)廠商要采取的統(tǒng)一的一個質(zhì)量體系規(guī)范，這個規(guī)范就是TS16949。供應(yīng)廠商如沒有得到?TS16949的認(rèn)證，也將意味著失去作為?一個供?應(yīng)商的。?目前，法國雪鐵龍(Citroen)，標(biāo)志(Peugeot)，雷諾(Renault)和日本日產(chǎn)(Nissan)汽車制造商已強(qiáng)制要求其供應(yīng)商通過TS16949的認(rèn)證。2?時間表?a)?TS16949:2002已于去年4月份起開始在全球推行；?b)?版的ISO/TS?16949:1999將在2003年12月15日廢止;?c)?IATF對已經(jīng)注冊了TS16949：1999的企業(yè)規(guī)定了一個有條件的寬限期：2004年?12月15日前，這些企業(yè)必須把目前的認(rèn)證更新為TS16949：2002。這個所謂的有條件，就是企業(yè)的所有客戶必須同意2004年12月15日這個期限。在這個寬限期內(nèi)，認(rèn)證公司的監(jiān)督審核將以原有規(guī)定的時間表繼續(xù)進(jìn)行;?d)?QS9000第三版（在ISO9000:1994基礎(chǔ)上）有效期至2006年12月14日。實(shí)際上，在?2003年12月15日之后，QS9000認(rèn)證將變成一個單的認(rèn)證，它不再包括ISO-9001?認(rèn)證。?TS16949：2002涵蓋了QS9000的90％內(nèi)容；?e)在2006年底之前，除了新建立的公司或以前沒有經(jīng)過體系認(rèn)證的公司將尋求TS16949的認(rèn)證以外，全球現(xiàn)有的22,000個已經(jīng)QS9000注冊的公司也要轉(zhuǎn)換成TS16949注冊。3?IATF的工作網(wǎng)絡(luò)?為切實(shí)可行，有效地貫徹ISO/TS16949規(guī)范，IATF在全球建立了5個地區(qū)性的國際汽車監(jiān)督署（IAOB-Internation?Automotive?Oversight?Bureau)。這5個監(jiān)督署采用相同的?程序方法來監(jiān)督TS16949規(guī)范的管理，操作和實(shí)施。每個監(jiān)督署的職責(zé)包括：?a)代表IATF，通過相同的程序，貫徹和管理TS16949的注冊全過程。包括見證審核活動，注冊審核員的培訓(xùn)和考試，監(jiān)督認(rèn)證公司和注冊審核員的工作質(zhì)量；?b)與其他監(jiān)督署協(xié)調(diào)，以確保TS16949注冊計(jì)劃的全球一致性；?c)貫徹和實(shí)施IATF的政策和決定；?d)負(fù)責(zé)IATF與全球汽車制造商之間有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)事宜；?e)建立和維持IATF的信息數(shù)據(jù)庫以便于注冊管理。?這5個監(jiān)督署分別為?ANFIA,?IATF-France,?SMMT，VDA-QMC和IAOB。負(fù)責(zé)亞太?地區(qū)的汽車監(jiān)督署IAOB位于美國密歇根州南費(fèi)爾德市。只有與其簽約的認(rèn)證機(jī)構(gòu)才可以頒發(fā)受IATF承認(rèn)的TS16949證書?，F(xiàn)在汽車監(jiān)督署已經(jīng)在全球批準(zhǔn)了48個認(rèn)證機(jī)構(gòu)。到目前為此，IATF已在全球通過認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)了大約1700張TS16949證書，大部分獲證公司分布在歐洲和北美洲地區(qū)。IATF16949：2016工具如何有效運(yùn)用？?IATF16949：2016十分強(qiáng)調(diào)核心工具的應(yīng)用。這些核心工具包括：產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）、潛在失效模式和后果分析(FMEA)、測量系統(tǒng)分析(MSA)、統(tǒng)計(jì)過程控制(SPC)、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序(PPAP)等。實(shí)際上，汽車行業(yè)IATF16949：2016認(rèn)證核心的真正應(yīng)用，會給企業(yè)帶來很多利益。而且能否有效應(yīng)用核心工具，已經(jīng)成為評價一位汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝、質(zhì)量管理人員是否稱職的評價依據(jù)之一。譬如統(tǒng)計(jì)過程控制（SPC）和生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）的應(yīng)用：當(dāng)我們通過測量系統(tǒng)分析（MSA），確信具有了具備能力的測量系統(tǒng)之后，我們應(yīng)該進(jìn)一步考慮、驗(yàn)證我們的加工、制造過程是否具備能力、而且是否穩(wěn)定。我們將采用統(tǒng)計(jì)學(xué)的方法（SPC），對一些關(guān)鍵的參數(shù)（我們通常稱之為特性），進(jìn)行評價。從理想上來說，我們希望過程的變差與技術(shù)公差（技術(shù)規(guī)范）相比越小越好，而且過程的變差應(yīng)集中于過程的標(biāo)準(zhǔn)值（中心值）。汽車行業(yè)是通過過程能力指數(shù)?和Cpk,來評定過程能力的。通過計(jì)算過程能力，幫助企業(yè)和汽車主機(jī)廠顧客來共同預(yù)測符合規(guī)定技術(shù)公差范圍要求的產(chǎn)品數(shù)量。例如，如果過程能力指數(shù)是“1”，則該加工、制造過程每百萬件將會產(chǎn)生2700件不符合要求的產(chǎn)品，即2700ppm；這在汽車行業(yè)是不可以接受的。許多汽車主機(jī)廠要求供應(yīng)商過程能力指數(shù)要達(dá)到“2.0”，這樣的過程結(jié)果，不符合要求的產(chǎn)品將大概低于1ppm。批產(chǎn)品試生產(chǎn)出來后，汽車主機(jī)廠會要求供應(yīng)商提交生產(chǎn)件批準(zhǔn)（PPAP），在生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序中規(guī)定了通常使用的表格。該生產(chǎn)件批準(zhǔn)過程，要求供應(yīng)商搜集所有的數(shù)據(jù)和資料，向汽車主機(jī)廠顧客說明：我們的加工、制造過程能夠生產(chǎn)出符合他們要求的產(chǎn)品。生產(chǎn)件批準(zhǔn)通常提供18種相關(guān)的數(shù)據(jù)、資料和實(shí)物。汽車行業(yè)IATF16949：2016認(rèn)證核心的有效應(yīng)用，大的利益是：幫助我們確保滿足顧客的要求。當(dāng)產(chǎn)品和過程發(fā)生變化的時候，在實(shí)施這些變化之前，首先應(yīng)該進(jìn)行風(fēng)險評價，然后，對過去形成的過程文件進(jìn)行適當(dāng)?shù)母隆Ｍ瑯?，?dāng)發(fā)生內(nèi)部或者外部對產(chǎn)品和服務(wù)的投訴、抱怨和相關(guān)的關(guān)注時，對產(chǎn)品與過程的文件也應(yīng)進(jìn)行必要的評審和修改。例如，如果發(fā)生顧客的投訴和抱怨，F(xiàn)MEA文件就應(yīng)該被評審，要看一看，是否這個潛在的失效模式已經(jīng)被識別了出來，而且，所規(guī)定的控制措施和方法是否真正被落實(shí)并實(shí)現(xiàn)了。應(yīng)用好IATF16949：2016核心工具，將引導(dǎo)組織達(dá)到持續(xù)改進(jìn)、缺陷預(yù)防、減少變差和浪費(fèi)的目標(biāo)。與IATF16949：2016核心工具應(yīng)用有關(guān)的人員，不僅僅需要IATF16949：2016核心工具應(yīng)用的培訓(xùn)，更重要的是要建立應(yīng)用IATF16949：2016核心工具會使企業(yè)受益的信心。當(dāng)然，同時也需要企業(yè)的高管理者提出IATF16949：2016核心工具應(yīng)用的要求并且為IATF16949：2016核心工具的應(yīng)用提供資源。

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