現(xiàn)代物流在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用，也越來越為人們所認(rèn)識，不少省市把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了重要議事日程，物流現(xiàn)代化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展是密切相關(guān)的，預(yù)計(jì)在今后相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi)中國的經(jīng)濟(jì)將保持穩(wěn)定快速增長，和世界經(jīng)濟(jì)接軌的趨勢也將加強(qiáng)，這是物流事業(yè)發(fā)展的大環(huán)境。物流運(yùn)輸方式一般分為這類：鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸；管道運(yùn)輸；水路運(yùn)輸，這幾種物流運(yùn)輸模式來說便宜的物流方式是哪種：1、鐵路運(yùn)輸：由于鐵路運(yùn)輸可以承載較多的貨物，屬于運(yùn)輸能力較大的一種運(yùn)輸方式了，鐵路運(yùn)輸相對也有較多優(yōu)點(diǎn)，如運(yùn)輸成本比較低，屬于這幾種運(yùn)輸模式中便宜的物流方式，同樣受天氣等自然條件的限制也比較小，可以全年運(yùn)作，由于時(shí)間上可預(yù)估，所以時(shí)間把控更準(zhǔn)確；但是缺點(diǎn)是鐵路運(yùn)輸這種占地多，耗損也是相對較高的，同時(shí)建設(shè)的資本巨大；2、航空運(yùn)輸：航空的運(yùn)輸方式是較快的一種了，但是運(yùn)輸能力相對較小，核載量要把控，成本屬于比較高的一種，對于航空人員的技術(shù)要求也是比較高的，飛機(jī)運(yùn)輸?shù)母邇r(jià)高，耗能也相對較大；3、公路運(yùn)輸：在運(yùn)輸時(shí)間上屬于短途的運(yùn)輸，所以速度也相對較快，同時(shí)受到地形等天氣氣候的限制相對較小，在正常天氣運(yùn)輸一般不會耽誤，同時(shí)屬于較靈活的一種運(yùn)輸方式。但由于公路運(yùn)輸通常使用的車輛的原因，運(yùn)輸?shù)哪芰ο鄬^小，同時(shí)也會產(chǎn)生一定的環(huán)境污染，屬于耗能高的一種運(yùn)輸，在成本上也更高；4、管道運(yùn)輸：管道運(yùn)輸?shù)姆绞綄儆谑窍鄬煽?，無污染，能耗小，成本低的一種物流運(yùn)輸方式了；由于有管道的運(yùn)輸，所以占地較少，可以實(shí)現(xiàn)大量運(yùn)輸；5、水上運(yùn)輸：水上運(yùn)輸可以承載較多貨物，耗能也比較??；但是對于自然條件的影響因素確是十分大的，遇到惡劣天氣需要提前停止運(yùn)輸，所以在時(shí)間上的把控性沒有那么強(qiáng)。物流流程：1、接單：公路運(yùn)輸主管從客戶處接受（傳真）運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃；公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證；核對單證；2、登記：運(yùn)輸調(diào)度在登記表上面分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼；司機(jī)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收；3、調(diào)用安排：填寫運(yùn)輸計(jì)劃；填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表；電腦輸單；4、車隊(duì)交換：根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛；報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間；5、提貨發(fā)運(yùn)：檢查車輛情況；按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉庫；辦理提貨手續(xù)；提貨，蓋好車棚，鎖好箱門，辦好出廠手續(xù)；電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間；6、在途追蹤：建立收貨客戶檔案；司機(jī)及時(shí)反饋途中信息；與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況；填寫跟蹤記錄；有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系；7、到達(dá)簽收：電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間；司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回物流公司；簽收運(yùn)輸單；定期將回單送至客戶處；將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r(shí)反饋給客戶；8、回單：按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)卸貨地點(diǎn)；貨物交接；簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至；4、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況；9、結(jié)賬：根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方，結(jié)賬完成后流程結(jié)束?，F(xiàn)代物流具有以下四個(gè)特點(diǎn)：1、電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合；2、現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一；3、電子商務(wù)物流是信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的結(jié)合；4、物流設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會化、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點(diǎn)。物流的作用：概要的說，包括服務(wù)商流、保障生產(chǎn)和方便生活三個(gè)方面：1、服務(wù)商流：在商流活動(dòng)中，商品所有權(quán)在購銷合同簽的那一刻，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實(shí)體并沒有因此而移動(dòng)，除了非實(shí)物交割的貨物交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流過程，即按照需方（購方）的需要將商品實(shí)體由供方（賣方）以適當(dāng)方式、途徑向需方轉(zhuǎn)移，在這整個(gè)流通過程中，物流實(shí)際上是以商流的后繼者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的，沒有物流的作用，一般情況下，商流活動(dòng)都會退化為一紙空文，電子商務(wù)的發(fā)展需要物流的支持，是這個(gè)道理；?2、保障生產(chǎn)：從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的物流活動(dòng)，將所采購的原材料到位，否則，整個(gè)生產(chǎn)過程便成了無米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動(dòng)性。整個(gè)生產(chǎn)過程而言，實(shí)際上是系列化的物流活動(dòng)。合理化的物流，通過降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓，通過強(qiáng)化管理進(jìn)而提率等方面的作用，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個(gè)社會經(jīng)濟(jì)水平的提高；?3、方便生活：實(shí)際上，生活的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都有物流的存在，通過國際間的運(yùn)輸，可以讓各種牌子出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過優(yōu)良的儲藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；搬家公司周到的服務(wù)，可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，可以讓人們在旅途中享受舒適的樂趣。物流貨物入庫的基本流程：1、物流配送中心根據(jù)客戶的入庫指令視倉儲情況做相應(yīng)的入庫受理；2、按所簽的合同進(jìn)行貨物受理并根據(jù)給貨物分配的庫區(qū)庫位打印出入庫單；3、在貨物正式入庫前進(jìn)行貨物驗(yàn)收，主要是對要入庫的貨物進(jìn)行核對處理，并對所入庫貨物進(jìn)行統(tǒng)一編號（包括合同號、批號、入庫日期等）；4、然后進(jìn)行庫位分配，主要是對事先沒有預(yù)分配?的貨物進(jìn)行庫位自動(dòng)或人工安排處理，并產(chǎn)生貨物庫位清單；5、庫存管理主要是對貨物在倉庫中的一些動(dòng)態(tài)變化信息的統(tǒng)計(jì)查詢等工作；6、對貨物在倉庫中，物流公司還將進(jìn)行批號管理、盤存處理、內(nèi)駁處理和庫存的優(yōu)化等工作，做到更有效的管理倉庫。我們服務(wù)部秉持“真誠合作、共謀發(fā)展、顧客至上”的原則沿著現(xiàn)代物流方向不斷向前推進(jìn)，真正為提升客戶在國際競爭中的力度做出堅(jiān)持不懈的努力。