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    目前我們倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)中主要提供普通倉(cāng)儲(chǔ)和 保稅倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，簡(jiǎn)易加工貨物包裝：依客戶需求，指示，代為操作簡(jiǎn)易貨物加工包裝。 配送：依客戶指示，存?zhèn)}貨物迅速配送至其方。 保險(xiǎn)：代客戶購(gòu)買所需的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)服務(wù)。
    倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)中主要提供普通倉(cāng)儲(chǔ)和保稅倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，簡(jiǎn)易加工貨物包裝：依客戶需求，指示，代為操作簡(jiǎn)易貨物加工包裝。 配送：依客戶指示，存?zhèn)}貨物迅速配送至其方。 保險(xiǎn)：代客戶購(gòu)買所需的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)服務(wù)。 　　而且我順便再說下關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)配送的意義?，F(xiàn)代物流實(shí)用詞典說“物流配送”是共同化的服務(wù)模式，物流配送共同化，包括物流資源利用共同化、物流設(shè)施與設(shè)備利用共同化、物流管理共同化等等。 　　詳細(xì)來說，物流配送是物流活動(dòng)中一種非單一的業(yè)務(wù)形式，它與商流、物流、資金流緊密結(jié)合，并且主要包括了商流活動(dòng)、物流活動(dòng)和資金流活動(dòng)，可以說它是包括了物流活動(dòng)中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務(wù)形式。 　　以上就是我們對(duì)保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)配送的概念，還有就是保稅區(qū)物流配送的業(yè)務(wù)中涉及到的幾個(gè)方面。 　　**、就是備貨所謂的備貨是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購(gòu)貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢(shì)之一，就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會(huì)大大降低配送的效益。 　　第二種情況就是保稅區(qū)儲(chǔ)存。配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)。 　　1、配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求，形成的對(duì)配送的資源保證。這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲(chǔ)備保證有時(shí)在配送中心附近單設(shè)庫解決。 　　2、另一種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行日配送時(shí)，按分揀配貨要求，在理貨場(chǎng)地所做的少量?jī)?chǔ)存準(zhǔn)備。由于總體儲(chǔ)存效益取決于儲(chǔ)存總量，所以，這部分暫存數(shù)量只會(huì)對(duì)工作方便與否造成影響，而不會(huì)影響儲(chǔ)存的總效益，因而在數(shù)量上控制并不嚴(yán)格。 　　3、還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個(gè)暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時(shí)間不長(zhǎng)。 　　第三就是保稅區(qū)貨物的分揀及配貨。是配送不同于其它物流形式的有特點(diǎn)的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準(zhǔn)備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向**形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會(huì)大大提高送貨服務(wù)水平，所以，分揀及配貨是決定整個(gè)配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。 　　第四就是，保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)貨物的配裝。在單個(gè)用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問題，這就需要配裝。和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處。 　　第五種就是、配送運(yùn)輸。 　　1、配送運(yùn)輸屬于運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸，和一般運(yùn)輸形態(tài)主要區(qū)別在于：配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車做運(yùn)輸工具。 　　2、與干線運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)區(qū)別是，配送運(yùn)輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運(yùn)輸所沒有的，干線運(yùn)輸?shù)母删€是**的運(yùn)輸線，而配送運(yùn)輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復(fù)雜，如何組合成**路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工作。 第六種情況就是送達(dá)服務(wù)。配好的貨運(yùn)輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié)，這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨和用戶接貨往往還會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。送達(dá)服務(wù)也是配送具的性。 　　第七種情況是配送加工。在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工，可以大大提高用戶的滿意程度。 　　配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于一般流通加工的特點(diǎn)，即配送加工一般只取決于用戶要求，其加工的目的較為單一。
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    綜合保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)物流中心是指專站存放經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)的保稅貨物的倉(cāng)庫。這種倉(cāng)庫于存放供來料加工、進(jìn)料加工復(fù)出口的料件，暫時(shí)存放之后復(fù)運(yùn)出口的貨物和經(jīng)過海關(guān)批準(zhǔn)緩辦納稅手續(xù)進(jìn)境的貨物。我國(guó)的保稅倉(cāng)庫主要有3種類型： （一）、轉(zhuǎn)口貿(mào)易保稅倉(cāng)庫。轉(zhuǎn)口貿(mào)易項(xiàng)下的進(jìn)出口貨物可以免征進(jìn)出口關(guān)稅和其他稅收；如果需要改變包裝、加刷嘜嗎，必須在海關(guān)下進(jìn)行。 （二）、加工貿(mào)易備料保稅倉(cāng)庫。來料加工、進(jìn)料加工項(xiàng)下存入保稅倉(cāng)庫的免稅進(jìn)口的備用物料，經(jīng)過海關(guān)核準(zhǔn)之后提取加工復(fù)出口的，海關(guān)將根據(jù)實(shí)際出口數(shù)量征收或者免征原進(jìn)口物料的關(guān)稅。 （三）、 寄售維修保稅倉(cāng)庫。為引進(jìn)的技術(shù)設(shè)備提供服務(wù)進(jìn)口的維修零備件，可以免辦納稅進(jìn)口手續(xù)存入保稅倉(cāng)庫。深圳坪山綜合保稅區(qū) 1、毗鄰東莞鳳崗、惠州淡水，節(jié)省拖車成本完全替代“香港一日游”無需過港兜圈。 2、非轉(zhuǎn)關(guān)貨物入?yún)^(qū)對(duì)車無要求，無需轉(zhuǎn)車、卸貨，節(jié)省裝卸費(fèi)用。 3、國(guó)內(nèi)商品入?yún)^(qū)等同出口既享退稅、核銷，當(dāng)天完成進(jìn)出通關(guān)，14天內(nèi)拿核銷退稅聯(lián)，有效延續(xù)合同手冊(cè)期限（船期等）、有效解決通關(guān)問題。 4、國(guó)外來料入倉(cāng)，保稅倉(cāng)儲(chǔ)，無須進(jìn)口報(bào)關(guān)，無須交納關(guān)稅，替代香港倉(cāng)儲(chǔ)功能，降低倉(cāng)儲(chǔ)操作成本，可一批入?yún)^(qū)、分批出區(qū)。 5、國(guó)外來料在保稅倉(cāng)可直接轉(zhuǎn)至碼頭裝貨，快遞核銷進(jìn)料數(shù)據(jù)。 6、國(guó)外來料如需轉(zhuǎn)內(nèi)銷，報(bào)關(guān)進(jìn)口繳納關(guān)稅或以手冊(cè)進(jìn)口，進(jìn)口方式靈活自主。 7、全球采購(gòu)商品，淡季購(gòu)進(jìn)，保稅倉(cāng)儲(chǔ)，旺季全球配送，節(jié)約成本，以有利價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)。 8、其他各項(xiàng)稅務(wù)、外匯、海關(guān)、運(yùn)作費(fèi)用（同香港比較）優(yōu)勢(shì)。 深圳坪山保稅區(qū)服務(wù)適用如下客戶群體： 1、出口貨物退運(yùn) 2、在國(guó)外采購(gòu)原材料，供國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的制造加工型企業(yè). 3、在國(guó)內(nèi)做深加工結(jié)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的加工企業(yè). 4、有出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷和退稅需求或料件成品的手冊(cè)需核銷的企業(yè)。 5、在國(guó)外采購(gòu)，在國(guó)內(nèi)分批銷售的貿(mào)易型企業(yè)。 6、有回運(yùn)返修貨物且希望降低操作成本需求的企業(yè)。 7、在國(guó)內(nèi)大量采購(gòu)各類商品，需集中倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、拼裝出口的企業(yè)。 8、在國(guó)外大量采購(gòu)各類商品，需集中倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、進(jìn)口分撥派送的企業(yè)。
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    深圳出口加工區(qū)擁有近3萬平米的倉(cāng)儲(chǔ)面積（可根據(jù)客戶需求改造成紅酒倉(cāng)、食品倉(cāng)等品倉(cāng)），現(xiàn)代化的科學(xué)管理，可以在一定程度上幫助企業(yè)解決保稅物資倉(cāng)儲(chǔ)管理，配合自有的運(yùn)輸力量，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)“零庫存”提供有利條件。大型企業(yè)可自行批量采購(gòu)原材料存入保稅倉(cāng)庫，并根據(jù)國(guó)外定單隨時(shí)提貨組織生產(chǎn)，從而節(jié)省企業(yè)原料的采購(gòu)成本、時(shí)間，降低生產(chǎn)成本。 　　中小型企業(yè)則可直接從保稅倉(cāng)庫多批次、小批量采購(gòu)原材料，既方便又實(shí)惠，大大縮短生產(chǎn)周期、節(jié)約生產(chǎn)成本。在保稅倉(cāng)庫的集中倉(cāng)儲(chǔ)不僅可有效防范國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格、匯率波動(dòng)帶來的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，一定程度上解決企業(yè)的難題，而且對(duì)于進(jìn)口后一時(shí)無法提供相應(yīng)的情況，也可起到緩證的目的，給企業(yè)一個(gè)迂回的空間。保稅倉(cāng)庫隨需隨取、快進(jìn)快出的特點(diǎn)，也縮短了企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)周期，從而緩解企業(yè)資金壓力和由市場(chǎng)波動(dòng)帶來的影響，切實(shí)增強(qiáng)企業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。 企業(yè)為了緩解稅費(fèi)負(fù)擔(dān)，往往采用集中出口的方式，集中一起退稅。為降低企業(yè)通關(guān)成本，企業(yè)可以將多批貨物先在保稅倉(cāng)庫集中，先獲得退稅再出口。除了提供出口貨物的保稅倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)外，我們還可為客戶代理出口貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、汽車運(yùn)輸?shù)确?wù)，為貨主帶來實(shí)實(shí)在在的便利。 公司是一家位于深圳坪山出口加工區(qū)的現(xiàn)代化綜合服務(wù)型物流企業(yè)。我司業(yè)務(wù)涉及海運(yùn)空運(yùn)代理、中港內(nèi)陸運(yùn)輸、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、分揀配送、通關(guān)報(bào)檢、加工檢測(cè)維修、物流策劃與咨詢、供應(yīng)鏈管理服務(wù)以及商貿(mào)一體化等。如果貴司需要經(jīng)常從國(guó)外采購(gòu)貨物 那么我們建議您可以大批量的從國(guó)外采購(gòu)原料 然后放在保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)。這樣既可以節(jié)約運(yùn)輸?shù)某杀?nbsp;還可以縮短原料進(jìn)口的時(shí)間 原料放在保稅區(qū)相當(dāng)于還是在國(guó)外，不需要征關(guān)稅，等到公司需要用這批原料的時(shí)候可以按照需求從保稅區(qū)征關(guān)稅進(jìn)入大陸工廠。 　　保稅倉(cāng)庫的實(shí)際意義 　　可縮短進(jìn)口原料的采購(gòu)時(shí)間，有利于出口合同的履約。出口產(chǎn)品大多采用以銷定產(chǎn)，而出口貨物交貨期往往時(shí)間較短，到國(guó)外采購(gòu)原料則周期較長(zhǎng)，且不方便。盡管開展加工貿(mào)易能降低成本，但仍不得不用國(guó)內(nèi)原料生產(chǎn)。公共保稅倉(cāng)庫的設(shè)立，便于企業(yè)隨時(shí)采購(gòu)所需進(jìn)口商品，方便快捷，生產(chǎn)周期大大縮短。有利于縮短進(jìn)口資金占用時(shí)間。直接進(jìn)口原料往往需要批量采購(gòu)，資金占用量較大；進(jìn)口數(shù)量大則生產(chǎn)周期長(zhǎng)，資金占用的時(shí)間也長(zhǎng)，不利于中小型企業(yè)開展貿(mào)易。 　　保稅區(qū)的概念 　　保稅區(qū)（物流園，倉(cāng)）都是有境內(nèi)關(guān)外的政策，即貨物從國(guó)內(nèi)進(jìn)入保稅區(qū)視同出口，反之等于進(jìn)口，說白了保稅區(qū)就等于是國(guó)外的地方，國(guó)內(nèi)入保稅區(qū)則出口，保稅區(qū)入國(guó)內(nèi)等于進(jìn)口。所以如果你是一般貿(mào)易企業(yè)，可以先一般正常出口（與在碼頭或黃崗正常出口的手續(xù)一樣）到保稅區(qū)，然后讓轉(zhuǎn)入方加工貿(mào)易企業(yè)在保稅區(qū)辦理進(jìn)口（手冊(cè)進(jìn)口），這樣完全附合加工貿(mào)易企業(yè)的企業(yè)性質(zhì)：加工貿(mào)易企業(yè)的原材料必需從國(guó)外進(jìn)口。 　　保稅倉(cāng)可開展以下業(yè)務(wù)： 　?。ㄒ唬┐鎯?chǔ)進(jìn)出口貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物； 　?。ǘ?duì)所存貨物開展流通性簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)； 　?。ㄈ┻M(jìn)出口貿(mào)易，包括轉(zhuǎn)口貿(mào)易； 　?。ㄋ模﹪?guó)際采購(gòu)、分銷和配送；
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    保稅區(qū)（物流園，倉(cāng)）都是有境內(nèi)關(guān)外的政策，即貨物從國(guó)內(nèi)進(jìn)入保稅區(qū)視同出口，反之等于進(jìn)口，說白了保稅區(qū)就等于是國(guó)外的地方，國(guó)內(nèi)入保稅區(qū)則出口，保稅區(qū)入國(guó)內(nèi)等于進(jìn)口。所以如果你是一般貿(mào)易企業(yè)，可以先一般正常出口（與在碼頭或黃崗正常出口的手續(xù)一樣）到保稅區(qū)，然后讓轉(zhuǎn)入方加工貿(mào)易企業(yè)在保稅區(qū)辦理進(jìn)口（手冊(cè)進(jìn)口），這樣完全附合加工貿(mào)易企業(yè)的企業(yè)性質(zhì)：加工貿(mào)易企業(yè)的原材料必需從國(guó)外進(jìn)口。
    深圳出口加工區(qū)位于深圳市東北部，地處深圳市大工業(yè)區(qū)首期開發(fā)區(qū)的西片區(qū)，圍網(wǎng)面積3平方公里。是經(jīng)過2000年4月批準(zhǔn)成立，由海關(guān)的封閉區(qū)域。2001年3月31日，通過國(guó)家八部委聯(lián)合驗(yàn)收，于2020年5月24日批準(zhǔn)升級(jí)為深圳坪山綜合保稅區(qū)。截至2005年3月底，共已吸引來自美國(guó)、日本、法國(guó)、意大利、香港、臺(tái)灣和中國(guó)國(guó)內(nèi)的45個(gè)項(xiàng)目進(jìn)入加工區(qū)，如：日立環(huán)球，長(zhǎng)城易拓、東泰國(guó)際物流等。涉及IT、電子、家電、鐘表、五金、家具等產(chǎn)業(yè)，項(xiàng)目總投資折合6.63億美元，引進(jìn)項(xiàng)目總用地面積219萬平方米，預(yù)計(jì)產(chǎn)值400億元幣。市計(jì)劃把加工區(qū)建設(shè)成為外貿(mào)出口創(chuàng)匯的重要基地之一。加工區(qū)具有良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。距深圳寶安機(jī)場(chǎng)60公里，至鹽田國(guó)際集裝箱港口、廣深鐵路編組站均約25公里，離文錦渡、羅湖、皇崗等陸路口岸約40公里，形成了海、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)。 
    深圳市東泰國(guó)際物流有限公司專注深圳保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠,保稅區(qū)退運(yùn)返修,轉(zhuǎn)廠出口退稅,坪山保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠費(fèi)用,保稅一日游綜合服務(wù),全程托管，公司是嚴(yán)格按照“化定位、綜合化經(jīng)營(yíng)、差異化發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)思路建立的現(xiàn)代第三方物流，在通關(guān)業(yè)務(wù)、保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)、退運(yùn)返修、供應(yīng)鏈金融方面具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。公司秉承“、服務(wù)客戶、創(chuàng)新發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)外企業(yè)的合作商。


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