鄭州到珠海大巴汽車發(fā)車班次

10月7日23時(shí)33分，滿載1200多位乘客的K8188次旅客列車緩緩從西安火車站駛出。長結(jié)束的宋女士一家也得以如愿踏上歸途。就在兩天前，家住榆林的宋女士還在為買不到返程而心急，正好西安鐵路局推出從西安到榆林的火車，成功幫她買到了回家的。

事實(shí)上，全國一個(gè)火車項(xiàng)目只有122名網(wǎng)友參與了。不過西安鐵路局依然堅(jiān)持開通了此次列車，工作人員表示，主要原因是考慮到除了線上參與的乘客外，還有不少旅客在火車站購票窗口表達(dá)了出行需求。

火車引熱議

近日，西安鐵路局推出的全國首列火車在網(wǎng)上引發(fā)大量網(wǎng)友討論。據(jù)了解，這列由西安開往榆林K8188次列車并不是西安火車站的“圖定列車”，而是由旅客車票的數(shù)量決定是否開行。

西安火車站工作人員介紹說，旅客可以通過平臺(tái)自行選擇想要乘坐的列車的日期、車次和席別，鐵路部門將根據(jù)旅客的需求確定開行時(shí)間、列車硬座和臥鋪的數(shù)量比例。西安火車站還為參與購票的旅客開辟了窗口，方便旅客直接取票。

家住榆林的宋女士一家就是通過這個(gè)窗口成功購買了7日回家的。據(jù)宋女士介紹，十一長自己一家5口人相約去西安旅游，由于不能確定終的返程時(shí)間，所以沒有提前購買返回的車票。等到5日終確定回家時(shí)間后，卻發(fā)現(xiàn)已經(jīng)一票難求了。后來火車站購票窗口的工作人員告訴她，7日晚上可能會(huì)有一班從西安發(fā)往榆林的列車，目前正在，問宋女士愿不愿意參加。著急回家的宋女士當(dāng)即在工作人員指導(dǎo)下購買了的K8188次車票。根據(jù)照片顯示，這是一張粉色，上面加蓋了“章”。

火車的消息一經(jīng)發(fā)布，很快在網(wǎng)上引起熱議。不少網(wǎng)友對西安鐵路局在解決長出行難問題上的創(chuàng)新思維表示稱贊，也有人羨慕西安回榆林的旅客在長結(jié)束時(shí)可以成功買到。不過，也有網(wǎng)友指出，可以，但火車調(diào)度卻難以，擔(dān)心火車難以普遍推廣。還有網(wǎng)友提出疑問，是否更便宜，上座率達(dá)到多少以上才能成功開通一班列車？

參與人不多但列車滿載

記者了解到，此次項(xiàng)目開始于9月28日。當(dāng)天中午，西安鐵路局客戶服務(wù)中心早發(fā)布了關(guān)于“開火車，我坐火車我做主”活動(dòng)的相關(guān)消息。根據(jù)介紹，之所以選擇是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的旅客服務(wù)需求采用訪談、問卷調(diào)查等方式來完成，與顧客終決策尚有一定距離，因此西安鐵路局聯(lián)合清華大學(xué)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)推出了“開火車”網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，旨在打通旅客選擇與企業(yè)決策之間的信息不對稱，充分滿足用戶需求。

記者注意到，截止到該項(xiàng)目結(jié)束，共122人參與支持，共籌款14691元，僅達(dá)到目標(biāo)金額的9%。在籌款金額方面，旅客可以選擇81元、144元、222元等不同金額，對應(yīng)獲得該次列車的硬座、硬臥、軟臥等座次車票。票值與西安開往榆林的其他車次票值一致。

鄭州到珠海大巴
聯(lián)系人：薛先生
途徑：武漢，長沙，韶關(guān)，廣州，順德，中山，珠海。

大巴臥鋪客車，車上配有..電視機(jī)..茶水..衛(wèi)生間。

8.不系帶。這種情況是國內(nèi)很多駕駛員和副駕駛位乘客經(jīng)常發(fā)生的行為，很多人員傷亡的交通事故都是由于沒有系帶的，所以為了自己的請系帶。動(dòng)，等到車輛平穩(wěn)后再正常行駛。地處高原的地區(qū)有很多的高山峽谷，因此路面的情況十分的復(fù)雜，如果我們打算在春節(jié)自駕游去必須注意。

據(jù)乘坐此次列車的韋先生介紹，長過半后，自己想買從西安到榆林的時(shí)才發(fā)現(xiàn)，12306訂票網(wǎng)站上所有開往榆林的車次車票均已售完?！皼]辦法，就想著去火車站碰碰運(yùn)氣”，10月5日，西安火車站購票窗口的工作人員向韋先生推薦了初定于7日夜間出發(fā)的火車。在服務(wù)臺(tái)工作人員的指導(dǎo)下，韋先生很快買好了K8188次列車的。韋先生說，次嘗試火車感覺還挺方便。能夠順利趕在長結(jié)束前回家，韋先生很開心，不過他也提出了一點(diǎn)建議。據(jù)他介紹，6日晚自己收到短信說訂票失敗，購買的錢款也被原路打回，這讓自己很恐慌，沒辦法只好又跑了一趟火車站，在窗口的交了現(xiàn)金，“要是有電話可以確認(rèn)一下就好了?！?/p>

針對韋先生提出的問題，西安火車站工作人員解釋說，是因?yàn)橄到y(tǒng)原本設(shè)定只有入座率超過50%才能開通此次列車，因此6日晚項(xiàng)目結(jié)束后，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出了訂票失敗的通知。但實(shí)際上，有許多不太會(huì)使用互聯(lián)網(wǎng)的旅客在得知有火車后，也表達(dá)了出行需求，因此西安鐵路局終還是決定開通這次列車，并如約為參與的旅客預(yù)留了對應(yīng)席位。終K8188次列車上座率達(dá)到，218個(gè)硬座、817個(gè)硬臥和22個(gè)軟臥全部售出。

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聯(lián)系人：薛先生
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鐵路方面稱滿足點(diǎn)對點(diǎn)需求

西安火車站工作人員張玉靜告訴記者，由于是次嘗試火車，大家對到底達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)才算成功也不是很有把握。“不過既然有100多位乘客提出了出行需求，那我們就會(huì)盡力去滿足?！?/p>

據(jù)她介紹，此前鐵路局想要了解旅客的出行需求，都是選擇在工廠、高校等需求較為集中的地方發(fā)放問卷進(jìn)行調(diào)查，但近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)購票的普及，通過這種點(diǎn)對面的方式，已經(jīng)越來越難獲得真實(shí)有效的數(shù)據(jù)。因此，西安鐵路局決定通過方式來統(tǒng)計(jì)旅客出行需求，打通與旅客之間的溝通渠道。

她告訴記者，開始后也遭到了不少旅客的質(zhì)疑?！坝幸粋€(gè)旅客就問我們，平常參與的都是會(huì)打折什么的，我們這個(gè)也沒有便宜怎么能算。不過他自己很快就找到了答案，平時(shí)想讓一班列車完全遷就自己的時(shí)間根本沒有可能，但通過卻可以，相當(dāng)于了一列火車?！?/p>

張玉靜介紹說，這次原本定的時(shí)間是7日16時(shí)左右出發(fā)，但不少旅客反映說，這個(gè)時(shí)間出發(fā)的話抵達(dá)榆林后恰值半夜，非常不方便，因此才改了23時(shí)這個(gè)可以“夕發(fā)朝至”的時(shí)間。此外，期間鐵路工作人員發(fā)現(xiàn)還有6名陜北旅客表示需要軟臥下鋪車票。為此，西安鐵路局調(diào)整了列車硬座和臥鋪的編掛比例，增加了臥鋪的數(shù)量，還根據(jù)旅客要求，破例增加了一節(jié)軟臥車廂，以滿足旅客的不同需求。

據(jù)她介紹，由于長客流量較大，除10月7日加開了西安至榆林的K8188次外， 10月8日又加開了榆林至西安的K8187次，往返也全部滿員，共計(jì)運(yùn)送旅客2500名左右。

鄭州到珠海大巴
聯(lián)系人：薛先生
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大巴臥鋪客車，車上配有..電視機(jī)..茶水..衛(wèi)生間。

上車系安全帶；這是一個(gè)大事情，也是您生命安全的后一道保障。我們會(huì)在發(fā)車錢提醒乘客系安全帶，并且會(huì)逐一的進(jìn)行檢查。服務(wù)區(qū)上車之后也會(huì)逐一檢查。但是我們發(fā)現(xiàn)一些乘客因?yàn)閭€(gè)人原因，在我們檢查之后會(huì)解開，其實(shí)這是您的不對，安全帶是為了安全，防患于未然。

張玉靜告訴記者，之所以選擇西安至榆林段進(jìn)行試點(diǎn)，是因?yàn)樵撀范稳虒儆谖靼茶F路局管轄范圍內(nèi)，因此協(xié)調(diào)起來相對容易一些。但盡管這樣，臨時(shí)加開一列火車依然為機(jī)務(wù)、乘務(wù)、車檢等部門帶來了不小的工作量。“西安火車站作為一座老火車站，只有6個(gè)站臺(tái)，本來出行壓力就很大，再加開一列需要五六個(gè)部門互相協(xié)調(diào)，確實(shí)很難。”她表示，相比較其他節(jié)日加開列車，的時(shí)間更緊，因此壓力也更大。據(jù)她介紹，未來西安鐵路局還會(huì)繼續(xù)推廣火車項(xiàng)目，希望能夠借此更加地把握旅客出行需求。

鄭州順風(fēng)大巴客車有限公司成立于2008年，是經(jīng)河南省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸局和鄭州市道路運(yùn)輸管理局審批，經(jīng)鄭州市工商行政管理局批準(zhǔn)成立的專業(yè)汽車運(yùn)輸企業(yè)。公司地址位于鄭州市東大街長江廣場,地理位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美。公司下設(shè)辦公室、財(cái)務(wù)部、計(jì)調(diào)部、技術(shù)安全部、大型客車維修車間，配套設(shè)施齊全。 鄭州大巴客車服務(wù)有限公司自成立以來，堅(jiān)持安全生產(chǎn)，有序經(jīng)營的宗旨，夯實(shí)基礎(chǔ)開拓進(jìn)取，取得了長足的發(fā)展和進(jìn)步。 鄭州大巴客車服務(wù)有限公司在“抓安全、促生產(chǎn)”的同時(shí)，積極對駕駛員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)的文件、通知，讓每位駕駛員從服務(wù)意識(shí)、駕駛技術(shù)、處理突發(fā)事件能力等各方面達(dá)到并滿足駕駛專業(yè)旅游車輛的標(biāo)準(zhǔn)，要求駕駛員完全掌握車輛技術(shù)狀況，樹立“安全第一，服務(wù)第一”的思想，通過不斷努力，不斷提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，去贏得市場、贏得客戶。

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