所謂零擔(dān)貨物，是指一張貨物運單(一批)托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運輸條件)。零指的是零散的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，在這里指的是車，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，即不夠一車的意思。當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔(dān)貨物運輸。在新經(jīng)濟時，企業(yè)之間的競爭越來越激烈。在同樣的經(jīng)濟環(huán)境下，制造企業(yè)，比如家電生產(chǎn)企業(yè)，相互之間的競爭主要表現(xiàn)在價格、質(zhì)量、功能、款式、服務(wù)的競爭上，可以講，像彩電、空調(diào)、冰箱等這類家電產(chǎn)品在工業(yè)科技如此進(jìn)步的，質(zhì)量、功能、款式及售后服務(wù)，目前各企業(yè)的水平已經(jīng)沒有太大的差別，可比的地方往往是價格。寧波至全國物流專線業(yè)務(wù)流程：?調(diào)用安排：填寫運輸計劃。填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。電腦輸。?車隊交接：根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。報運輸計劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時間。?提貨發(fā)運：按時到達(dá)客戶提貨倉庫。檢查車輛情況。辦提貨手續(xù)。提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。辦好出廠手續(xù)。寧波至全國物流專線業(yè)務(wù)流程：?電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時間。?在途追蹤：建立收貨客戶檔案。司機及時反饋途中信。與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。填寫跟蹤記錄。有異常情況及時與客戶聯(lián)系。?到達(dá)簽收：當(dāng)面,電話或傳真確信簽收運輸,收取應(yīng)收的運費.按時準(zhǔn)確到達(dá)*卸貨地點。貨物交接。簽收，保證運輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫一致。了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況。?回。定期將回送至客戶處。我們?nèi)珖鱾€省市的網(wǎng)絡(luò)運營模式。可提供1噸、2噸、5噸、10噸、25噸、30噸、35噸、40噸、50噸運輸車輛百余部；**寬、**長、**重的大件運輸及商品車運輸車500余輛?，F(xiàn)物流思想正是將物流和生產(chǎn)的勞動性質(zhì)予以區(qū)別，才發(fā)現(xiàn)物流是一種與生產(chǎn)密切相關(guān)，但卻可以立于生產(chǎn)之外的和生產(chǎn)勞動有區(qū)別的特殊勞動，從而形成和建立了物流科學(xué)。根據(jù)研究表明，物業(yè)具有生產(chǎn)性的非生產(chǎn)領(lǐng)域的服務(wù)性的性質(zhì)，物流業(yè)屬于*三產(chǎn)業(yè)就顯而易見了。