橋梁防撞護(hù)欄復(fù)合管，是將薄壁奧氏體橋梁防撞護(hù)欄管，經(jīng)高科技同步冷，從而均勻復(fù)合在鍍鋅鋼管或無縫鋼管，使兩種金屬材料有機(jī)地融為河道護(hù)欄體，既能防腐蝕，保持腐蝕性介質(zhì)的純度和暢通，又有足夠的抗外力沖擊強(qiáng)度和流體耐壓等級，經(jīng)過部門嚴(yán)格，各項(xiàng)技術(shù)性能都達(dá)到了輸送流體用無縫橋梁防撞護(hù)欄管的。波形梁鋼護(hù)欄板基材通過熱浸鋅水池的浸泡，表面吸附了一層度鋅層，從而起到電化保護(hù)作用，由內(nèi)至外防止鋼材基材生銹。經(jīng)過聚脂彩色粉末涂層，形成永久性涂層，無論何種環(huán)境，波形梁鋼護(hù)欄板不會生銹，退色，粉化，脫落，色彩持久而鮮艷。波形護(hù)欄放樣①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。②、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號復(fù)核和閉合。③、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。高速公路護(hù)欄板是由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。安裝時波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時，方可后擰緊螺栓。波形護(hù)欄板安裝：1、波形護(hù)欄板通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。2、波形護(hù)欄板的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。3、波形護(hù)欄板?頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)波形護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時，方可后擰緊螺栓。