回收報(bào)廢車對車主來講，報(bào)廢車輛的回收價(jià)格更高了。我們鼓勵(lì)報(bào)廢汽車“總成”再制造再利用，和原來統(tǒng)統(tǒng)作為廢鋼賣來比，報(bào)廢車的價(jià)值得以大幅提高，報(bào)廢車輛回收的價(jià)格和原來比就可能會(huì)有較大的提高。報(bào)廢車回收拆解企業(yè)給出的價(jià)格也大致相同，而每輛報(bào)廢的私家車大多在?1?噸至?2?噸范圍內(nèi)。也就是說，一輛報(bào)廢私家車的價(jià)格多為千余元?！囕v報(bào)廢后被壓縮成塊部分報(bào)廢車?殘值費(fèi)?有望提高報(bào)廢車根據(jù)總成估值進(jìn)行定價(jià)，具備實(shí)行的可能性，但也有很多困難。?江西中相關(guān)負(fù)責(zé)人張杰告訴記者，就南昌而言，報(bào)廢車輛大多是車齡在15年以上的老爺車?，很多車輛發(fā)動(dòng)機(jī)等部件已無再利用價(jià)值，只能當(dāng)廢鐵廢鋼回收利用。對于車主來說，只要一個(gè)電話回收企業(yè)就會(huì)上門拖車，本人甚至不用到現(xiàn)場，回收企業(yè)就會(huì)代辦全部的報(bào)廢、注銷等手續(xù)。對于企業(yè)來說，拉回一輛報(bào)廢車先需要先對其進(jìn)行無害化處理，拆除車上的廢棄機(jī)油、三元催化器、電瓶、電子電容配件等，然后在車管所的之下對車輛總成(發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架)進(jìn)行破拆，才對車輛進(jìn)行拆解。要實(shí)現(xiàn)95%的目標(biāo)，還需要完善車輛強(qiáng)制報(bào)廢制度。目前，我國針對貨車、商用車都是有強(qiáng)制報(bào)廢制度的，如何讓廣大車主了解報(bào)廢車制度和愿意報(bào)廢，走上合規(guī)報(bào)廢，是必然任重道遠(yuǎn)的之路。車輛回收企業(yè)的盈利點(diǎn)主要在于對廢舊鋼鐵的回收利用，可是近兩三年來，廢舊鋼鐵價(jià)格低迷，尤其是前兩年根本賣不上價(jià)格。整個(gè)行業(yè)處在低谷，用“寒冬”形容也不為過。我們公司將始終秉承誠信、共贏的經(jīng)營理念，堅(jiān)持以客戶滿意作為服務(wù)宗旨，竭誠為客戶提供的優(yōu)良產(chǎn)品和完善的服務(wù)。

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