化學(xué)鍍鎳工藝流程包括預(yù)處理、化學(xué)鍍鎳提取和后處理部分，每一部分都是獲得滿意化學(xué)鍍鎳層的必要保障?；瘜W(xué)鍍鎳中經(jīng)常使用的預(yù)處理方法與電鍍工藝中預(yù)處理方法類似，在化學(xué)鍍鎳前，待鍍金屬制品表面預(yù)處理包括研磨拋光、除油、除銹、活化等過程。其中，研磨和機(jī)械拋光是對待鍍件表面進(jìn)行整平處理的機(jī)械加工過程；除油、除銹是為了除去待鍍件表面的油污和銹跡，以便鍍層結(jié)合更牢固；活化是為了使待鍍件獲得充分活化的表面，以催化化學(xué)鍍反應(yīng)的進(jìn)行。硬度高、耐磨性良好。電鍍鎳層的硬度僅為l60～180HV，而化學(xué)鍍鎳層的硬度一般為400～700HV，經(jīng)適當(dāng)熱處理后還可進(jìn)一步提高到接近甚至超過鉻鍍層的硬度，故耐磨性良好，更難得的是化學(xué)鍍鎳層兼?zhèn)淞肆己玫哪臀g與耐磨性能?；瘜W(xué)鍍鎳闡述化學(xué)穩(wěn)定性高、鍍層結(jié)合力好。在大氣中以及在其他介質(zhì)中，化學(xué)鍍鎳層的化學(xué)穩(wěn)定性高于電鍍鎳層的化學(xué)穩(wěn)定性。與通常的鋼鐵、銅等基體的結(jié)合良好，結(jié)合力不低于電鍍鎳層和基體的結(jié)合力?；瘜W(xué)鍍鎳分析，由于化學(xué)鍍鎳層含磷(硼)量的不同及鍍后熱處理工藝的不同，鍍鎳層的物理化學(xué)特性，如硬度、抗蝕性能、耐磨性能、電磁性能等具有豐富多彩的變化，是其他鍍種少有的。所以，化學(xué)鍍鎳的工業(yè)應(yīng)用及工藝設(shè)計(jì)具有多樣性和性的特點(diǎn)?；瘜W(xué)鍍鎳使用的注意事項(xiàng)：1、使用之前應(yīng)循環(huán)過濾鍍液，除去化學(xué)鍍鎳鍍液中的鐵屑、鐵銹等有害固體顆粒。發(fā)現(xiàn)鍍槽底面有鎳沉積，要及時(shí)移出鍍液，清洗鍍槽，減少損耗，保證鍍液的穩(wěn)定性。2、溫度對鍍鎳層的磷含量和沉積速度有影響，因此應(yīng)經(jīng)常測量溶液的溫度，采用自動(dòng)控溫裝置，保持化學(xué)鍍鎳鍍液溫度在操作要求范圍內(nèi)。3、及時(shí)補(bǔ)充和調(diào)整鍍液，避免鍍鍍液成分有比較大的波動(dòng)。4、禁止在化學(xué)鍍鎳鍍液中擅自加入其他有機(jī)物或者重金屬離子的穩(wěn)定劑或光亮劑。5、經(jīng)常測試鍍液的pH值，保持pH值在工藝要求范圍內(nèi)。不管是在國內(nèi)還是在國外，化學(xué)鍍鎳的發(fā)展都逐漸上升，預(yù)計(jì)不久后的某段時(shí)間，它在不同應(yīng)用中的發(fā)展會(huì)更上一個(gè)臺(tái)階。那么化學(xué)鍍鎳在汽車工業(yè)中如何應(yīng)用呢？汽車工業(yè)利用化學(xué)鍍鎳層非常均勻的優(yōu)點(diǎn)，在形狀復(fù)雜的零件上，如齒輪、散熱器和噴油嘴上采用化學(xué)鍍工藝保護(hù)。鍍上10um左右的化學(xué)鍍鎳層的鋁質(zhì)散熱器具有良好的釬焊性。齒輪上化學(xué)鍍后尺寸誤差十分容易地保持在±0.3～0.5um。而如果采用電鍍工藝，則必須鍍后還要進(jìn)行機(jī)加工才能達(dá)到合格的工差范圍。用在噴油器上的化學(xué)鍍鎳層，可以提供良好的抗燃油腐蝕和磨損性能。通常，燃油腐蝕和磨損會(huì)導(dǎo)致噴油孔的擴(kuò)大，因此噴油量，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力超出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，加快發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞?；瘜W(xué)鍍鎳層可以有效地防止噴油器的腐蝕、磨損，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和使用壽命。汽車工業(yè)上是化學(xué)鍍鎳的應(yīng)用，它很好的解決了、汽油等顏料問題，也是促進(jìn)了汽車工業(yè)的發(fā)展，除了性能以外，它還可以解決燃油系統(tǒng)的腐蝕問題，在汽車行業(yè)中，可以用化學(xué)鍍鎳作為汽化器，保護(hù)著它的表面。